BateauxCatalina Yachts 30

Catalina Yachts 30

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1976–2008

Avec plus de 6 000 unités produites, ce sloop en tête polyvalent reste l'un des voiliers de série les plus réussis jamais construits

Conçu par Frank W. Butler.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Catalina Yachts 30, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Solé

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur large donne 25 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 25
CôtierHauturier

2.00 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.00
LégerLourd

291 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 291
Facile à vivrePuissant

14.9 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.9
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Catalina Yachts 30, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Catalina Yachts 30 is a 9.1-meter masthead sloop designed by Frank W. Butler and built by Catalina Yachts from 1976 to 2008. With over 6,000 units sold, it is one of the most successful production sailboats in history, featuring a fin keel with a spade rudder, a 3.3-meter beam, a 1.6-meter draft, and a displacement of 4626 kg. The model saw MK II and Mark III updates, introducing features like a T-shaped cockpit and a walk-through transom. Aboard *Sailing Solé*, the crew motorsailed a Catalina 30 from the mainland to Catalina Island, anchoring in 120 to 130 feet of water with 300 feet of chain and rode.0:04 The crew of *Sailing Solé* also installed a 12-volt, 200-amp-hour lithium battery bank and monitored solar output from 200-watt panels using the Victron app.15:39 The vessel sailed at 6.5 to 7 knots with a first reef in the mainsail and a partially furled headsail in 20 to 25 knots of wind and beam seas.regarder

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 44 fois sur 6 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Catalina Yachts 30 en vidéo

I KILLED MY DINGHY & MADE BAD CHOICESRemoving a bimini frame significantly improves solar panel efficiency by eliminating shading on a Catalina 30.Sailing SoléWINDLASS FIX & SOLAR PANEL UPGRADE | DIY BOAT WORK A broken wire in a duplex cable caused windlass failure, which was resolved by using a spare.Sailing SoléSOMETHING ALWAYS GOES WRONG ON A SAILBOAT!A windlass switch failure at Cat Harbor forces Andy onto a mooring ball for the entire weekend.Sailing SoléPREPARING TO LEAVE | Catalina 30 Boat WorkA Catalina 30 owner replaces a masthead anemometer and performs an engine oil change before cruising.Sailing Solé🛑 CHANNEL UPDATE! 🛑A Catalina 30 owner details essential maintenance projects, including anemometer replacement and engine hose repair, before cruising.Sailing Solé🔥 Boat-Style Power Upgrade… in My RV?! LiTime Lithium FULL InstallInstalling a lithium battery, inverter, and solar system in an RV follows the same principles as marine.Sailing Solé7 BLACK FRIDAY deals with DISCOUNT CODESA Catalina 30 sailor reviews seven Black Friday deals with discount codes, from lithium batteries to a portable air conditioner.Sailing SoléNEVER GO TO AVALON WITHOUT DOING THIS!A DC-to-DC charger wired with 10-gauge instead of 6-gauge cable killed the chartplotter and autopilot mid-passage.Sailing SoléSAILING & FISHING from CATALINA to LB | GOOD WIND & SWELL | EP83 A Catalina Yachts 30 crew hand-steers through 15-knot winds after the autopilot fails during a coastal passage.Sailing SoléSAILING to Avalon & DENIED! | Anchoring in 120 FEET!The crew anchors Solé in 120 feet of water off Catalina Island after being denied a mooring.Sailing Solé🥶DIY BOAT ICEBOX to FRIDGE Conversion | STEP BY STEP INSTALLATION Installing a custom refrigeration kit on Solé requires careful routing of refrigerant lines and monitoring for electromagnetic interference.Sailing Solé🔥 SOLO SAILING to WHITES LANDING, CATALINA ISLAND - EP78A solo sailor navigates 25-knot winds and beam seas while reefing the mainsail aboard Solé to Catalina.Sailing Solé

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • RemplacéRenogyà la place de bifacial solar panels

    The owner replaced existing Renogy solar panels due to insufficient power production.

    à bord de Sailing Solévu May 20261:11

  • RemplacéVictronà la place de Renogy

    The speaker is replacing a Renogy battery monitor with a Victron BMV-712 Smart due to false alarms and to gain Bluetooth connectivity.

    à bord de Sailing Solévu November 202410:18

  • ComparéGoProcomparé à Insta360

    The speaker previously used GoPro cameras but finds the Insta360 more intuitive.

    à bord de Sailing Solévu November 20258:39

  • ComparéStarlinkcomparé à Iridium Go

    The speaker briefly compared the Iridium Go to Starlink, noting differences in speed.

    à bord de Sailing Solévu November 20246:29

  • InstalléInsta360

    The speaker is currently filming with this camera and praises its low-light performance.

    à bord de Sailing Solévu November 20251:15

  • InstalléHydrovane

    The crew was commissioning the Hydrovane wind vane for steering.

    à bord de Sailing Solévu December 20244:36

  • InstalléIridium

    The speaker is considering bringing their Iridium Go, but the boat they are on already has one.

    à bord de Sailing Solévu November 20246:05

  • InstalléRaymarine

    The speaker plans to install a second Raymarine Axiom 7 chart plotter, received as a gift, for convenience during long voyages.

    à bord de Sailing Solévu November 20243:29

  • AchetéOrca

    The speaker acquired an Orca navigation system, including the brain and a waterproof screen, for installation.

    à bord de Sailing Solévu May 202617:32

  • AchetéPredictWind

    The speaker bought SIM cards for their Iridium Go from PredictWind.

    à bord de Sailing Solévu November 20247:06

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Catalina Yachts 30 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
1vu vendu
2chaînes ont envisagé d'en acheter un
8 750 $USPrix médian demandé
500 $US17 000 $USFourchette de prix demandés

À vendre

  • A specific boat listed for $17,000, with an expected sale price of $12,000-$15,000 if nothing is seriously wrong

    de Lady K Sailingvu July 20233:58

Vendu

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.9
Déplacement / longueur
291.4
Ratio de confort
24.9
Test de chavirage
2.00
Vitesse de coque
6.7 nd
Livres / pouce d'immersion
967
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1976–2008
Unités construites
6430
Concepteur
Frank W. Butler
Constructeur
Catalina Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Cal Boats 309.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueProposé avec un gréement haut en option, ce sloop en tête a servi de prédécesseur à la série 2-30
Spirit 329.48 mMême famille de coque0.4 m plus longSloop de 23 pieds signé Jacques De Ridder, construit pendant près de vingt ans comme un voilier rigide à quille à aileron et gréement en tête
Tartan Marine 309.12 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de mât Sparkman & Stephens offrant des configurations intérieures polyvalentes et un choix de gréement standard ou haut
Maxi Yachts 959.50 mMême famille de coque0.4 m plus longSloop en tête de 9,5 mètres produit pendant une décennie, doté d'un safran sur skeg pour une maniabilité côtière prévisible
Contest 319.50 mMême famille de coque0.4 m plus longSloop en tête signé U. van Essen avec un rapport de lest élevé, conçu pour la stabilité et le confort dans une coque compacte
Dufour Yachts 319.40 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop en tête de 1973 avec safran sur skeg, conçu pour le confort et la stabilité en croisière côtière

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Catalina Yachts 30, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème