Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
CarrellabileLarghezza 1.78 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 650 kg di scafo, quindi circa 1250 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Pescaggio ridottoPescaggio 0.98 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare
Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 14 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.
Rapporto di comfort 14
CostieraAltura
2.07 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.
Screening di scuffia 2.07
LeggeraPesante
263 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.
Dislocamento / lunghezza 263
TranquillaPotente
15.1 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.
Superficie velica / dislocamento 15.1
SensibileRigida
42% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.
Zavorra 42%
Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.
Più leggera di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate
Più stretta di circa il 98% delle barche della sua dimensione registrate
Confrontata con 604 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.
Cosa ha visto la flotta
Il Borge Bringsvaerd Bb11, come la flotta lo ha visto
Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.
The Borge Bringsvaerd Bb11 is a 6.2-meter fractional sloop designed and built by Borge Bringsvaerd in Norway between 1956 and 1968.1:23This fin-keel sailboat displaces 650 kg and has a 1.8-meter beam and 1.0-meter draft.7:37The model was promoted and exported globally during the 1960s, and an active Norwegian class association continues to support the fleet into the 21st century.1:23
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
42.3%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.1
Dislocamento / lunghezza
262.9
Rapporto di comfort
13.6
Screening di scuffia
2.07
Velocità dello scafo
4.9 nodi
Libbre / pollice di immersione
281
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Wood - carvel (mahogany on oak)
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
1956–1968
Unità costruite
1300
Progettista
Borge Bringsvaerd
Costruttore
Borge Bringsvaerd
Barche simili, in acqua
Altre barche come questa, in acqua
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
Leisure Yachts 175.18 mStessa famiglia di scafi1.0 m più cortaProlifico sloop in testa d'albero a doppia chiglia progettato per bassi fondali, prodotto in migliaia di esemplari in tre decenni
Santana 206.16 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop frazionato ad alte prestazioni con ridisegno del ponte nel 1996, specchio di poppa aperto e pozzetto più ampio
Rio 206.10 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero leggero e performante disegnato da Roberto Barros con un vivace rapporto superficie velica-dislocamento
Marieholm Boats S-206.00 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaUno sloop frazionato a tiratura limitata degli anni '70 con chiglia a pinna e timone appeso allo specchio di poppa, progettato per l'agilità costiera
Bavaria Yachts 6066.50 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSloop frazionato leggero di 6,5 metri con alto rapporto superficie velica/dislocamento per una vivace navigazione costiera
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