BateauxKraken Yachts 58 (Dibley)

Kraken Yachts 58 (Dibley)

Solent · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 2025

Lancement 2025 doté d'un tirant d'eau de 2,3 m et d'une coque à déplacement lourd optimisée pour le confort en haute mer

Conçu par Kevin Dibley & Dibley Marine Design.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Kraken Yachts 58 (Dibley), sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 40 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 40
CôtierHauturier

1.74 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.74
LégerLourd

193 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 193
Facile à vivrePuissant

20.3 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.3
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 862 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Kraken Yachts 58 (Dibley), tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Kraken Yachts 58 (DIBLEY) is a 17.7-meter Solent-rigged cruiser designed by Kevin Dibley and built by Kraken Yachts, with production beginning in 2025. It features a fin keel with a skeg-mounted rudder, displacing 27,500 kg lightship and 31,300 kg at full load. The design incorporates a Zero Keel, molded integrally with the hull to eliminate keel bolts, and an Alpha Rudder system with a full-length skeg reinforced by an internal stainless steel beam.4:54 The Alpha Rudder's three bearings include a main Jepha needle roller bearing accessible and replaceable from inside the vessel.8:11 These structural features are intended to enhance directional stability, lower the center of gravity, reduce pitching, and protect against debris and grounding.7:28

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Solent
Ratios
SA / déplacement
20.3
Déplacement / longueur
193.2
Ratio de confort
39.9
Test de chavirage
1.74
Vitesse de coque
9.7 nd
Livres / pouce d'immersion
3166
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2025
Concepteur
Kevin Dibley, Dibley Marine Design
Constructeur
Kraken Yachts

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Jeanneau Yachts 5717.78 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur hauturier signé Philippe Briand conçu pour le confort et la stabilité lors des navigations au long cours
Oyster Yachts 56518.09 mMême famille de coque0.4 m plus longCroiseur hauturier dessiné par Humphreys avec gréement fractionné, double safran et quille à bulbe
Hallberg-Rassy 5718.44 mMême famille de coque0.8 m plus longFlagship de 18,44 m avec quille à bulbe et double safran pour une croisière hauturière rapide et stable
Oyster 5617.47 mMême famille de coque0.2 m plus courtCotre hauturier signé Rob Humphreys, conçu pour le confort et la stabilité lors des traversées au long cours
Beneteau 5717.80 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur haute performance signé Farr, doté d'un gréement fractionné puissant et d'une coque rigide équilibrée pour les traversées rapides
Taswell 5617.02 mMême famille de coque0.7 m plus courtCutter dessiné par Bill Dixon avec safran sur skeg et indice de confort élevé, pour des traversées stables au long cours

La famille

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