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EP10 Étuvage et pose des membrures en chêne vert : Construction de la goélette Malabar IV
4 janvier 2026 · 20 min · 7K vues
Ce que couvre cette vidéo
Les membrures en chêne vert de la goélette Malabar IV sont cintrées à la vapeur et installées en une seule journée, les paires de membrures passant dans une étuve à intervalles de cinq minutes, avec dix minutes entre chaque paire.8:19 Le calendrier serré — dicté par la nécessité de serrer chaque membrure avant qu'elle ne refroidisse et ne devienne cassante — oblige l'équipage à travailler sans relâche pendant la majeure partie de la journée, traitant environ les deux tiers des membrures du bateau avant de terminer.9:33 Dans le tiers avant de la coque, là où la forme devient plus prononcée, les membrures nécessitent une coupe de décharge sciée au centre pour permettre aux deux bandes de glisser l'une contre l'autre et d'épouser les courbes plus serrées.10:25 Une erreur de calcul sur la profondeur de ces coupes de décharge fait que plusieurs membrures se déforment au niveau du bouchain ; la solution consiste à couper environ quatre pouces sur le bas de chaque membrure à la scie à onglets avant de l'installer, donnant à la section flexible une longueur suffisante pour atteindre son logement.10:30 L'alignement des serre-joints pendant le cintrage s'avère constamment difficile, en particulier pour maintenir les deux moitiés de chaque membrure sciée parfaitement affleurantes.7:04 L'équipage évite l'usage de vis au niveau du tour de bouchain et au centre de la structure tout au long du chantier.2:53 La profondeur de la coupe de décharge doit tenir compte de toute la longueur de la section droite qui s'insère dans le logement, sinon la membrure ne se cintrera pas là où c'est nécessaire.
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