Fractional Sloop · Lifting Keel · Construit pour la première fois en 1994
Sloop fractionné agile à quille relevable, également commercialisé sous le nom de Clever 23 et conçu pour une navigation polyvalente en eaux peu profondes
Conçu par Andrzej Skrzat.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Lifting Keel
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.50 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 100 kg de coque, soit environ 1 700 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 1 100 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.28 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur large donne 11 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 11
CôtierHauturier
À 2.44, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 2.44
LégerLourd
142 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 142
Facile à vivrePuissant
19.1 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
Surface de voile / déplacement 19.1
SensibleRigide
20% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Lest 20%
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
19.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.1
Déplacement / longueur
142.0
Ratio de confort
11.1
Test de chavirage
2.44
Vitesse de coque
5.9 nd
Livres / pouce d'immersion
577
Coque
Type de coque
Lifting Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1994
Concepteur
Andrzej Skrzat
Constructeur
Sportlake S.A, Delphia Yachts
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Catalina Yachts 227.26 mMême famille de coque0.5 m plus longSloop en tête prolifique avec 15 000 unités construites, offrant une quille pivotante polyvalente pour la croisière côtière transportable
O'day 226.61 mMême famille de coque0.2 m plus courtUn succès de production avec plus de 3 000 unités, offrant un gréement fractionné agile pour la navigation côtière
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMême famille de coque1.3 m plus courtCatboat à gréement aurique basé sur un plan de 1941, doté d'une coque à faible tirant d'eau avec dérive pivotante pour la navigation de jour
Cal Boats 247.43 mMême famille de coque0.6 m plus longPremier modèle Cal de Jensen Marine, ce sloop fractionné à dérive pivotante est conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes
Dufour Yachts T66.15 mMême famille de coque0.6 m plus courtUn sloop fractionné léger à dérive pivotante, conçu par Laurent Cordelle pour une navigation agile en eaux peu profondes
