BateauxShe 9.5 Traveller

She 9.5 Traveller

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1970

Un rare croiseur Sparkman & Stephens doté d'un franc-bord accru et d'un rouf redessiné pour optimiser l'espace habitable

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par South Hants Engineering.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.78 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.78
LégerLourd

331 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 331
Facile à vivrePuissant

14.6 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.6
SensibleRigide

43% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 43%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus étroit que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2569 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
43.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.6
Déplacement / longueur
331.2
Ratio de confort
27.4
Test de chavirage
1.78
Vitesse de coque
6.3 nd
Livres / pouce d'immersion
694
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1970
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
South Hants Engineering

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