BateauxSoverel Marine 30 (MK Ii-Iii)

Soverel Marine 30 (MK Ii-Iii)

Cutter · Keel/centreboard · Construit pour la première fois en 1974

Cutter haute performance à dérive pivotante, conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes et profondes

Conçu par Bill Soverel & Mark Soverel.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.07 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 28 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 28
CôtierHauturier

1.77 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.77
LégerLourd

241 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 241
Facile à vivrePuissant

21.7 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 21.7
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

  • Plus lourd que ~85% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~99% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 460 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
21.7
Déplacement / longueur
241.3
Ratio de confort
27.6
Test de chavirage
1.77
Vitesse de coque
6.8 nd
Livres / pouce d'immersion
867
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1974
Concepteur
Bill Soverel, Mark Soverel
Constructeur
Soverel Marine

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