BarcheCatalina Yachts 356

Catalina Yachts 356

Fractional Sloop · Fin keel, spade rudder · Costruita per la prima volta nel 2024

Uno sloop frazionato 6 Series del 2024 con scafo derivato dal 355, aggiornato con laminati moderni e un nuovo design della coperta

Progettato da Gerry Douglas.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

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La Catalina Yachts 356, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 30 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 30
CostieraAltura

1.88 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.88
LeggeraPesante

273 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 273
TranquillaPotente

14.0 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.0
SensibileRigida

31% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 31%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Pescaggio maggiore di circa il 81% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2952 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Catalina Yachts 356, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Catalina Yachts 356 is a 2024 fractional sloop designed by Gerry Douglas and built by Catalina Yachts, featuring a similar hull to the Catalina Yachts 355 with updated keel, laminate, and deck design. It measures 11.1 meters LOA with a 3.7-meter beam and displaces 7620 kg.1:30 The boat offers two keel options: a 4-foot 6-inch shoal draft or a 6-foot 8-inch deep draft, with the shoal bulb keel having 6,200 lbs of ballast.0:54 Aboard the reviewed Catalina 356, a Yanmar 29-horsepower inboard engine powers the vessel, which carries 96 gallons of fresh water and 30 gallons of fuel.2:30 Standard equipment includes a Selden rig, in-mast furling, and a double-ended bridle mainsheet system.2:57 The deck features a sugar scoop stern, twin backstays with outboard chainplates, and a low-profile binnacle, along with a wide, clear weather deck and single shroud point for foredeck access.3:14 The interior includes an island berth forward, a separate aft cabin, and a U-shaped galley, finished with high-gloss varnish and stainless steel hardware.5:40 Multiaxial fiberglass, including carbon fiber in select locations, is used for a stronger and stiffer laminate.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Catalina Yachts 356 in video

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Catalina Yachts 356 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

280.000 USDPrezzo richiesto mediano

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
30.9%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
14.0
Dislocamento / lunghezza
273.1
Rapporto di comfort
29.6
Screening di scuffia
1.88
Velocità dello scafo
7.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
1294
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2024
Progettista
Gerry Douglas
Costruttore
Catalina Yachts

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Jeanneau Fantasia 3711.15 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero disegnato da Philippe H. Harle con alto rapporto di zavorra per stabilità e comode crociere d'altura
Northern 37K11.20 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaKetch in testa d'albero con timone su skeg e oltre il 50% di rapporto di zavorra, progettato per crociere stabili con tempo avverso
Islander Yachts 3611.00 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero disegnato da Alan Gurney, prodotto per 15 anni con quasi 800 esemplari varati
Pacific Seacraft 3711.25 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaLanciato originariamente come Crealock 37, questo cutter presenta un rapporto di zavorra del 38% e una velocità di carena di 7,06 nodi
Nauticat 3711.23 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero con chiglia a pinna e pescaggio di 1,85m, dal 2002, stabile per crociere costiere
Swan 3711.13 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaRegatante IOR 1-ton noto anche come Palmer Johnson 37, con armo in testa d'albero e timone montato su skeg

La famiglia

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