Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Construit pour la première fois en 1948
Premier voilier en fibre de verre d'Amérique, ce dériveur à gréement fractionné est produit depuis 1948
Conçu par Ray Greene & Alvin Youngquist.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.02 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 318 kg de coque, soit environ 900 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 318 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.15 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
CôtierHauturier
À 2.98, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 2.98
Facile à vivrePuissant
33.3 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 33.3
Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.
Plus lourd que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus large que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 327 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
33.3
Test de chavirage
2.98
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1948
Concepteur
Ray Greene, Alvin Youngquist
Constructeur
Ray Greene, Co, Nickels Boat Works Inc
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