BarcheTartan Marine 30

Tartan Marine 30

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1978

Sloop in testa d'albero Sparkman & Stephens che offre configurazioni interne versatili e scelta tra armo standard o alto

Progettato da Sparkman & Stephens.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Tartan Marine 30, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Practical Sailor

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 24 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 24
CostieraAltura

1.94 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.94
LeggeraPesante

274 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 274
TranquillaPotente

17.0 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.0
SensibileRigida

41% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 41%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

Cosa ha visto la flotta

Il Tartan Marine 30, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Tartan Marine 30 is a 9.1-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens and built by Tartan Marine from 1970 to 1978. It features a fin keel with a skeg-hung rudder and a displacement of 3968 kg. The model was offered with two hull and interior configurations and a choice of standard or tall rig, with the tall rig adding 0.9 meters to the mast, 0.3 meters to the draft, and 227 kg of lead.5:08 The Tartan 30 was designed during the peak of Midget Ocean Racing Class (MORC) popularity, making it a capable racer-cruiser with a balanced, spacious interior and full headroom.1:18 Aboard *Lady K Sailing*, the Tartan 30 is identified as a suitable budget-friendly option for Gulf Stream crossings, recommending a purchase price of $15,000 to $20,000 to allow for essential upgrades.0:54 The original engine was typically an Atomic 4, and a repower to a modern diesel like a Beta 16 can cost $10,000 to $18,000. *Practical Sailor* notes that a boat with a new engine often indicates good overall maintenance, but advises inspecting for soft deck cores and aging standing rigging.6:35

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Tartan Marine 30 in video

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

2visti in vendita
2canali hanno valutato l'acquisto di uno
12.000 USDPrezzo richiesto mediano
9000 USD–14.900 USDIntervallo di prezzo richiesto
  • A specific boat listed for $9,000, with a potential purchase price of around $7,000

    da Lady K Sailingvisto July 20234:32

  • A specific Tartan 30 for sale in Newport with a new Beta Marine diesel engine, almost purchased by the chief content officer

    da Practical Sailorvisto April 20246:16

  • Another used Tartan 30 listed for sale with an original Universal Atomic 4 engine, used for comparison

    da Practical Sailorvisto April 20246:35

  • A Tartan 30 variant that was recently repowered with a Beta diesel and for sale

    da Lady K Sailingvisto February 2025guarda

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
41.1%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
17.0
Dislocamento / lunghezza
273.9
Rapporto di comfort
24.3
Screening di scuffia
1.94
Velocità dello scafo
6.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
866
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1970–1978
Unità costruite
606
Progettista
Sparkman, Stephens
Costruttore
Tartan Marine

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