Fractional Sloop · Lifting Keel · Construit pour la première fois en 1982
Sloop fractionné léger à quille relevable, conçu pour la haute performance et ayant évolué vers le Triton 21
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Lifting Keel
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.44 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 771 kg de coque, soit environ 1 350 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 771 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.38 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur large donne 9 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 9
CôtierHauturier
À 2.68, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 2.68
LégerLourd
130 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 130
Facile à vivrePuissant
24.8 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 24.8
SensibleRigide
12% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Lest 12%
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
11.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
24.8
Déplacement / longueur
130.1
Ratio de confort
8.7
Test de chavirage
2.68
Vitesse de coque
5.7 nd
Livres / pouce d'immersion
515
Coque
Type de coque
Lifting Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1982
Constructeur
US Yachts - Bayliner, Bayliner (Buccaneer
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
RS 216.40 mMême famille de coqueLongueur quasi-identique
Dufour Yachts T66.15 mMême famille de coque0.3 m plus courtUn sloop fractionné léger à dérive pivotante, conçu par Laurent Cordelle pour une navigation agile en eaux peu profondes
Catalina Yachts 227.26 mMême famille de coque0.8 m plus longSloop en tête prolifique avec 15 000 unités construites, offrant une quille pivotante polyvalente pour la croisière côtière transportable
Microtonner 195.50 mMême famille de coque1.0 m plus courtSloop à gréement fractionné haute performance conçu par Nestor Volker selon la jauge International Micro Class pour la régate
Melges 247.32 mMême famille de coque0.8 m plus longSportboat de 7,32 m avec quille relevable et ratio surface de voile/déplacement de 32,09 pour le planning
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMême famille de coque0.9 m plus courtCatboat à gréement aurique basé sur un plan de 1941, doté d'une coque à faible tirant d'eau avec dérive pivotante pour la navigation de jour
