Lady K Sailing · vidéo

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Le port d'armes à feu sur les voiliers de croisière présente des risques juridiques et de sécurité importants qui l'emportent souvent sur les avantages perçus de l'autodéfense. Les autorités douanières et d'immigration internationales réglementent strictement les armes, et les déclarer entraîne fréquemment des fouilles de navires, une surveillance accrue et des complications juridiques potentielles. Au-delà des obstacles juridiques, la présence d'une arme à feu peut transformer un simple vol en une confrontation mortelle. La mort en 2001 du navigateur de renommée mondiale Sir Peter Blake illustre ce danger.3:09 Alors qu'il était au mouillage au large de Macapa, au Brésil, à l'embouchure du fleuve Amazone, Blake a tenté de défendre sa goélette d'expédition de 118 pieds, Seamaster, contre des assaillants armés à l'aide d'un fusil.8:38 L'arme s'est enrayée lors de la rencontre et Blake a été mortellement blessé par balle.9:00 Les agresseurs, qui ne cherchaient que des objets mineurs comme un moteur hors-bord et des montres, ont blessé deux autres membres d'équipage avant de s'enfuir.9:15 La plupart des crimes en croisière impliquent le vol mineur d'équipement non sécurisé, et céder ses biens est généralement plus sûr que de s'engager dans un conflit armé.9:40

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