Sven Yrvindvidéo
14 juin 2025 Une bonne chose arrive
13 juin 2025 · 23 min · 2K vues
Ce que couvre cette vidéo
Sven Yrvind modifie le système de barre de son bateau en remplaçant une barre franche orientée vers l'arrière par une nouvelle configuration de safran compensé.▶ 5:27 Il fabrique un axe de safran à l'aide d'une tige de 30 millimètres de diamètre, qu'il renforce avec de l'époxy et de la fibre de verre pour assurer son intégrité structurelle.▶ 4:02 Pour obtenir un ajustement précis, il teste une technique de stratification utilisant de l'époxy mélangé à des agents épaississants et du tissu d'arrachage pour augmenter le diamètre de la tige.▶ 7:20 La transition implique le retrait des cordages et tubes existants afin de simplifier l'aménagement du cockpit et d'installer une barre franche droite.▶ 6:10 Parallèlement à ces modifications techniques, Yrvind relate un voyage effectué en 1974 des îles Canaries à Mar del Plata, en Argentine, à bord de son petit navire.▶ 8:43 Il décrit la navigation dans les calmes équatoriaux, la gestion d'un violent Pampero qui a couché le bateau, et le passage en douane à Mar del Plata malgré le scepticisme des autorités locales quant à la taille de son bateau et son aptitude à franchir le cap Horn.▶ 18:43
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