BarcheMaxus 24 Evo (FK)

Maxus 24 Evo (FK)

Fractional Sloop · Fin w/bulb and Transom Hung Rudder · Costruita per la prima volta nel 2019

Moderno sloop frazionato di 8 metri con chiglia a pinna fissa con bulbo per una maggiore stabilità e prestazioni

Progettato da Jacek Daszkiewicz, costruito da Northman Shipyard.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/bulb and Transom Hung Rudder

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.55 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 2000 kg di scafo, quindi circa 2600 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 17 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 17
CostieraAltura

2.04 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.04
LeggeraPesante

162 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 162
TranquillaPotente

20.9 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 20.9
SensibileRigida

25% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 25%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
25.0%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
20.9
Dislocamento / lunghezza
162.4
Rapporto di comfort
16.8
Screening di scuffia
2.04
Velocità dello scafo
6.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
687
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/bulb and transom hung rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2019
Progettista
Jacek Daszkiewicz
Costruttore
Northman Shipyard

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