BarcosAlberg 37

Alberg 37

Masthead Sloop · Long Keel · 1967–1988

Sloop de mastro no topo com quilha longa, produzido durante duas décadas, com transição de interiores em madeira para fibra

Projetado por Carl Alberg, construído por Whitby Boat Works Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Alberg 37, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Cruising Maya

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 40 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 40
CosteiroÁguas azuis

Com 1.59 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.59
LevePesado

403 — muito pesada para sua linha d'água, um cruzador sério para transporte de carga.

Deslocamento / comprimento 403
TranquiloPotente

15.8 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.8
SensívelRígido

39% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 39%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

O que a frota viu

O Alberg 37, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Alberg 37 is a masthead sloop designed by Carl Alberg and built by Whitby Boat Works Ltd. between 1967 and 1988, featuring a long keel, an 11.3-meter length overall, a 3.1-meter beam, a 1.7-meter draft, and 7620 kg displacement. The Mark I variant was produced from 1967 to 1971, while the Mark II, introduced later, incorporated more molded fiberglass components and less wood. Aboard *Cruising Maya*, Mac and Jenny sail their 1980 Alberg 37, *Maya*, extensively, including a 634-nautical-mile transit of the Inside Passage to Alaska and a 200-mile crossing of the Sea of Cortez to Mazatlan, Mexico. They undertake significant maintenance, such as refinishing teak handrails, replacing a heat exchanger, and repairing structural fiberglass damage around chain plate mounts caused by water intrusion and failing bulkhead tabbing.0:36 The crew addresses engine issues like a hard-starting diesel due to a loose fuel line fitting and performs routine maintenance on their composting head.4:01 They navigate challenging conditions, including striking a submerged log near Prince Rupert and encountering steep waves in the Sea of Cortez, emphasizing the importance of weather windows and accurate current data in areas like Sergius Narrows.4:52

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 23 vezes em 4 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Alberg 37 em vídeo

Sailing Pacific Mexico: Crossing the Sea of CortezMac and Jenny sail their 37-foot sailboat *Maya* 200 miles across the Sea of Cortez to Mazatlan.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: Boat work in exotic locationsA 10-year-old glow plug with an open circuit fails to explain persistent hard-starting on a diesel engine in La Paz.Cruising MayaReal Time Update and Future PlansMac and Jenny are seeking a 40-foot single-engine trawler for Pacific Northwest cruising after selling Maya.Cruising MayaFOR SALE!!! Turnkey Bluewater Cruising Sailboat for Sale ($39k USD) in the Sea of CortezThe 30-horsepower Beta Marine engine in Maya has 2,400 hours of service and meticulous maintenance records.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: La Paz and the Incredible Islands to the NorthThe crew of Maya uses a handheld depth sounder to navigate to Isla Espiritu Santo after transducer failure.Cruising MayaHow To Have a Dog On a Boat - WE SHARE OUR TOP TIPSLiving aboard with a 40-pound dog requires consistent shore routines and a designated onboard bathroom area.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: Sporty Fishing and SPICY Upwind SailingThe sailboat Maya motor-sails through 6-foot seas in the Sea of Cortez while transiting to La Paz.Cruising MayaSailing Pacific Mexico: Living it up in CaboMac and Jenny sail Maya from Magdalena Bay to Cabo San Lucas, concluding a 3,000-mile Pacific coast voyage.Cruising MayaSailing Alaska to Washington Offshore 6 Days Non-Stop (Episode 58)Mac and Jenny sail their 37-foot sailboat Maya 650 miles nonstop from Craig, Alaska, to Neah Bay.Cruising MayaSailing ALASKA: Amazing Natural Hot Springs- and MUCH MORE! (Episode 54)The crew of Mayim confirms that Navionics current arrows accurately predict slack tide in Sergius Narrows.Cruising MayaSailing ALASKA - 18 DAY QUARANTINE SAIL THROUGH CANADA!!! (Episode 50)The 37-foot sailboat Maya completes a 634-nautical-mile transit from Washington to Alaska through two major storms.Cruising MayaSailing ALASKA - WAY MORE than we bargained for trying to cross CAPE CAUTION (Episode 49)The 37-foot sailboat Maya waits for a favorable weather window to safely round the exposed Cape Caution.Cruising Maya

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

  • InstaladoRaymarine

    The owners installed an autopilot system on their boat.

    a bordo de Cruising Mayavisto February 20241:40

  • InstaladoBalmar

    The owners converted their boat to lithium batteries with a high-powered Balmar alternator.

    a bordo de Cruising Mayavisto February 20242:18

  • InstaladoKatadyn

    The owners installed a specific model of water maker.

    a bordo de Cruising Mayavisto February 2024assistir

  • InstaladoVictron

    The owners installed a new inverter from Victron.

    a bordo de Cruising Mayavisto February 20241:53

  • InstaladoRocna

    The boats ground tackle includes a recently upgraded Rocna 20 anchor.

    a bordo de Cruising Mayavisto October 20191:21

  • CompradoMonitor windvane

    The boat has a Monitor wind vane that the owners plan to use for offshore sailing.

    a bordo de Cruising Mayavisto October 20194:34

  • FuncionandoNavionics

    Navionics current arrows were found to be a more accurate indicator of slack tide than predicted high tide times for navigating Sergius Narrows.

    a bordo de Cruising Mayavisto October 202112:00

  • FuncionandoGoPro

    The speaker used a GoPro app to monitor his partner while she was grinding fiberglass.

    a bordo de Cruising Mayavisto December 20206:47

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Alberg 37 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

3vistos à venda
1visto vendido
1canal considerou comprar um
US$ 29.500Preço médio pedido
US$ 20.000–US$ 39.000Faixa de preço pedido

À venda

  • A specific Alberg 37 was seen for sale in La Paz for $20,000

    de Lady K Sailingvisto June 202314:14

  • The owners are selling their Alberg 37, Maya, for $39,000 USD as they are relocating to the Pacific Northwest and Maya is better suited for warm weather cruising

    de Cruising Mayavisto February 20241:07

  • The owners are relisting their boat for sale after the previous buyer was unable to take possession due to health complications

    de Cruising Mayavisto February 20250:03

  • An example of a well-refitted Alberg 37 currently for sale in Mexico

    de Practical Sailorvisto May 20257:51

Vendido

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
38.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
15.8
Deslocamento / comprimento
403.0
Razão de conforto
39.8
Rastreio de emborcamento
1.59
Velocidade do casco
6.9 nós
Libras / polegada de imersão
963
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1967–1988
Unidades construídas
248
Designer
Carl Alberg
Construtor
Whitby Boat Works Ltd

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cabo Rico 3411.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de deslocamento pesado projetado por W.I.B. Crealock, com quilha longa para cruzeiro oceânico estável e confortável
Seafarer Yachts 38C11.51 mMesma família de casco0.2 m mais longoCruzeiro versátil disponível em múltiplas configurações de aparelho e frequentemente vendido em kit para conclusão pelo proprietário
Cape Dory 3611.01 mMesma família de casco0.3 m mais curtoProduzido de 1978 a 1990, este cutter de quilha corrida foi posteriormente comercializado como Robinhood 36
Mariah 3111.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de deslocamento pesado desenhado por Henry Mohrschladt com quilha longa e gurupés estendido característico
Downeaster 3811.58 mMesma família de casco0.3 m mais longoCutter de 1974 com relação de conforto de 35.4, construído para viagens estáveis de longa distância em casco de deslocamento pesado
Shannon Yachts 38 PH11.51 mMesma família de casco0.2 m mais longoCutter de quilha longa desenhado por Stadel para estabilidade em alto-mar, oferecendo movimento confortável e navegação estável

A família

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