BateauxQuincy Adams 17

Quincy Adams 17

Fractional Sloop · Fin Keel · 1946–1947

Rare sloop à gréement fractionné dessiné par Fred Goeller avec une faible largeur et un rapport surface de voile/déplacement élevé

Conçu par Fred Goeller & Frederick W. Goeller Jr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 1.83 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 724 kg de coque, soit environ 2 300 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.
VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

À 1.54, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.54
LégerLourd

331 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 331
Facile à vivrePuissant

19.3 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 19.3

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus léger que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~99% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1857 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.3
Déplacement / longueur
330.5
Ratio de confort
26.9
Test de chavirage
1.54
Vitesse de coque
5.6 nd
Livres / pouce d'immersion
370
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood
Production
Années de construction
1946–1947
Unités construites
30
Concepteur
Fred Goeller, Frederick W. Goeller Jr
Constructeur
Quincy Adams Yacht Yard

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Puma 268.00 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dérivé d'un prototype IOR Half Ton, dessiné par Holman and Pye pour la performance en régate
Colvic Ltd. Sailor 268.21 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à double quille avec coques moulées par Colvic et finies par divers chantiers, dont Atlanta Marine
Cascade Yachts 278.23 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop en tête avec quille fine et safran suspendu, dessiné par Robert A. Smith pour une croisière côtière équilibrée
Catalina Yachts 278.18 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête avec 6 662 unités produites en deux décennies, pilier de la croisière côtière depuis 1971
Puma 277.95 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par Ron Holland à quille à aileron et safran suspendu, pour la croisière côtière orientée performance
Martinique 257.70 mMême famille de coque0.4 m plus courtSloop en tête construit au Brésil avec un ratio de lest de 44%, offrant une plateforme rigide et stable pour la croisière côtière

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème