BarcheE+a 1030

E+a 1030

Masthead Ketch · Fin w/rudder On Partial Skeg · Costruita per la prima volta nel 1974

Progetto Van de Stadt con armo a ketch in testa d'albero e chiglia a pinna con timone su skeg parziale per crociere stabili

Progettato da E. G. Van de Stadt, costruito da Esslinger.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/rudder On Partial Skeg

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 31 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 31
CostieraAltura

1.72 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.72
LeggeraPesante

292 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 292
TranquillaPotente

17.5 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.5
SensibileRigida

34% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 34%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Pescaggio minore di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2893 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
33.5%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
17.5
Dislocamento / lunghezza
292.2
Rapporto di comfort
31.0
Screening di scuffia
1.72
Velocità dello scafo
6.9 nodi
Libbre / pollice di immersione
920
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/rudder on partial skeg
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Cast Iron
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1974
Progettista
E. G. Van de Stadt
Costruttore
Esslinger, Abt

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