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The Long Route: Being on a schedule can give you a hard passage - Which route to the Caribbean
25 janvier 2026 · 5 min · 956 vues · Marigot Bay, St. Martin
Ce que couvre cette vidéo
Un Swan 47 S&S quitte les Bahamas la première semaine de janvier pour une route hauturière vers St. Martin, couvrant finalement 1 500 milles nautiques en 10 jours au lieu des 1 000 prévus — une conséquence directe d'une navigation sur un calendrier fixe sans fenêtre météo viable.▶ 1:52 La stratégie de la route hauturière consiste à gagner autant d'est que possible le long du 25e parallèle nord avant de virer au sud, idéalement en atteignant le 65e méridien avant de mettre le cap sur les Caraïbes.▶ 1:11 La meilleure fenêtre pour cette traversée se situe entre novembre et décembre, lorsque les alizés sont modérés et viennent du nord-est ; après janvier, ils se renforcent et deviennent plus orientés à l'est.▶ 1:29 Parti trop tôt sans avoir gagné cet est, l'équipage a affronté des vents de face d'est-nord-est dès le départ, naviguant sous grand-voile arisée et trinquette, amures à bâbord.▶ 3:14 Un front puissant venant d'Amérique du Nord a ensuite poussé les alizés au sud des îles Vierges, générant des vents de face de secteur sud-est qui ont forcé une remontée au près le long de Porto Rico, avant que les vents de nord-est ne permettent enfin de rallier Marigot Bay.▶ 3:41 La route côtière — le « chemin épineux » — est également présentée comme une alternative : plus longue au total, mais avec des étapes plus courtes et une navigation potentiellement moins éprouvante.▶ 0:30 Naviguer avec une date limite plutôt qu'avec une fenêtre météo a transformé une traversée de 1 000 milles en un près de 1 500 milles.▶ 4:32
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