BarcheHunter Marine 310

Hunter Marine 310

B&R · Fin w/bulb & Spade Rudder · Costruita per la prima volta nel 1997

Crociere di 9,4 metri con armo B&R senza paterazzo, progettato per una gestione semplificata e una facile regolazione delle vele

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/bulb & Spade Rudder

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La Hunter Marine 310, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da keeldragger

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 19 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 19
CostieraAltura

2.13 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.13
LeggeraPesante

173 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 173
TranquillaPotente

17.9 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.9
SensibileRigida

35% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 35%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

Cosa ha visto la flotta

Il Hunter Marine 310, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Hunter Marine 310 is a 9.4-meter sailboat designed by the Hunter Design Team and built by Hunter Marine from 1997 to the present. It features a B&R rig with no backstay, a fin keel with a bulb, and a spade rudder. The boat displaces 3855 kg and has a draft of 1.7 meters, with a shoal draft version available at 4 feet. Aboard *keeldragger*, a Hunter 310 named *svRiff Raff* sailed a coastal passage from Los Angeles Harbor to Newport Beach, California, maintaining speeds of 5 to 6 knots under main and staysail, later adding a Yankee jib. *svRiff Raff* also participated in a transit from San Pedro, California, to White Cove on Catalina Island, motor-sailing at 6 to 8 knots in light winds.14:16

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.3%
Armo e superficie velica
Armo
B&R
Rapporti
SA / dislocamento
17.9
Dislocamento / lunghezza
172.9
Rapporto di comfort
19.1
Screening di scuffia
2.13
Velocità dello scafo
7.1 nodi
Libbre / pollice di immersione
1084
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/bulb & spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1997
Progettista
Hunter Design Team
Costruttore
Hunter Marine

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Bavaria Yachts 3009.55 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaSloop frazionato di 9,55 metri del 1989, con chiglia a pinna profonda 1,65 metri e bulbo per un'efficiente navigazione costiera
Beneteau Oceanis 319.66 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSloop frazionato disegnato da Finot-Conq che bilancia una forma di scafo moderna con una chiglia a bulbo stabile da 1,8 metri
First 30 E (Beneteau - Berret)9.30 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaVincitore della International 1/2 Ton Cup del 1981 basato sul design King One, costruito come sloop in testa d'albero per regate
X-Yachts X-959.24 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaUn half-tonner IOR disegnato da Niels Jeppesen con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento e armo maggiorato opzionale
Jeanneau Rush 319.13 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaHalf-tonner IOR disegnato da Ron Holland, barca ufficiale del Tour de France à la Voile

La famiglia

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