BateauxE+a 1030

E+a 1030

Masthead Ketch · Fin w/rudder On Partial Skeg · Construit pour la première fois en 1974

Un plan Van de Stadt à gréement ketch en tête et quille à aileron avec safran sur skeg partiel pour une croisière stable

Conçu par E. G. Van de Stadt, construit par Esslinger.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/rudder On Partial Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 31 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 31
CôtierHauturier

1.72 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.72
LégerLourd

292 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 292
Facile à vivrePuissant

17.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.5
SensibleRigide

34% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 34%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Tire moins d'eau que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2893 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
SA / déplacement
17.5
Déplacement / longueur
292.2
Ratio de confort
31.0
Test de chavirage
1.72
Vitesse de coque
6.9 nd
Livres / pouce d'immersion
920
Coque
Type de coque
Fin w/rudder on partial skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Cast Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1974
Concepteur
E. G. Van de Stadt
Constructeur
Esslinger, Abt

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Catalina Yachts 31610.06 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné 6 Series de 2024 doté d'une quille à aileron profonde et d'un safran compensé pour une navigation côtière précise
Endeavour 3310.06 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par Bruce Kelley avec un tirant d'eau de 1.37m, équilibré pour le confort en croisière côtière
Hunter Marine 339.96 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 1977 avec 38% de lest, conçu pour la stabilité et la performance côtière
Bavaria Yachts Cruiser 339.99 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueInitialement présenté comme le Cruiser 32, ce sloop fractionné de 9,99 mètres offre un tirant d'eau de 1,95 mètre pour la navigation côtière
Catalina Yachts 3099.98 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné de 9,98 mètres avec un tirant d'eau de 1,91 mètre, construit entre 2005 et 2012 pour la croisière côtière orientée performance
Moody 33310.06 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur à double quille doté d'une cabine arrière avec couchette double accessible directement depuis le carré

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème