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The Long Route: Being on a schedule can give you a hard passage - Which route to the Caribbean

25 janvier 2026 · 5 min · 976 vues · Marigot Bay, St. Martin

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Un Swan 47 S&S quitte les Bahamas la première semaine de janvier pour une route hauturière vers St. Martin, couvrant finalement 1 500 milles nautiques en 10 jours au lieu des 1 000 prévus — une conséquence directe d'une navigation sur un calendrier fixe sans fenêtre météo viable.1:52 La stratégie de la route hauturière consiste à gagner autant d'est que possible le long du 25e parallèle nord avant de virer au sud, idéalement en atteignant le 65e méridien avant de mettre le cap sur les Caraïbes.1:11 La meilleure fenêtre pour cette traversée se situe entre novembre et décembre, lorsque les alizés sont modérés et viennent du nord-est ; après janvier, ils se renforcent et deviennent plus orientés à l'est.1:29 Parti trop tôt sans avoir gagné cet est, l'équipage a affronté des vents de face d'est-nord-est dès le départ, naviguant sous grand-voile arisée et trinquette, amures à bâbord.3:14 Un front puissant venant d'Amérique du Nord a ensuite poussé les alizés au sud des îles Vierges, générant des vents de face de secteur sud-est qui ont forcé une remontée au près le long de Porto Rico, avant que les vents de nord-est ne permettent enfin de rallier Marigot Bay.3:41 La route côtière — le « chemin épineux » — est également présentée comme une alternative : plus longue au total, mais avec des étapes plus courtes et une navigation potentiellement moins éprouvante.0:30 Naviguer avec une date limite plutôt qu'avec une fenêtre météo a transformé une traversée de 1 000 milles en un près de 1 500 milles.4:32

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