Sampson Boat Co · vidéo

Ce que couvre cette vidéo

Leo Goolden passe en revue chaque cordage et manœuvre de voile sur Tally Ho, un cotre pilote à gréement aurique qu'il navigue d'Amérique centrale vers le Royaume-Uni pour participer au centenaire de la Fastnet Race, 100 ans après la victoire du bateau en 1927.Watch La visite commence par la sous-barbe — la chaîne reliant le bout-dehors à l'étrave — en expliquant comment un système de caps de mouton et de transfilage en Dyneema la tend, pourquoi elle est relevée au mouillage pour éviter que la chaîne d'ancre ne frotte dessus, et comment le tambour du guindeau est utilisé pour obtenir une tension suffisante avant de prendre la mer.5:25 Elle couvre la préparation des voiles d'avant (foc, trinquette et trinquette), le passage des écoutes dans les poulies de pont jusqu'aux winches, la réalisation de nœuds d'arrêt, et le retrait de la housse de grand-voile et des garcettes.8:54 Les balancines — deux d'entre elles, une par côté, sur des palans à plusieurs brins — sont expliquées en détail : pourquoi la bôme est relevée au mouillage et abaissée à une position marquée avant d'envoyer la voile.12:36 Le hissage de la voile aurique utilise une drisse de gorge et une drisse de pic levées à l'unisson, maintenant la corne horizontale jusqu'à ce que la gorge soit tendue.15:45 La technique de « sweating » et de « tailing » pour les drisses lourdes est démontrée, suivie d'un palan composé de 12 pour 1 (drisse de 4 pour 1 combinée à un palan de 3 pour 1) pour tendre la bordure par vent fort.16:09 Le segment couvre également les formalités d'entrée au Costa Rica : immigration, capitaine de port, un bureau de douane séparé à l'aéroport à une heure de route pour un permis d'importation temporaire, et un zarpe final auprès du capitaine de port.2:00

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