BateauxNew Horizons 26

New Horizons 26

Masthead Sloop · Keel/centreboard · Construit pour la première fois en 1958

Dessiné par Sparkman & Stephens, premier croiseur de série en fibre de verre, construit par le pionnier Ray Greene

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Ray Greene.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.91 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.71 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.71
LégerLourd

281 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 281
Facile à vivrePuissant

16.1 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.1
SensibleRigide

27% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 27%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 590 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
26.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.1
Déplacement / longueur
280.5
Ratio de confort
27.1
Test de chavirage
1.71
Vitesse de coque
6.2 nd
Livres / pouce d'immersion
588
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1958
Unités construites
175
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Ray Greene, Co

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Paceship Yachts Westwind 247.29 mMême famille de coque0.5 m plus courtSloop en tête dessiné par Ted Hood avec une configuration quille-dérive, conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes
O'day 329.63 mMême famille de coque1.9 m plus longUn sloop en tête de 9,6 mètres avec une configuration quille-dérive à grand tirant d'eau, conçu pour la croisière côtière polyvalente
O'day 23-26.93 mMême famille de coque0.8 m plus courtSloop en tête avec dérive pivotante, produit au Brésil et aux États-Unis pendant plus d'une décennie comme croiseur côtier populaire
Chrysler Marine 226.71 mMême famille de coque1.0 m plus courtUn sloop en tête de 6,7 mètres produit sous les noms C-22 et T-22 Sandpiper, doté d'une quille relevable pour les eaux peu profondes

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème