BarcheAlberg 37

Alberg 37

Masthead Sloop · Long Keel · 1967–1988

Sloop in testa d'albero a chiglia lunga prodotto per due decenni, con transizione da interni in legno a vetroresina

Progettato da Carl Alberg, costruito da Whitby Boat Works Ltd.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Long Keel

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La Alberg 37, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Cruising Maya

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 40 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 40
CostieraAltura

A 1.59 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.59
LeggeraPesante

403 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.

Dislocamento / lunghezza 403
TranquillaPotente

15.8 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.8
SensibileRigida

39% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 39%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

Cosa ha visto la flotta

Il Alberg 37, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Alberg 37 is a masthead sloop designed by Carl Alberg and built by Whitby Boat Works Ltd. between 1967 and 1988, featuring a long keel, an 11.3-meter length overall, a 3.1-meter beam, a 1.7-meter draft, and 7620 kg displacement. The Mark I variant was produced from 1967 to 1971, while the Mark II, introduced later, incorporated more molded fiberglass components and less wood. Aboard *Cruising Maya*, Mac and Jenny sail their 1980 Alberg 37, *Maya*, extensively, including a 634-nautical-mile transit of the Inside Passage to Alaska and a 200-mile crossing of the Sea of Cortez to Mazatlan, Mexico. They undertake significant maintenance, such as refinishing teak handrails, replacing a heat exchanger, and repairing structural fiberglass damage around chain plate mounts caused by water intrusion and failing bulkhead tabbing.0:36 The crew addresses engine issues like a hard-starting diesel due to a loose fuel line fitting and performs routine maintenance on their composting head.4:01 They navigate challenging conditions, including striking a submerged log near Prince Rupert and encountering steep waves in the Sea of Cortez, emphasizing the importance of weather windows and accurate current data in areas like Sergius Narrows.4:52

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

I canali che navigano questo modello e dove sono stati visti l'ultima volta.

Vista 23 volte attraverso 4 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Alberg 37 in video

Sailing Pacific Mexico: Crossing the Sea of CortezMac and Jenny sail their 37-foot sailboat *Maya* 200 miles across the Sea of Cortez to Mazatlan.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: Boat work in exotic locationsA 10-year-old glow plug with an open circuit fails to explain persistent hard-starting on a diesel engine in La Paz.Cruising MayaReal Time Update and Future PlansMac and Jenny are seeking a 40-foot single-engine trawler for Pacific Northwest cruising after selling Maya.Cruising MayaFOR SALE!!! Turnkey Bluewater Cruising Sailboat for Sale ($39k USD) in the Sea of CortezThe 30-horsepower Beta Marine engine in Maya has 2,400 hours of service and meticulous maintenance records.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: La Paz and the Incredible Islands to the NorthThe crew of Maya uses a handheld depth sounder to navigate to Isla Espiritu Santo after transducer failure.Cruising MayaHow To Have a Dog On a Boat - WE SHARE OUR TOP TIPSLiving aboard with a 40-pound dog requires consistent shore routines and a designated onboard bathroom area.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: Sporty Fishing and SPICY Upwind SailingThe sailboat Maya motor-sails through 6-foot seas in the Sea of Cortez while transiting to La Paz.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: Living it up in CaboMac and Jenny sail Maya from Magdalena Bay to Cabo San Lucas, concluding a 3,000-mile Pacific coast voyage.Cruising MayaSailing Alaska to Washington Offshore 6 Days Non-Stop (Episode 58)Mac and Jenny sail their 37-foot sailboat Maya 650 miles nonstop from Craig, Alaska, to Neah Bay.Cruising MayaSailing ALASKA: Amazing Natural Hot Springs- and MUCH MORE! (Episode 54)The crew of Mayim confirms that Navionics current arrows accurately predict slack tide in Sergius Narrows.Cruising MayaSailing ALASKA - 18 DAY QUARANTINE SAIL THROUGH CANADA!!! (Episode 50)The 37-foot sailboat Maya completes a 634-nautical-mile transit from Washington to Alaska through two major storms.Cruising MayaSailing ALASKA - WAY MORE than we bargained for trying to cross CAPE CAUTION (Episode 49)The 37-foot sailboat Maya waits for a favorable weather window to safely round the exposed Cape Caution.Cruising Maya

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

  • InstallatoRaymarine

    The owners installed an autopilot system on their boat.

    a bordo di Cruising Mayavisto February 20241:40

  • InstallatoBalmar

    The owners converted their boat to lithium batteries with a high-powered Balmar alternator.

    a bordo di Cruising Mayavisto February 20242:18

  • InstallatoKatadyn

    The owners installed a specific model of water maker.

    a bordo di Cruising Mayavisto February 2024guarda

  • InstallatoVictron

    The owners installed a new inverter from Victron.

    a bordo di Cruising Mayavisto February 20241:53

  • InstallatoRocna

    The boats ground tackle includes a recently upgraded Rocna 20 anchor.

    a bordo di Cruising Mayavisto October 20191:21

  • AcquistatoMonitor windvane

    The boat has a Monitor wind vane that the owners plan to use for offshore sailing.

    a bordo di Cruising Mayavisto October 20194:34

  • FunzionanteNavionics

    Navionics current arrows were found to be a more accurate indicator of slack tide than predicted high tide times for navigating Sergius Narrows.

    a bordo di Cruising Mayavisto October 202112:00

  • FunzionanteGoPro

    The speaker used a GoPro app to monitor his partner while she was grinding fiberglass.

    a bordo di Cruising Mayavisto December 20206:47

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Alberg 37 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

3visti in vendita
1visto venduto
1canale ha valutato l'acquisto di uno
29.500 USDPrezzo richiesto mediano
20.000 USD–39.000 USDIntervallo di prezzo richiesto

In vendita

  • A specific Alberg 37 was seen for sale in La Paz for $20,000

    da Lady K Sailingvisto June 202314:14

  • The owners are selling their Alberg 37, Maya, for $39,000 USD as they are relocating to the Pacific Northwest and Maya is better suited for warm weather cruising

    da Cruising Mayavisto February 20241:07

  • The owners are relisting their boat for sale after the previous buyer was unable to take possession due to health complications

    da Cruising Mayavisto February 20250:03

  • An example of a well-refitted Alberg 37 currently for sale in Mexico

    da Practical Sailorvisto May 20257:51

Venduto

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
38.7%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.8
Dislocamento / lunghezza
403.0
Rapporto di comfort
39.8
Screening di scuffia
1.59
Velocità dello scafo
6.9 nodi
Libbre / pollice di immersione
963
Scafo
Tipo di scafo
Long Keel
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1967–1988
Unità costruite
248
Progettista
Carl Alberg
Costruttore
Whitby Boat Works Ltd

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