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Plus que 30 milles et je tombe en panne de carburant !
24 juillet 2025 · 32 min · 3K vues · English Channel
Ce que couvre cette vidéo
Un marin gérant de faibles niveaux de carburant et de batterie à 30 milles d'une marina utilise une pompe sur perceuse pour transférer du diesel depuis des jerricans et un réservoir secondaire vers le réservoir journalier.9:38 Le parc de batteries lithium-fer-phosphate est tombé à 28 % en raison d'un manque de vent pour naviguer, nécessitant le fonctionnement du moteur pour fournir un courant de charge.7:05 Chris constate que la pompe de transfert de carburant principale et une pompe de secours manuelle sont toutes deux inopérantes, ce qui l'oblige à utiliser une pompe sur perceuse et un assemblage de tuyau personnalisé avec un cintre en plastique pour atteindre le fond des bidons de carburant.2:51 Après avoir sécurisé un seau de diesel pour éviter les déversements, Chris transfère le carburant vers le réservoir journalier pour faire tourner le moteur au régime optimal pour charger le parc de batteries.11:02 Le processus implique de surveiller le point de rapprochement maximal (CPA) des navires à proximité sur les instruments de navigation tout en gérant les réserves d'énergie du bateau, y compris une batterie portable et un générateur solaire.22:21 Chris souligne l'importance de maintenir de petites réserves de carburant dans des jerricans et de tenir un inventaire clair des emplacements de carburant pour éviter les urgences en pleine traversée.5:06
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