Sun Love Sailingvidéo
Pat Lawless ; L'interview Sun Love Sailing
29 juillet 2025 · 1h 7m · 278 vues · Dingle Peninsula
Ce que couvre cette vidéo
Pat Lawless, un marin originaire de la péninsule de Dingle dans le West Kerry, en Irlande, évoque sa préparation pour la Golden Globe Race (GGR) 2026 à bord de son Creelock 37, après avoir abandonné la précédente GGR suite à la défaillance de son régulateur d'allure Aries — une panne qu'il attribue entièrement au fait de ne pas avoir démonté et révisé l'unité avant la course.▶ 27:04 Il a depuis installé un nouvel Aries avec des bagues en laiton et conserve l'ancien en guise de pièce de rechange.▶ 27:55 Lors d'une traversée de six à sept jours entre les Canaries et Madère sans régulateur, il a découvert qu'il pouvait naviguer plus rapidement au près en équilibrant le bateau avec une combinaison Yankee de 115–120 % et trinquette, en laissant le guindant de la grand-voile faseyer légèrement, et il prévoit d'appliquer ce savoir-faire en matière de réglage durant la course.▶ 31:14 La grand-voile à quatre ris du Creelock 37 dispose de trois ris renvoyés au cockpit ; le quatrième, le plus haut, ne l'est pas.▶ 34:21 La stratégie au portant privilégie l'affalage précoce de la grand-voile et la navigation sous voiles d'avant jumelles sur enrouleurs avec des bandes de mousse pour maintenir le creux.▶ 36:38 Il aborde la résistance du mât, notant que les mâts en aluminium modernes contiennent plus de silicium et moins d'aluminium que les anciens et pourraient être plus fragiles malgré une apparence parfaite — une préoccupation pour la navigation dans l'océan Austral.▶ 39:52 La valeur du Hydrovane en tant que système de gouvernail de secours est soulignée.▶ 20:23 Roly Tasker Sails a fourni de nouvelles voiles à un prix avantageux après que Lawless les a consultés sur son problème d'équilibre de voilure au près.▶ 29:29 Ses eaux locales au large des Blasket Islands présentent des courants de marée de cinq nœuds avec un marnage de cinq mètres.▶ 2:53 Ne pas comprendre parfaitement l'ingénierie de son régulateur d'allure avant une course au large, et pas seulement son fonctionnement, est la leçon que Lawless tire de son abandon lors de la GGR.▶ 27:07
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