BarcheCape Dory 36

Cape Dory 36

Cutter · Long Keel · 1978–1990

Prodotto dal 1978 al 1990, questo cutter a chiglia lunga è stato poi commercializzato come Robinhood 36

Progettato da Carl Alberg.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Long Keel

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La Cape Dory 36, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Atom Voyager

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 36 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 36
CostieraAltura

A 1.69 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.69
LeggeraPesante

365 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.

Dislocamento / lunghezza 365
TranquillaPotente

15.7 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.7
SensibileRigida

38% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 38%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

Cosa ha visto la flotta

Il Cape Dory 36, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Cape DORY 36 is a Carl Alberg-designed cutter-rigged long-keel sailboat built by Cape Dory Yachts from 1978 to 1990, with an LOA of 11.0 meters and a displacement of 7302 kg. Aboard *Atom Voyager*, a Cape DORY 36 named *Swan* completed a solo Atlantic circuit of 10,000–11,000 miles, departing Brunswick, Georgia, and stopping in Bermuda, the Azores, Porto Santo, Agadir, Cape Verde, Dominica, and St. Thomas.0:24 This boat was refitted with a 6-kilowatt E-Propulsion electric outboard in a custom tilt-up well, powered by a 175 amp-hour 48-volt lithium battery bank and two 200-watt solar panels on an arch, with a gas generator for range extension.guarda The refit also included a dry toilet, a Rego non-pressurized alcohol stove, and a battenless mainsail on a Tides low-friction track.23:16 During the Atlantic crossing, the Lofrans Royal manual windlass seized, a Harken Mark IV Unit 1 furler drum lost its lower plastic flanges, and the Monitor windvane's rudder latch cracked.17:25 The electric outboard's cooling fan corroded, and the genoa UV strip failed due to improper sewing.14:31 The boat maintained 3.0–3.2 knots under electric power, with solar panels providing all house loads.7:46

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 8 volte attraverso 2 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Cape Dory 36 in video

Solo Bluewater Sailing: Beginner’s Path to an Atlantic CircuitA beginner completes a solo Atlantic circuit on a Cape Dory 36 with an electric motor instead of diesel.Atom VoyagerSolo Sailing the Atlantic: Africa to CaribbeanSolo Cape Dory 36 crosses the Atlantic from Cape Verde to Dominica, managing wind vane failures and wing-on-wing trade wind sailing.Atom VoyagerCape Dory 36 Refit Tour - Part 6The Cape Dory 36 Swan utilizes an ePropulsion E-175 electric outboard and a Monitor windvane for offshore passages.Atom VoyagerSailboat Electric propulsion with Gas GeneratorHonda EU2200i vs. PowerSmart 2500 tested as range-extenders on Cape DORY 27 and 36 electric-propulsion sailboats.Atom VoyagerSolar Charging Dual Bank 12v and 48v Lithium Batteries - Cape Dory 36 Refit Part 5A Cape Dory 36 refit uses transfer switches and a 30-amp Victron MPPT to solar-charge separate 12-volt and 48-volt lithium banks.Atom VoyagerCape Dory 36 Sailboat Refit Part 1A 1980 Cape Dory 36 undergoes a refit to replace its inboard diesel with an outboard motor.Atom Voyager

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Cape Dory 36 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
37.6%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
15.7
Dislocamento / lunghezza
365.2
Rapporto di comfort
35.7
Screening di scuffia
1.69
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1029
Scafo
Tipo di scafo
Long Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1978–1990
Unità costruite
166
Progettista
Carl Alberg
Costruttore
Cape Dory Yachts

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La famiglia

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