BarcosKraken Yachts 58 (Dibley)

Kraken Yachts 58 (Dibley)

Solent · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 2025

Lançamento de 2025 com calado de 2,3 m e casco de deslocamento pesado otimizado para travessias oceânicas de alto conforto

Projetado por Kevin Dibley & Dibley Marine Design.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Kraken Yachts 58 (Dibley), na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Practical Sailor

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 40 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 40
CosteiroÁguas azuis

1.74 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.74
LevePesado

193 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 193
TranquiloPotente

20.3 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 20.3
SensívelRígido

37% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 37%

Um cruzador oceânico capaz com um movimento suave quando o mar agita.

  • Mais pesada que ~93% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~92% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 862 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Kraken Yachts 58 (Dibley), como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Kraken Yachts 58 (DIBLEY) is a 17.7-meter Solent-rigged cruiser designed by Kevin Dibley and built by Kraken Yachts, with production beginning in 2025. It features a fin keel with a skeg-mounted rudder, displacing 27,500 kg lightship and 31,300 kg at full load. The design incorporates a Zero Keel, molded integrally with the hull to eliminate keel bolts, and an Alpha Rudder system with a full-length skeg reinforced by an internal stainless steel beam.4:54 The Alpha Rudder's three bearings include a main Jepha needle roller bearing accessible and replaceable from inside the vessel.8:11 These structural features are intended to enhance directional stability, lower the center of gravity, reduce pitching, and protect against debris and grounding.7:28

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
36.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Solent
Proporções
AS / deslocamento
20.3
Deslocamento / comprimento
193.2
Razão de conforto
39.9
Rastreio de emborcamento
1.74
Velocidade do casco
9.7 nós
Libras / polegada de imersão
3166
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2025
Designer
Kevin Dibley, Dibley Marine Design
Construtor
Kraken Yachts

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Oyster Yachts 56518.09 mMesma família de casco0.4 m mais longoCruzeiro de alto mar desenhado por Humphreys com armação fracionada, leme duplo e quilha de bulbo
Hallberg-Rassy 5718.44 mMesma família de casco0.8 m mais longoFlagship de 18,44 m com quilha de bulbo e leme duplo para cruzeiro de longo curso rápido e estável
Oyster 5617.47 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCutter oceânico desenhado por Rob Humphreys, construído para conforto e estabilidade em travessias longas
Beneteau 5717.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de alta performance desenhado por Farr com um potente aparelho fracionado e casco rígido equilibrado para travessias rápidas
Taswell 5617.02 mMesma família de casco0.7 m mais curtoCutter desenhado por Bill Dixon com leme sobre skeg e alto índice de conforto, para travessias estáveis de longo curso

A família

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