BarcheJeanneau Fantasia 37

Jeanneau Fantasia 37

Masthead Sloop · Fin Keel · Costruita per la prima volta nel 1984

Sloop in testa d'albero disegnato da Philippe H. Harle con alto rapporto di zavorra per stabilità e comode crociere d'altura

Progettato da Philippe H. Harle.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin Keel

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La Jeanneau Fantasia 37, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da The Sailing Doodles Podcast

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 33 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 33
CostieraAltura

1.75 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.75
LeggeraPesante

282 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 282
TranquillaPotente

15.6 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.6
SensibileRigida

53% del suo peso è zavorra — molto rigida, porta tutta la vela in caso di burrasca.

Zavorra 53%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

Cosa ha visto la flotta

Il Jeanneau Fantasia 37, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Jeanneau Fantasia 37 is a Masthead Sloop designed by Philippe H. Harle and built by Jeanneau from 1984 to the present, featuring a fin keel, an 11.2 m LOA, 3.4 m beam, 1.8 m draft, and 7599 kg displacement. Aboard *The Sailing Doodles Podcast*, Bobby White, a Jeanneau Fantasia 37 owner, discusses cruising safety, ranking fire as the most dangerous scenario due to its potential for total boat loss, recommending multiple fire extinguishers, propane sensors with automatic shutoff, and simultaneous abandon-ship preparation.0:57 White notes lightning strikes occur in roughly one in a thousand boats, with higher rates in tropical waters.3:27 He details anchor-setting techniques, including reversing while dropping, using 7:1 scope as a minimum, and load-testing at 1,200 RPM.13:00 White also emphasizes knowing emergency tiller procedures, citing a hydraulic steering failure on his catamaran in the Bahamas.18:27

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
52.6%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.6
Dislocamento / lunghezza
281.8
Rapporto di comfort
32.6
Screening di scuffia
1.75
Velocità dello scafo
7.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
1193
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1984
Progettista
Philippe H. Harle
Costruttore
Jeanneau

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Irwin Yachts 37-111.28 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero progettato da Ted Irwin come crociera senza compromessi, con chiglia a pinna e timone su skeg
Moody 3711.28 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCrociere di 11 metri in serie limitata con alto rapporto di zavorra e timone su skeg per stabilità in altura
Pearson Yachts 36-211.13 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero degli anni '80 con chiglia a pinna ad alto allungamento e timone compensato, ottimizzato per crociere performanti
Cruising Consultants Crealock 3711.25 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero progettato da William Crealock con timone su skeg, costruito per stabilità d'altura e comfort con mare formato

La famiglia

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