Passes-coque pourries et journée effrayante [E248]
14 septembre 2025 · 31 min · 869 vues
Ce que couvre cette vidéo
L'équipage d'un voilier entreprend d'importantes réparations de coque dans un chantier naval, en se concentrant sur l'intégrité structurelle autour de l'aileron de safran et des passes-coques. Après avoir découvert que la coque est dotée d'une âme sous la ligne de flottaison à certains endroits, l'hôte ponce la fibre de verre endommagée pour exposer et remplacer le matériau d'âme pourri.▶ 1:34 Pour retirer les passes-coques récalcitrants scellés au 5200, l'hôte utilise un pistolet thermique pour ramollir l'adhésif avant l'extraction.▶ 6:03 Le plan de réparation prévoit de remplacer les sections à âme d'origine par du verre massif, en utilisant sept couches de tissu biaxial 1708 et de l'époxy épaissi pour assurer une liaison structurelle.▶ 24:00 De plus, l'équipage retire un réservoir d'eau arrière pour permettre l'installation d'un nouveau dessalinisateur, un processus compliqué par la construction d'origine du réservoir et son montage adhésif.▶ 10:22 L'hôte décape également l'Interprotect et l'antifouling défaillants de la coque et du safran, en ponçant de nombreuses fissures le long de la ligne de flottaison pour éviter toute délamination future.▶ 7:06 Le projet se termine par l'application de nouveau verre et de mastic époxy pour restaurer la coque dans un état solide et étanche.▶ 30:11
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