BarcheCatalina Yachts 30

Catalina Yachts 30

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1976–2008

Con oltre 6.000 esemplari prodotti, questo versatile sloop in testa d'albero rimane uno degli yacht di serie di maggior successo

Progettato da Frank W. Butler.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

Guardala navigare

La Catalina Yachts 30, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Sailing Solé

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza largo le conferisce 25 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 25
CostieraAltura

2.00 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.00
LeggeraPesante

291 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 291
TranquillaPotente

14.9 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.9
SensibileRigida

41% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 41%

Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.

Cosa ha visto la flotta

Il Catalina Yachts 30, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Catalina Yachts 30 is a masthead sloop designed by Frank W. Butler and built by Catalina Yachts from 1976 to 2008, with over 6000 units sold, making it one of the most successful production sailing yachts. It has a length overall of 9.1 meters, a beam of 3.3 meters, a draft of 1.6 meters, and a displacement of 4626 kg. The model saw MK II and Mark III updates, with engine changes from Yanmar, Universal 5411, and Atomic-4 to 3-cylinder Universal M-25 diesels in the mid-1980s. Aboard *Sailing Solé*, the crew motorsails their Catalina 30, *Solé*, in Southern California waters, including passages to Catalina Island and Santa Cruz Island, encountering winds up to 25 knots and beam seas.guarda They manage heel and autopilot performance by sailing with a first reef in the mainsail and a partially furled headsail.5:34 The crew has upgraded *Solé*'s electrical system with lithium batteries and a new windlass, which they tested in 33 feet of water, deploying 100 feet of chain and 30 feet of rode.5:40 They also monitor solar output via an app and plan to install an Orca navigation system.18:49

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

I canali che navigano questo modello e dove sono stati visti l'ultima volta.

Vista 77 volte attraverso 8 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Catalina Yachts 30 in video

I KILLED MY DINGHY & MADE BAD CHOICESRemoving a bimini frame significantly improves solar panel efficiency by eliminating shading on a Catalina 30.Sailing SoléWINDLASS FIX & SOLAR PANEL UPGRADE | DIY BOAT WORK A broken wire in a duplex cable caused windlass failure, which was resolved by using a spare.Sailing SoléSOMETHING ALWAYS GOES WRONG ON A SAILBOAT!A windlass switch failure at Cat Harbor forces Andy onto a mooring ball for the entire weekend.Sailing SoléPREPARING TO LEAVE | Catalina 30 Boat WorkA Catalina 30 owner replaces a masthead anemometer and performs an engine oil change before cruising.Sailing Solé🛑 CHANNEL UPDATE! 🛑A Catalina 30 owner details essential maintenance projects, including anemometer replacement and engine hose repair, before cruising.Sailing Solé🔥 Boat-Style Power Upgrade… in My RV?! LiTime Lithium FULL InstallInstalling a lithium battery, inverter, and solar system in an RV follows the same principles as marine.Sailing Solé7 BLACK FRIDAY deals with DISCOUNT CODESA Catalina 30 sailor reviews seven Black Friday deals with discount codes, from lithium batteries to a portable air conditioner.Sailing SoléNEVER GO TO AVALON WITHOUT DOING THIS!A DC-to-DC charger wired with 10-gauge instead of 6-gauge cable killed the chartplotter and autopilot mid-passage.Sailing SoléSAILING & FISHING from CATALINA to LB | GOOD WIND & SWELL | EP83 A Catalina Yachts 30 crew hand-steers through 15-knot winds after the autopilot fails during a coastal passage.Sailing SoléSAILING to Avalon & DENIED! | Anchoring in 120 FEET!The crew anchors Solé in 120 feet of water off Catalina Island after being denied a mooring.Sailing Solé🥶DIY BOAT ICEBOX to FRIDGE Conversion | STEP BY STEP INSTALLATION Installing a custom refrigeration kit on Solé requires careful routing of refrigerant lines and monitoring for electromagnetic interference.Sailing Solé🔥 SOLO SAILING to WHITES LANDING, CATALINA ISLAND - EP78A solo sailor navigates 25-knot winds and beam seas while reefing the mainsail aboard Solé to Catalina.Sailing Solé

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

  • SostituitoRenogyal posto di bifacial solar panels

    The owner replaced existing Renogy solar panels due to insufficient power production.

    a bordo di Sailing Solévisto May 20261:11

  • SostituitoVictronal posto di Renogy

    The speaker is replacing a Renogy battery monitor with a Victron BMV-712 Smart due to false alarms and to gain Bluetooth connectivity.

    a bordo di Sailing Solévisto November 202410:18

  • GuastoGoPro

    The cameras battery died, causing a loss of audio during a critical moment.

    a bordo di Sailing Solévisto May 20249:13

  • GuastoRaymarine

    The Raymarine Axiom 7 chartplotter loses GPS fix under light cloud cover due to lacking an external antenna.

    a bordo di Sailing Solévisto September 202330:58

  • ConfrontatoStarlinkconfrontato con Iridium Go

    The speaker briefly compared the Iridium Go to Starlink, noting differences in speed.

    a bordo di Sailing Solévisto November 20246:29

  • InstallatoInsta360

    The speaker is currently filming with this camera and praises its low-light performance.

    a bordo di Sailing Solévisto November 20251:15

  • InstallatoHydrovane

    The crew was commissioning the Hydrovane wind vane for steering.

    a bordo di Sailing Solévisto December 20244:36

  • InstallatoIridium

    The speaker is considering bringing their Iridium Go, but the boat they are on already has one.

    a bordo di Sailing Solévisto November 20246:05

  • InstallatoMantus

    The speaker fabricated a bow roller specifically for a 45-pound Mantis anchor.

    a bordo di Sailing Solévisto April 20241:19

  • InstallatoPredictWind

    The speaker unboxes and installs the Data Hub, connecting it to his boats network.

    a bordo di Sailing Solévisto March 20241:56

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Catalina Yachts 30 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

1visto in vendita
1visto venduto
3canali hanno valutato l'acquisto di uno
17.000 USDPrezzo richiesto mediano
500 USD–34.000 USDIntervallo di prezzo richiesto

In vendita

  • A specific boat listed for $17,000, with an expected sale price of $12,000-$15,000 if nothing is seriously wrong

    da Lady K Sailingvisto July 20233:58

  • A specific Catalina 30 is listed for $34,000, but others needing work can be found for under $10,000

    da Lady K Sailingvisto December 2023guarda

Venduto

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
41.2%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
14.9
Dislocamento / lunghezza
291.4
Rapporto di comfort
24.9
Screening di scuffia
2.00
Velocità dello scafo
6.7 nodi
Libbre / pollice di immersione
967
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1976–2008
Unità costruite
6430
Progettista
Frank W. Butler
Costruttore
Catalina Yachts

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La famiglia

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