E+a 1030
Masthead Ketch · Fin w/rudder On Partial Skeg · Construit pour la première fois en 1974
Un plan Van de Stadt à gréement ketch en tête et quille à aileron avec safran sur skeg partiel pour une croisière stable
Conçu par E. G. Van de Stadt, construit par Esslinger.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Lest
- Type de coque
- Fin w/rudder On Partial Skeg
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 31 — un mouvement doux en mer.
1.72 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.
292 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.
17.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.
34% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.
- Tire moins d'eau que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 2893 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
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