BarcheKraken Yachts 58 (Dibley)

Kraken Yachts 58 (Dibley)

Solent · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 2025

Lancio 2025 con pescaggio di 2,3 m e scafo a dislocamento pesante ottimizzato per il comfort nelle traversate oceaniche

Progettato da Kevin Dibley & Dibley Marine Design.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Kraken Yachts 58 (Dibley), in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 40 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 40
CostieraAltura

1.74 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.74
LeggeraPesante

193 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 193
TranquillaPotente

20.3 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 20.3
SensibileRigida

37% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 37%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 93% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 92% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 862 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Kraken Yachts 58 (Dibley), come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Kraken Yachts 58 (DIBLEY) is a 17.7-meter Solent-rigged cruiser designed by Kevin Dibley and built by Kraken Yachts, with production beginning in 2025. It features a fin keel with a skeg-mounted rudder, displacing 27,500 kg lightship and 31,300 kg at full load. The design incorporates a Zero Keel, molded integrally with the hull to eliminate keel bolts, and an Alpha Rudder system with a full-length skeg reinforced by an internal stainless steel beam.4:54 The Alpha Rudder's three bearings include a main Jepha needle roller bearing accessible and replaceable from inside the vessel.8:11 These structural features are intended to enhance directional stability, lower the center of gravity, reduce pitching, and protect against debris and grounding.7:28

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
36.7%
Armo e superficie velica
Armo
Solent
Rapporti
SA / dislocamento
20.3
Dislocamento / lunghezza
193.2
Rapporto di comfort
39.9
Screening di scuffia
1.74
Velocità dello scafo
9.7 nodi
Libbre / pollice di immersione
3166
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2025
Progettista
Kevin Dibley, Dibley Marine Design
Costruttore
Kraken Yachts

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Oyster 5617.47 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaCutter d'altura firmato Rob Humphreys, costruito per comfort e stabilità nelle lunghe navigazioni
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La famiglia

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