Sven Yrvind

38 video localizzati · tocca un punto per guardare · Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Hi My name is Sven Yrvind. I design, build and cruise small boats. 1962 I left Sweden in 15 feet converted Blekingseka. I soon found out that there was room for improvement. To understand the basic I began to study mathematics and engenering. 1968 I sailed to England via many contries in a converted 13 feet rowing boat. People told me I be more happy on a bigger boat. November that year I found a …

Vigo, Spain· lug 2026

1870 video· 345 analizzati

Filtra e ordina

Video

Pubblicato

Durata

Visualizzazioni

Posizione

Small boat, big house, but a long way to the exit.Sven Yrvind builds a high-latitude cruiser inside a 13,000-square-meter facility while planning for its eventual exit.20 lug 2026

Pubblicato20 lug 2026

Durata7:45

Visualizzazioni781

Posizione—

Finding a Safe Place for the VHF in My Cramped Boat.Sven Yrvind secures a VHF radio with a custom holder and tether to prevent displacement during capsizing.19 lug 2026

Pubblicato19 lug 2026

Durata5:12

Visualizzazioni1K

Posizione—

Testing the AIS.Sven Yrvind struggles to connect an AIS antenna due to incompatible cable fittings.18 lug 2026

Pubblicato18 lug 2026

Durata5:27

Visualizzazioni2K

Posizione—

Tools for Combating Goose Barnacles & Charts done.Sven Yrvind uses a brass wire brush and Scotch-Brite pads to remove goose barnacles from his cruiser.17 lug 2026

Pubblicato17 lug 2026

Durata5:03

Visualizzazioni3K

Posizione—

Route planning and bow oar painted.Sven Yrvind uses historical weather statistics to plan a route from Madeira toward the equator.16 lug 2026

Pubblicato16 lug 2026

Durata8:08

Visualizzazioni2K

Posizione—

Work on the bow paddle.The transcript contains no actionable information regarding the construction or maintenance of a bow paddle.15 lug 2026

Pubblicato15 lug 2026

Durata2:02

Visualizzazioni1K

Posizione—

They dont make storms like they used to.Sven Yrvind describes surviving 132-knot winds in the Kiel Canal and a capsize near Tristan da Cunha.14 lug 2026

Pubblicato14 lug 2026

Durata9:27

Visualizzazioni2K

Posizione—

Kai the bow paddle.Sven Yrvind integrates a traditional Japanese bow oar into his high-latitude cruiser design for harbor maneuvering.13 lug 2026

Pubblicato13 lug 2026

Durata8:06

Visualizzazioni2K

Posizione—

About safety.Sven Yrvind explains why Irwin's 10-meter webbing tethers suit a small boat but would be dangerous on a large one.12 lug 2026

Pubblicato12 lug 2026

Durata10:25

Visualizzazioni3K

Posizione—

My solution to crossing the Doldrums without using an engine.Sven Yrvind targets a February–March equatorial crossing on his 17-foot engineless boat to minimize the Doldrums.11 lug 2026

Pubblicato11 lug 2026

Durata9:20

Visualizzazioni4K

Posizione—

Goose Barnacles Remower.Sven Yrvind charts a South Atlantic route past Brazil's corner to Corral, Chile, facing force 8–12 trade winds.10 lug 2026 · Vigo, Spain

Pubblicato10 lug 2026

Durata6:23

Visualizzazioni3K

PosizioneVigo, Spain

Berth restraint belts.Sven Yrvind sews storm berth restraint belts and scouts sardine supplies near Vigo.9 lug 2026 · Vigo, Spain

Pubblicato9 lug 2026

Durata4:34

Visualizzazioni2K

PosizioneVigo, Spain

Cutting Charts to Fit Storage Compartment.Sven Yrvind scissors paper chart margins to fit a stowage compartment on his high-latitude cruiser.8 lug 2026 · Vigo, Spain

Pubblicato8 lug 2026

Durata6:13

Visualizzazioni2K

PosizioneVigo, Spain

754 kilos & young subscriber.Sven Yrvind counts 754 kg loaded aboard his high-latitude cruiser with provisioning still incomplete.7 lug 2026

Pubblicato7 lug 2026

Durata6:20

Visualizzazioni2K

Posizione—

The screw-on pour spout.Sven Yrvind builds a custom screw-on pour spout to transfer water from 5.5-liter containers into smaller bottles.6 lug 2026

Pubblicato6 lug 2026

Durata9:50

Visualizzazioni2K

Posizione—

All Milk powder, Almond meal and rolled oats stowed.Sven Yrvind stows 20 kilograms of milk powder and dry goods while refining structural components for his latest build.5 lug 2026 · Sweden

Pubblicato5 lug 2026

Durata5:53

Visualizzazioni3K

PosizioneSweden

Cleaning the Storage Compartments.Sven Yrvind fits trimmed Admiralty charts into a 35 cm compartment and vacuums his high-latitude boat after construction.4 lug 2026

Pubblicato4 lug 2026

Durata3:05

Visualizzazioni2K

Posizione—

Epoxying the knots of the Tails for the cotter pins that secure the lids of the storage compartmentsSven Yrvind applies epoxy to cotter pin knots to prevent hatch failure on his high-latitude boat.3 lug 2026

Pubblicato3 lug 2026

Durata6:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

My 5 Eating Tools.Sven Yrvind mounts a 5-piece eating kit on an 18 cm plywood board for his high-latitude build.2 lug 2026

Pubblicato2 lug 2026

Durata4:33

Visualizzazioni2K

Posizione—

Drawing tools holders.Sven Yrvind epoxies hose-section holders onto a drawing board to secure a compass, pen, eraser, and calculator.1 lug 2026

Pubblicato1 lug 2026

Durata3:14

Visualizzazioni2K

Posizione—

A place for everything and everything in its place, time consuming, but important.Sven Yrvind builds capsize-proof tool holders and buys a 200-watt heater for the passage to Vigo.30 giu 2026

Pubblicato30 giu 2026

Durata5:17

Visualizzazioni2K

Posizione—

A New Oarlock Concept. Hope it works.Sven Yrvind tests a carbon-fiber oarlock concept before a planned Cape Horn departure from Piriopolis.29 giu 2026 · Piriápolis, Uruguay

Pubblicato29 giu 2026

Durata4:02

Visualizzazioni2K

PosizionePiriápolis, Uruguay

A good thing I have been very luckySven Yrvind upgrades 4 mm rigging to 6 mm and avoids a ruined carbon fiber lamination project.28 giu 2026

Pubblicato28 giu 2026

Durata5:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

My Strategy for handling the Contrary Gales near Cape Horn.Sven Yrvind uses leeward sail positioning to maintain weather helm and reach through gales near Cape Horn.27 giu 2026

Pubblicato27 giu 2026

Durata13:21

Visualizzazioni5K

Posizione—

How My Boat Handles Cape Horn's Cold and Fury.Sven Yrvind uses a self-draining ventilation chamber and secure hatch gaskets to keep his cabin dry during capsizes.26 giu 2026

Pubblicato26 giu 2026

Durata6:39

Visualizzazioni5K

Posizione—

At 88, Bound for Cape Horn: Success Depends on the Smallness of My Boat.At 88, Sven Yrvind builds a 2.5-meter-mast cruiser operable entirely from the hatch for a Cape Horn attempt.25 giu 2026

Pubblicato25 giu 2026

Durata11:31

Visualizzazioni33K

Posizione—

Can Cape Horn Storms Break My Boat???Sven Yrvind uses Divinycell foam and polyester fiber to build hulls that absorb more energy than fiberglass.24 giu 2026

Pubblicato24 giu 2026

Durata10:05

Visualizzazioni3K

Posizione—

Will Cape Horn Break my Mast when I Capsize?Yrvind's 2.5-meter mast survives Cape Horn capsizes because low tip speed keeps water-impact force 512 times lower than a standard rig.23 giu 2026

Pubblicato23 giu 2026

Durata11:14

Visualizzazioni3K

Posizione—

Work on the hatchesSven Yrvind increases hatch lip height by 10 mm and adds wooden spacers for improved cabin ventilation.22 giu 2026

Pubblicato22 giu 2026

Durata5:08

Visualizzazioni2K

Posizione—

The Reasons Leading Toward Cape Horn.At 87, Sven Yrvind plans a January 2028 Cape Horn rounding in a new 5.6-meter boat.21 giu 2026

Pubblicato21 giu 2026

Durata9:38

Visualizzazioni3K

Posizione—

Doing the list.Sven Yrvind secures gear and evaluates structural attachment points inside his custom-built high-latitude cruiser.20 giu 2026

Pubblicato20 giu 2026

Durata6:40

Visualizzazioni2K

Posizione—

My foul weather jacket. Putting it on inside boat.Sven Yrvind tests dressing in foul weather gear inside his 5.9-meter boat cabin.19 giu 2026

Pubblicato19 giu 2026

Durata3:02

Visualizzazioni4K

Posizione—

Keeping water out of the living room.Sven Yrvind installs Guy Cotten waterproof covers to seal bulkhead openings on his high-latitude cruiser.18 giu 2026 · Sweden

Pubblicato18 giu 2026

Durata6:16

Visualizzazioni5K

PosizioneSweden

Ancient food.Sven Yrvind tests the longevity of almond flour and milk stored since his 2021 voyage.17 giu 2026

Pubblicato17 giu 2026

Durata4:45

Visualizzazioni3K

Posizione—

Good News: Garmin Makes Sea Videos Possible.Sven Yrvind uses a Garmin satellite device to enable weekly video uploads from his boat.16 giu 2026

Pubblicato16 giu 2026

Durata3:13

Visualizzazioni3K

Posizione—

Food vacuum done, now details.Sven Yrvind finishes vacuum-sealing 300 kg of provisions and checks bags for leaks.15 giu 2026

Pubblicato15 giu 2026

Durata2:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

The packing continues. Ganbaru!Sven Yrvind packs 300 kilograms of supplies into storage boxes using a pre-squeezing technique for maximum efficiency.14 giu 2026

Pubblicato14 giu 2026

Durata1:47

Visualizzazioni2K

Posizione—

More packing.Yrvind's composite hull holds 282 kilos suspended while Sven Yrvind vacuum-seals milk powder provisions.13 giu 2026

Pubblicato13 giu 2026

Durata3:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

Almond flour and rolled oats finished.Sven Yrvind double-bags almond meal and milk powder to prevent oxidation during long-term storage.12 giu 2026

Pubblicato12 giu 2026

Durata4:35

Visualizzazioni2K

Posizione—

Packing continues.Sven Yrvind vacuum-seals 1.5-kilogram metal food containers to reach a total provision weight of 222 kilograms.11 giu 2026

Pubblicato11 giu 2026

Durata6:04

Visualizzazioni3K

Posizione—

Food packing. A slow start.Sven Yrvind vacuum-seals oatmeal into numbered, compact portions to organize food supplies for a long-distance voyage.10 giu 2026

Pubblicato10 giu 2026

Durata2:27

Visualizzazioni3K

Posizione—

Back from Gothenburg with food.Sven Yrvind collects vacuum-packed provisions and 10 kg of almond flour in Göteborg for a Cape Horn voyage.9 giu 2026 · Gothenburg, Sweden

Pubblicato9 giu 2026

Durata4:05

Visualizzazioni3K

PosizioneGothenburg, Sweden

Touching up the blue and the yellow.Sven Yrvind paints the window trim and hull of his high-latitude boat in Göteborg before departing.8 giu 2026 · Göteborg, Sweden

Pubblicato8 giu 2026

Durata4:02

Visualizzazioni2K

PosizioneGöteborg, Sweden

Are sailors the world's biggest suckers?A Son of the Sea 455 listed at 461,000 euros anchors Sven Yrvind's case against sailing's price inflation.7 giu 2026 · Gothenburg, Sweden

Pubblicato7 giu 2026

Durata6:51

Visualizzazioni5K

PosizioneGothenburg, Sweden

Permanent Steering ropes and other details.Yrvind fits dual-station steering ropes — cockpit and sleeping-hatch — color-coded red on port.6 giu 2026 · Sweden

Pubblicato6 giu 2026

Durata5:19

Visualizzazioni3K

PosizioneSweden

Fusing the electricity.Sven Yrvind confirms the Yrvind 5.9 house electrical system stable after 50 hours, fan clear of compass.6 giu 2026

Pubblicato6 giu 2026

Durata4:37

Visualizzazioni2K

Posizione—

Electicity now looking very professional.Sven Yrvind installs a corrosion-resistant, heavy-duty plug to secure the AIS satellite antenna power connection.4 giu 2026

Pubblicato4 giu 2026

Durata4:04

Visualizzazioni2K

Posizione—

Solved, simple rain water system.Sven Yrvind tests a custom rainwater collection system for his shallow-draft cruiser using epoxy and fiberglass seals.3 giu 2026

Pubblicato3 giu 2026

Durata6:04

Visualizzazioni3K

Posizione—

The red and black electricity is now connected to the ground plate.Sven Yrvind installs an AIS ground plate by tapping an M4 hole in a confined space.2 giu 2026

Pubblicato2 giu 2026

Durata3:43

Visualizzazioni2K

Posizione—

Padeyes, paper and water collection.Sven Yrvind tests a plywood-free composite structural joint by suspending a 202-kilogram weight for 18 hours.1 giu 2026

Pubblicato1 giu 2026

Durata9:40

Visualizzazioni3K

Posizione—

Improving the ventilation.Sven Yrvind installs mosquito nets and modifies ventilation hatches on his high-latitude boat to improve airflow.31 mag 2026

Pubblicato31 mag 2026

Durata3:04

Visualizzazioni2K

Posizione—

Anchor secured, mosquito netting.Sven Yrvind applies Sicaflex 591 while fitting mosquito netting and securing chain on his boat.30 mag 2026

Pubblicato30 mag 2026

Durata2:35

Visualizzazioni2K

Posizione—

Testing to destruction, the the textile padeyes.A homemade textile padeye bonded with epoxy holds 184 kg before its plywood backing fails.29 mag 2026

Pubblicato29 mag 2026

Durata7:29

Visualizzazioni2K

Posizione—

Textile Padeyes for Waterjug.Sven Yrvind installs six custom textile padeyes to secure 5-kilogram water jugs on his high-latitude boat.28 mag 2026

Pubblicato28 mag 2026

Durata3:21

Visualizzazioni2K

Posizione—

The steering mechanism for coastal waters.Sven Yrvind installs a vector winch tiller system for single-handed inside-steering near harbor.27 mag 2026

Pubblicato27 mag 2026

Durata2:52

Visualizzazioni3K

Posizione—

New, Improved high latitude ventilation.Yrvind's capsize-proof ventilation model for a 4.4-meter high-latitude boat keeps water out at any angle.26 mag 2026

Pubblicato26 mag 2026

Durata6:05

Visualizzazioni3K

Posizione—

Locking Up the Most Stealable Boat & Bonus.Sven Yrvind files and grinds a custom companionway lock to secure his yellow boat against theft ashore.25 mag 2026

Pubblicato25 mag 2026

Durata5:58

Visualizzazioni4K

Posizione—

Running out of yellow 6 mm ring terminals - One missing.Sven Yrvind installs electrical regulators on his custom boat while lacking a 6 mm ring terminal.24 mag 2026

Pubblicato24 mag 2026

Durata3:24

Visualizzazioni1K

Posizione—

Starting with the ring terminals.Sven Yrvind routes navigation-light and water-collection wiring with ring terminals on his homebuilt cruiser.23 mag 2026

Pubblicato23 mag 2026

Durata5:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

At the Doctor'sSven Yrvind gets hepatitis, tetanus, and yellow fever vaccines before sailing to Itajaí, Brazil.22 mag 2026

Pubblicato22 mag 2026

Durata5:07

Visualizzazioni3K

Posizione—

Videos from my sailing trip and updated itinerary.Sven Yrvind, 87, plans a solo Southern Ocean circumnavigation on his 5.9-meter boat departing Madeira in June 2026.21 mag 2026 · Västervik, Sweden

Pubblicato21 mag 2026

Durata8:08

Visualizzazioni2K

PosizioneVästervik, Sweden

More Electric Screwing.Sven Yrvind secures electrical wiring to his boat bulkhead using 100 cable ties and Torx-head screws.20 mag 2026

Pubblicato20 mag 2026

Durata2:24

Visualizzazioni2K

Posizione—

Reenforcement to hold the wires.Sven Yrvind fabricates a wooden spacer to secure electrical terminal blocks inside his custom-built cruiser.19 mag 2026

Pubblicato19 mag 2026

Durata7:39

Visualizzazioni2K

Posizione—

Reluctantly, back to electricity.Sven Yrvind installs a custom electrical distribution panel and consolidates navigation light wiring on his boat.18 mag 2026

Pubblicato18 mag 2026

Durata8:54

Visualizzazioni2K

Posizione—

Handling the drouge chain, on the bomkin, from the hatch.Sven Yrvind rigs an alpine butterfly line to deploy a drogue chain from the boomkin without leaving the hatch.17 mag 2026

Pubblicato17 mag 2026

Durata7:38

Visualizzazioni3K

Posizione—

The Healing Adjustable Compass Holder.Sven Yrvind builds an adjustable compass mount to maintain a level reading while the boat is heeled.16 mag 2026

Pubblicato16 mag 2026

Durata8:02

Visualizzazioni3K

Posizione—

Fixing the locking mechanism.Sven Yrvind rigs a rope-chain rode on the 5.9 with an oversized eye that doubles as a mooring line.15 mag 2026

Pubblicato15 mag 2026

Durata4:12

Visualizzazioni2K

Posizione—

The Backup Anchor.Sven Yrvind installs a 10-kilogram backup anchor with riveted stainless steel fittings and Dyneema lashings for emergency use.14 mag 2026

Pubblicato14 mag 2026

Durata6:42

Visualizzazioni2K

Posizione—

Installing the Ground Cable.Sven Yrvind beds a sintered-bronze AIS ground plate through the hull of his 4.8-meter boat using epoxy and fiberglass.13 mag 2026

Pubblicato13 mag 2026

Durata6:10

Visualizzazioni3K

Posizione—

Fixing the missing 1/2 meter.Sven Yrvind adds 50 centimeters of 4mm wire to his AIS grounding system to meet manufacturer specifications.12 mag 2026

Pubblicato12 mag 2026

Durata3:19

Visualizzazioni2K

Posizione—

Petter is attaching the sintred bronze ground.Sven Yrvind and Petter install a sintered bronze ground plate and evaluate cigarette-lighter-style charging adapters for electronics.11 mag 2026

Pubblicato11 mag 2026

Durata4:38

Visualizzazioni4K

Posizione—

Faith, Hope and Charity - My Anchor is my Hope.Sven Yrvind installs a 10-kilogram SPADE anchor and custom Dyneema loop to optimize space for a ground plate.10 mag 2026

Pubblicato10 mag 2026

Durata6:49

Visualizzazioni2K

Posizione—

Red, Black but no Green wires for the Electric Shelf.Sven Yrvind replaces 25mm screws with 35mm versions to secure terminal blocks for a boat electrical system.9 mag 2026

Pubblicato9 mag 2026

Durata4:29

Visualizzazioni2K

Posizione—

A Safe Home for my AIS antenna.Sven Yrvind mounts an AIS antenna on his Moritz Cruiser using pre-aim tape.8 mag 2026

Pubblicato8 mag 2026

Durata3:15

Visualizzazioni2K

Posizione—

The electric shelf.The provided transcript contains no actionable information regarding electrical systems or boat construction.7 mag 2026

Pubblicato7 mag 2026

Durata2:17

Visualizzazioni2K

Posizione—

Many good things for the boat.Sven Yrvind installs AIS, a barometer, and a solar regulator ahead of a Southern Australia passage.6 mag 2026

Pubblicato6 mag 2026

Durata4:48

Visualizzazioni2K

Posizione—

The mystery of the Mystic ground wire solved. It is a good thing.Sven Yrvind installs a grounding plate and waterproof mast seals to improve antenna performance and prevent corrosion.5 mag 2026

Pubblicato5 mag 2026

Durata6:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

The 6 kilo SPADE anchor.Sven Yrvind rigs a 6 kg SPADE anchor with a welded ring and 10 mm polyester rode on a groundless plastic boat.4 mag 2026

Pubblicato4 mag 2026

Durata7:50

Visualizzazioni3K

Posizione—

Satellite antenna done.Sven Yrvind mounts a satellite antenna on an interior shelf and routes the cable through a 16mm bulkhead hole.3 mag 2026

Pubblicato3 mag 2026

Durata4:29

Visualizzazioni3K

Posizione—

A Better Position for the Satellite Antenna.Sven Yrvind fabricates a custom adapter to relocate the satellite antenna on his boat, Sjæris.2 mag 2026

Pubblicato2 mag 2026

Durata5:36

Visualizzazioni2K

Posizione—

AIS and Barometer in place.Sven Yrvind mounts an AIS and barometer on a bookshelf board aboard his small boat.1 mag 2026

Pubblicato1 mag 2026

Durata2:04

Visualizzazioni2K

Posizione—

Making a holder for the AIS and Barometer.Sven Yrvind builds a custom wooden mount for an M-Trak 400 AIS transponder and a barometer.30 apr 2026

Pubblicato30 apr 2026

Durata8:14

Visualizzazioni3K

Posizione—

Itinerary and Help from Kind Friends.Sven Yrvind plans a 14,000-mile solo run from Loctudy to Dunedin, departing fall 2026.29 apr 2026

Pubblicato29 apr 2026

Durata3:18

Visualizzazioni2K

Posizione—

Valuable AIS lessons from MarinWebben.Sven Yrvind installs a 5-watt M-track AIS after his Vestermarine unit's VHF port failed.28 apr 2026

Pubblicato28 apr 2026

Durata4:13

Visualizzazioni2K

Posizione—

Sailing in old age. -- As If Money Matters!At 87, Sven Yrvind rejects electric winches and bow thrusters in favor of a sub-Optimist-sized sail and a sculling oar.27 apr 2026

Pubblicato27 apr 2026

Durata8:19

Visualizzazioni3K

Posizione—

Done - All the sails are now attached.Sven Yrvind installs a 1.85-square-meter sail and a rainwater collection system on his small boat.26 apr 2026

Pubblicato26 apr 2026

Durata7:45

Visualizzazioni3K

Posizione—

Attaching the sails.Sven Yrvind installs rain collection booms and attaches sails to his mast profile before visiting Göteborg.25 apr 2026

Pubblicato25 apr 2026

Durata5:47

Visualizzazioni3K

Posizione—

Dimwit finally sees the light.Sven Yrvind upgrades his boat's battery bank wiring to 6-square-millimeter cables to improve current equalization.24 apr 2026 · Camaret-sur-Mer, France

Pubblicato24 apr 2026

Durata10:39

Visualizzazioni4K

PosizioneCamaret-sur-Mer, France

Winding the steps.Sven Yrvind installs a 24-volt battery system using 6-square-millimeter wire and epoxy-secured connections.23 apr 2026

Pubblicato23 apr 2026

Durata7:13

Visualizzazioni2K

Posizione—

Installing swim steps and Thanks.Sven Yrvind, at 87, fits swim steps and a gimballed eating station ahead of a Gothenburg electrical run.22 apr 2026

Pubblicato22 apr 2026

Durata9:33

Visualizzazioni3K

Posizione—

87 years old and update.Sven Yrvind prepares his boat for a voyage to Dunedin, New Zealand, while finalizing the electrical systems.21 apr 2026

Pubblicato21 apr 2026

Durata7:04

Visualizzazioni2K

Posizione—

A padeye for the fans.Sven Yrvind installs a reinforced, epoxy-sealed padeye to create a secure attachment point on his boat.20 apr 2026

Pubblicato20 apr 2026

Durata3:49

Visualizzazioni2K

Posizione—

Mysterious, Magical, Mystical Electricity.Sven Yrvind's 5.9 solar wiring requires isolation switches between three charge regulators and the battery bank.19 apr 2026

Pubblicato19 apr 2026

Durata3:18

Visualizzazioni2K

Posizione—

The fan hinges are in a good position.Sven Yrvind reinforces fan hinges with fiberglass and epoxy while completing AIS and navigation-light wiring.18 apr 2026

Pubblicato18 apr 2026

Durata4:25

Visualizzazioni2K

Posizione—

I have installed the ebmpapst fans.Sven Yrvind installs and glues ebmpapst fans into his custom cruiser to improve onboard ventilation.17 apr 2026

Pubblicato17 apr 2026

Durata5:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

My fans gets red, blue and black electicity.Sven Yrvind installs cooling fans in his boat using double-layered heat-shrink tubing for electrical insulation.16 apr 2026

Pubblicato16 apr 2026

Durata6:51

Visualizzazioni2K

Posizione—

Reality Is Making Me Change Course.A failed US visa forces Sven Yrvind to reroute from South Carolina to a November Atlantic departure from Muxia.15 apr 2026

Pubblicato15 apr 2026

Durata9:27

Visualizzazioni6K

Posizione—

More work on the fans.Sven Yrvind mounts three ventilation fans on a hinge to save cabin space when not in use.14 apr 2026

Pubblicato14 apr 2026

Durata2:05

Visualizzazioni2K

Posizione—

Installing a mount for the fans.Sven Yrvind uses 42 kilograms of weight to bond a three-fan ventilation frame on his motor cruiser.13 apr 2026

Pubblicato13 apr 2026

Durata4:19

Visualizzazioni2K

Posizione—

Petter covering the cables.Sven Yrvind and Petter secure solar panel wiring and apply protective yellow paint in Vestervik.12 apr 2026 · Västervik, Sweden

Pubblicato12 apr 2026

Durata4:05

Visualizzazioni4K

PosizioneVästervik, Sweden

Fuse holder and batteries installed.Sven Yrvind installs a fuse within 10 centimeters of his boat's battery bank for electrical safety.11 apr 2026

Pubblicato11 apr 2026

Durata3:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

Mostly excercises - In and out of boat.Sven Yrvind replaces 30-centimeter battery cables with 35-centimeter lengths to complete his vessel's electrical installation.10 apr 2026

Pubblicato10 apr 2026

Durata3:32

Visualizzazioni2K

Posizione—

ebmpapst Saltwater Proof Fans.ebmpapst salt-fog-rated fans bench-tested on 12V battery for cabin cooling aboard Sven Yrvind's boat.9 apr 2026

Pubblicato9 apr 2026

Durata4:05

Visualizzazioni3K

Posizione—

Electric work.Sven Yrvind installs a three-fuse electrical system for solar power and AIS on his boat.8 apr 2026

Pubblicato8 apr 2026

Durata3:28

Visualizzazioni2K

Posizione—

Fuses for fail-safe.Sven Yrvind installs inline fuses and a custom Tufnol terminal block for mast-mounted navigation light wiring.7 apr 2026

Pubblicato7 apr 2026

Durata5:23

Visualizzazioni2K

Posizione—

No use for fuse !Sven Yrvind installs a 12-volt lithium battery and navigation lights while debating the necessity of electrical fuses.6 apr 2026

Pubblicato6 apr 2026

Durata8:23

Visualizzazioni4K

Posizione—

The light panel with 5 on and off.Sven Yrvind installs a five-switch electrical panel on his cruiser using custom spacers and countersunk mounting holes.5 apr 2026

Pubblicato5 apr 2026

Durata6:39

Visualizzazioni2K

Posizione—

Deck gland for cable to the navigation lights.Sven Yrvind installs a deck gland on the starboard bulkhead to route navigation light wiring.4 apr 2026

Pubblicato4 apr 2026

Durata7:14

Visualizzazioni3K

Posizione—

Navigation lights. Getting started.Sven Yrvind replaces complex deck-mounted cable fittings with a 12 mm pipe bend to prevent water ingress.3 apr 2026

Pubblicato3 apr 2026

Durata9:04

Visualizzazioni2K

Posizione—

Steering: Surprised by luck.Sven Yrvind improves steering leverage on his cruiser by adjusting a nut to reduce system friction.2 apr 2026

Pubblicato2 apr 2026

Durata4:11

Visualizzazioni4K

Posizione—

Hall of Fame, 20 years.Sven Yrvind marks 20 years of boatbuilding and his Hall of Fame induction at the Museum of Yachting.1 apr 2026 · Stockholm, Sweden

Pubblicato1 apr 2026

Durata6:17

Visualizzazioni2K

PosizioneStockholm, Sweden

Good handhold and good eggs.Sven Yrvind builds a carbon-tube handhold on Uwe Wind, glassed in with epoxy for lifeline-grade strength.31 mar 2026

Pubblicato31 mar 2026

Durata3:15

Visualizzazioni2K

Posizione—

It is the inside that gives plywood magical strenght.Carbon fiber bonded to the inside face of 9mm plywood stops hammer penetration that outside lamination cannot.30 mar 2026

Pubblicato30 mar 2026

Durata4:31

Visualizzazioni2K

Posizione—

Sunbeam Solar Panels installed, A good thing.Sven Yrvind installs Sunbeam solar panels on his boat to expand the vessel's electrical capacity.29 mar 2026

Pubblicato29 mar 2026

Durata5:04

Visualizzazioni6K

Posizione—

Why I am not worried my boat will break - The Science and 64 Years of Experience.Yrvind's sandwich hull survived 57 drop-weight impacts without breaching, backing his case for small-boat safety.28 mar 2026

Pubblicato28 mar 2026

Durata10:53

Visualizzazioni6K

Posizione—

Simple, innovative, bilge pump, for modest cruisers.An Irwin rag bilge pump costs 17 Swedish crowns and needs no electricity or moving parts.27 mar 2026

Pubblicato27 mar 2026

Durata3:23

Visualizzazioni3K

Posizione—

Ankor and rudder work.Sven Yrvind modifies a rudder installation and anchor lashing system on his small cruiser for improved clearance.26 mar 2026

Pubblicato26 mar 2026

Durata5:15

Visualizzazioni4K

Posizione—

Battery installation - Not as planned.Sven Yrvind secures two batteries in his cruiser using a ratchet strap after space constraints prevent mounting.25 mar 2026

Pubblicato25 mar 2026

Durata5:32

Visualizzazioni3K

Posizione—

Shake down voyage. The chart for Beuafort approches.Sven Yrvind prepares a 5.9-meter cruiser for a shakedown voyage while troubleshooting VHF radio and battery access.24 mar 2026

Pubblicato24 mar 2026

Durata7:31

Visualizzazioni3K

Posizione—

Delta Volt 0.1 - A good thing.Sven Yrvind installs a Sunbeam System solar array on his cruiser to achieve a 0.1-volt charging delta.23 mar 2026

Pubblicato23 mar 2026

Durata5:21

Visualizzazioni3K

Posizione—

Good idea. But wrong measure.Sven Yrvind cuts elastic-foam window blackout plugs using heat-sharpened wood edges.22 mar 2026

Pubblicato22 mar 2026

Durata4:09

Visualizzazioni2K

Posizione—

86 years 11 months and an update.Sven Yrvind installs solar regulators and replaces outdated AIS equipment on his cruiser near Västervik.21 mar 2026 · Västervik, Sweden

Pubblicato21 mar 2026

Durata7:33

Visualizzazioni3K

PosizioneVästervik, Sweden

Testing solar panels in real sun.Sven Yrvind installs Sunbeam Systems solar panels with three dedicated regulators on his small boat.20 mar 2026

Pubblicato20 mar 2026

Durata3:06

Visualizzazioni2K

Posizione—

Parkinson ... or Not ???Sven Yrvind explains his essential tremor while detailing epoxy laminate construction on his current cruiser project.19 mar 2026

Pubblicato19 mar 2026

Durata6:48

Visualizzazioni25K

Posizione—

Anchor found a good place.Sven Yrvind installs a 6-kilogram Spade anchor and Hammerglass windows on his latest boat build.18 mar 2026

Pubblicato18 mar 2026

Durata3:28

Visualizzazioni5K

Posizione—

All 7 Windows Installed - One step Closer to Launch.All 7 polycarbonate windows bonded into Sven Yrvind's boat, with pull-tests confirming the Divinycell fails before the glue does.17 mar 2026 · Västerby, Sweden

Pubblicato17 mar 2026

Durata7:13

Visualizzazioni5K

PosizioneVästerby, Sweden

Sensation! Now with partial reverse technique.Sven Yrvind seals through-hull screw holes with epoxy and rubber spacers to prevent water ingress.16 mar 2026

Pubblicato16 mar 2026

Durata7:06

Visualizzazioni3K

Posizione—

Tensioning the oar rope.Sven Yrvind fabricates a custom tensioner to stabilize a hanging wall on his epoxy-laminate cruiser.15 mar 2026

Pubblicato15 mar 2026

Durata2:09

Visualizzazioni3K

Posizione—

Good . Today I was working. Last time was one year ago.Jeroen installs epoxy-sealed truck reading lamps and a cooling fan in his boat in Västervik, Sweden.14 mar 2026 · Västervik, Sweden

Pubblicato14 mar 2026

Durata5:07

Visualizzazioni2K

PosizioneVästervik, Sweden

Getting spacers for the 7 windows.Sven Yrvind uses adhesive-backed rubber spacers to mount windows on his custom-built small cruiser.13 mar 2026 · Aaltobyg, Sweden

Pubblicato13 mar 2026

Durata2:02

Visualizzazioni1K

PosizioneAaltobyg, Sweden

Testing if my old adhesive is still good for the windows.Sven Yrvind tests 7-year-old window adhesive on the 5.9, using in-tube fluidity as the pass/fail check.12 mar 2026

Pubblicato12 mar 2026

Durata2:38

Visualizzazioni2K

Posizione—

A good idea from a subscriber.Sven Yrvind counters stainless-on-stainless galling with molybdenum disulfide during hatch installation.11 mar 2026 · Grömitz, Germany

Pubblicato11 mar 2026

Durata4:45

Visualizzazioni3K

PosizioneGrömitz, Germany

Overview and new list.Sven Yrvind installs solar panels, electrical systems, and hatch gaskets on his small cruiser.10 mar 2026

Pubblicato10 mar 2026

Durata3:49

Visualizzazioni5K

Posizione—

Amphibious Only 3. 5 kilo addedSven Yrvind adds a 3.5-kilogram amphibious wheel system to his small cruiser for easier shore access.9 mar 2026

Pubblicato9 mar 2026

Durata4:11

Visualizzazioni2K

Posizione—

Volvit, she is rolling.Sven Yrvind utilizes duplex stainless steel to construct the hull of his boat, Volvit.8 mar 2026

Pubblicato8 mar 2026

Durata4:17

Visualizzazioni7K

Posizione—

The bumpkin backstaySven Yrvind asks whether a 25 mm axle can handle a 1,000 kg load on his bumpkin halyard system.7 mar 2026

Pubblicato7 mar 2026

Durata4:23

Visualizzazioni2K

Posizione—

Possibly, all the painting is done.Sven Yrvind finishes painting the hull, hatches, and daggerboard tabernacle of his custom cruiser.6 mar 2026

Pubblicato6 mar 2026

Durata2:26

Visualizzazioni3K

Posizione—

Painting details.Sven Yrvind applies yellow and blue paint to the hatches and deck components of his small cruiser.5 mar 2026

Pubblicato5 mar 2026

Durata3:12

Visualizzazioni2K

Posizione—

Water maker for the little ones.Sven Yrvind builds 7 window condensation collectors to harvest moisture on his small cruiser.4 mar 2026

Pubblicato4 mar 2026

Durata3:02

Visualizzazioni3K

Posizione—

More Sunbeam solarpanels.Sven Yrvind installs three 55-watt Sunbeam System Tablight 4 solar panels with dedicated regulators on his cruiser.3 mar 2026

Pubblicato3 mar 2026

Durata4:27

Visualizzazioni5K

Posizione—

Chain for the drouge.Sven Yrvind uses 19 meters of 5mm chain as a drogue for his small high-latitude boat.2 mar 2026

Pubblicato2 mar 2026

Durata4:31

Visualizzazioni4K

Posizione—

Polishing the Coppercoat.Sven Yrvind uses 400-grit Abranet and Scotch-Brite pads to sand the copper-coat epoxy on his small boat.1 mar 2026

Pubblicato1 mar 2026

Durata3:38

Visualizzazioni3K

Posizione—

The stops on the axle keep the wheels in place.Sven Yrvind fabricates a 25mm axle assembly to mount wheels on an amphibious high-latitude boat.28 feb 2026

Pubblicato28 feb 2026

Durata3:08

Visualizzazioni2K

Posizione—

4 wheels done, almost.Sven Yrvind machines 25.5 mm holes in custom wheels for an amphibious sailboat using Duplex stainless steel.27 feb 2026

Pubblicato27 feb 2026

Durata4:03

Visualizzazioni3K

Posizione—

Gluing the tire to the rim.Sven Yrvind bonds rubber tires to rims using epoxy and heavy hammering against a steel table.26 feb 2026

Pubblicato26 feb 2026

Durata4:07

Visualizzazioni2K

Posizione—

More work on the wheels.Sven Yrvind machines custom wheel mounts on a lathe for an amphibious high-latitude boat project.25 feb 2026

Pubblicato25 feb 2026

Durata5:53

Visualizzazioni3K

Posizione—

Work on the wheels.Sven Yrvind builds custom wheels with Tufnol and plywood cores for hauling his small high-latitude boat.24 feb 2026

Pubblicato24 feb 2026

Durata7:19

Visualizzazioni3K

Posizione—

Divide the Zeppelin Knot - A Simpler Method.Sven Yrvind demonstrates a simplified method for tying the Zeppelin bend by interlocking two separate overhand knots.23 feb 2026

Pubblicato23 feb 2026

Durata7:53

Visualizzazioni2K

Posizione—

More blue and work on the oars.Sven Yrvind applies a blue finish to the rudder blade of his custom high-latitude sailboat.22 feb 2026

Pubblicato22 feb 2026

Durata2:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

Overvieuw and more yellow.At 86, Sven Yrvind applies Coppercoat and Swedish-flag yellow to his new high-latitude small boat.21 feb 2026

Pubblicato21 feb 2026

Durata5:12

Visualizzazioni4K

Posizione—

6 Copper coats and 5 ice creams.Sven Yrvind applies six layers of Coppercoat to his custom boat hull to ensure long-term antifouling protection.20 feb 2026

Pubblicato20 feb 2026

Durata6:56

Visualizzazioni5K

Posizione—

Blue rubrails.Sven Yrvind applies Coppercoat to a shallow-draft boat designed for upcoming Southern Ocean voyages.19 feb 2026

Pubblicato19 feb 2026

Durata3:35

Visualizzazioni3K

Posizione—

Copper Coat.Sven Yrvind applies Coppercoat to his new boat after observing successful anti-fouling performance on the vessel X-Lex.18 feb 2026 · Sweden

Pubblicato18 feb 2026

Durata5:14

Visualizzazioni6K

PosizioneSweden

Blue color and aft mast.Sven Yrvind applies Epifanes 1018 paint to the mast of his shallow-draft Southern Ocean boat.17 feb 2026

Pubblicato17 feb 2026

Durata2:46

Visualizzazioni8K

Posizione—

Shaping the dagger board.Sven Yrvind shapes a flat daggerboard for a 14,000-mile nonstop voyage using grinding techniques.16 feb 2026

Pubblicato16 feb 2026

Durata3:15

Visualizzazioni3K

Posizione—

More yellow paint.Sven Yrvind applies epoxy and yellow paint to his custom boat for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.15 feb 2026

Pubblicato15 feb 2026

Durata3:27

Visualizzazioni3K

Posizione—

3 water jugs, 12 anchor points.Sven Yrvind installs 12 epoxy-bonded anchor points to secure water jugs inside his 5.9-meter Southern Ocean boat.14 feb 2026

Pubblicato14 feb 2026

Durata8:20

Visualizzazioni2K

Posizione—

Reinforcing the yard for the halyard.Sven Yrvind reinforces the mast and yard with carbon fiber for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.13 feb 2026

Pubblicato13 feb 2026

Durata5:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

Making anchor points on the yards for sails.Sven Yrvind machines custom end fittings for lug sail yards on his 5.9-meter boat using a lathe.12 feb 2026

Pubblicato12 feb 2026

Durata7:37

Visualizzazioni2K

Posizione—

Epifanes paint and epoxy spars.Sven Yrvind joins G11 epoxy laminate tubes with carbon fiber wraps to build custom spars for his boat.11 feb 2026

Pubblicato11 feb 2026

Durata12:03

Visualizzazioni3K

Posizione—

Done, lifting padeyes.Sven Yrvind installs four 5.5-tonne capacity lifting padeyes on his 1.2-tonne high-latitude sailboat.10 feb 2026

Pubblicato10 feb 2026

Durata5:05

Visualizzazioni2K

Posizione—

Strong rope for the lifting padeyeSven Yrvind installs 18mm Blue Rio rope for lifting padeyes on his small, high-latitude boat.9 feb 2026

Pubblicato9 feb 2026

Durata7:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

Planning padeyes for lifting and more yellowSven Yrvind reinforces his small sailboat's hull with webbing to support lifting padeyes for future haul-outs.8 feb 2026 · Sweden

Pubblicato8 feb 2026

Durata11:14

Visualizzazioni4K

PosizioneSweden

Water booms turning yellow.Sven Yrvind applies two coats of yellow paint to his boat's water booms and two protective helmets.7 feb 2026

Pubblicato7 feb 2026

Durata3:44

Visualizzazioni2K

Posizione—

Yellow paint.Sven Yrvind prepares his small, high-latitude boat for a 14,000-mile nonstop voyage through the Southern Ocean.6 feb 2026

Pubblicato6 feb 2026

Durata5:47

Visualizzazioni3K

Posizione—

Making my boat Amphibious.Sven Yrvind installs a retractable wheel system on his shallow-draft boat for amphibious transport and hull maintenance.5 feb 2026

Pubblicato5 feb 2026

Durata7:26

Visualizzazioni4K

Posizione—

Things for the water boomsSven Yrvind prepares a shallow-draft boat for a 14,000-mile Southern Ocean voyage by fairing the hull.4 feb 2026

Pubblicato4 feb 2026

Durata5:13

Visualizzazioni3K

Posizione—

Mast collar and papers.Sven Yrvind secures a mast collar with thickened epoxy for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.3 feb 2026

Pubblicato3 feb 2026

Durata6:54

Visualizzazioni2K

Posizione—

Better waterprof of aft mast.Sven Yrvind fabricates a custom fiberglass mast collar to waterproof his boat for Southern Ocean conditions.2 feb 2026

Pubblicato2 feb 2026

Durata9:26

Visualizzazioni3K

Posizione—

Painting with epoxySven Yrvind applies epoxy to his small high-latitude boat before a planned 14,000-kilometer non-stop voyage.1 feb 2026

Pubblicato1 feb 2026

Durata4:29

Visualizzazioni2K

Posizione—

Preparing for paint.Sven Yrvind repairs a damaged boat rail with glass fiber and epoxy before repainting the hull yellow.31 gen 2026

Pubblicato31 gen 2026

Durata5:24

Visualizzazioni5K

Posizione—

Gluing the masthead fittingSven Yrvind bonds a masthead fitting with epoxy to support the topping lift for a 14,000-mile voyage.30 gen 2026

Pubblicato30 gen 2026

Durata6:10

Visualizzazioni2K

Posizione—

MiscellaneousSven Yrvind modifies mast rigging and antenna housing designs for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.29 gen 2026

Pubblicato29 gen 2026

Durata5:41

Visualizzazioni2K

Posizione—

For those who do not understandSven Yrvind explains his preference for small, shallow-draft boats for a 14,000-mile Southern Ocean passage.28 gen 2026

Pubblicato28 gen 2026

Durata16:01

Visualizzazioni5K

Posizione—

Making a bypass.Sven Yrvind installs a copper pipe conduit to protect navigation light wiring from mast rigging interference.27 gen 2026

Pubblicato27 gen 2026

Durata5:44

Visualizzazioni2K

Posizione—

Making masthead fittingsSven Yrvind shapes a Tufnol block to create a custom masthead fitting for a Southern Ocean boat.26 gen 2026

Pubblicato26 gen 2026

Durata7:08

Visualizzazioni2K

Posizione—

Side by Side Masts Installed in Tiny Workshop.Sven Yrvind installs two masts with conical fittings and epoxy-secured constrictor knot stops for a small boat.25 gen 2026

Pubblicato25 gen 2026

Durata10:23

Visualizzazioni6K

Posizione—

Strategy: No Grey Hair at Sea.Sven Yrvind builds a small boat with side-by-side masts for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.24 gen 2026

Pubblicato24 gen 2026

Durata5:40

Visualizzazioni4K

Posizione—

New, tandem Zeppelin and redundancySven Yrvind installs dual Aqua Signal navigation lights and tandem Zeppelin knots for increased offshore redundancy.23 gen 2026

Pubblicato23 gen 2026

Durata5:42

Visualizzazioni1K

Posizione—

Conduits on the masts for navigation lights.Sven Yrvind uses Nils Malmgren epoxy to secure navigation light conduits into his custom boat's masts.22 gen 2026

Pubblicato22 gen 2026

Durata5:07

Visualizzazioni2K

Posizione—

22:nd Jan Owerview and summarySven Yrvind modifies his mast with a pad eye to reduce leverage for a Southern Ocean voyage.21 gen 2026 · Norrköping, Sweden

Pubblicato21 gen 2026

Durata12:09

Visualizzazioni2K

PosizioneNorrköping, Sweden

Stronger mast, no compresson, half the bending armSven Yrvind modifies his two-meter mast to eliminate compression and reduce bending moments for Southern Ocean sailing.20 gen 2026

Pubblicato20 gen 2026

Durata10:11

Visualizzazioni4K

Posizione—

One fitting that replaces fiveSven Yrvind builds a Tufnol masthead fitting that consolidates halyard, topping lift, and antenna mounts into one.19 gen 2026

Pubblicato19 gen 2026

Durata5:18

Visualizzazioni3K

Posizione—

Aft mast head fitting, the idea.Sven Yrvind installs Tufnol masthead fittings and an AIS antenna for a 14,000-mile Southern Ocean passage.18 gen 2026

Pubblicato18 gen 2026

Durata6:30

Visualizzazioni3K

Posizione—

Anchor points for halyards and downhauls, strong light and cheapSven Yrvind fabricates reinforced fiberglass anchor points for halyards and downhauls on his small, custom-built sailboat.17 gen 2026

Pubblicato17 gen 2026

Durata8:14

Visualizzazioni3K

Posizione—

Sumps, sheets and preventers.Sven Yrvind installs drainage sumps and reinforced sheet attachment points on his custom Southern Ocean sailboat.16 gen 2026

Pubblicato16 gen 2026

Durata3:54

Visualizzazioni2K

Posizione—

The Stirrup and the Balanced Lug Are Equally Ingenious.Sven Yrvind installs adjustable plywood downhaul mounts to stabilize a balanced lug sail for Southern Ocean sailing.15 gen 2026

Pubblicato15 gen 2026

Durata7:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

Taking care of the axial movement.Sven Yrvind secures his sailboat's mast-base assembly with custom spacers and a tethered locking knob.14 gen 2026

Pubblicato14 gen 2026

Durata4:34

Visualizzazioni2K

Posizione—

Good news - it just might work.Sven Yrvind fabricates 8-kilogram dual-purpose reefing and water-collecting booms for a 17-foot Southern Ocean sailboat.13 gen 2026

Pubblicato13 gen 2026

Durata5:09

Visualizzazioni2K

Posizione—

Installing the sail slides onto the mast trackSven Yrvind installs sail pad eyes on a boom extrusion using epoxy and 175 cm spacing.12 gen 2026

Pubblicato12 gen 2026

Durata5:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

How I securely attach the winch handleSven Yrvind secures crank handles on his custom sailboat using epoxy, through-bolts, and a cleat-locking system.11 gen 2026

Pubblicato11 gen 2026

Durata7:09

Visualizzazioni2K

Posizione—

Making parts for the crankSven Yrvind fabricates custom mounting hardware and uses epoxy to bond crank levers to mast extrusions.10 gen 2026

Pubblicato10 gen 2026

Durata5:49

Visualizzazioni1K

Posizione—

A crank, a little differentSven Yrvind fabricates a custom water collection system for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.9 gen 2026

Pubblicato9 gen 2026

Durata5:31

Visualizzazioni2K

Posizione—

The rain boxes are very strongSven Yrvind builds rain-collection booms for a 14,000-mile nonstop voyage through the Southern Ocean.8 gen 2026

Pubblicato8 gen 2026

Durata3:49

Visualizzazioni2K

Posizione—

Reinforcing the rain coversSven Yrvind reinforces water collection boxes to increase structural rigidity for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.7 gen 2026

Pubblicato7 gen 2026

Durata3:02

Visualizzazioni1K

Posizione—

There is a big difference between between balanced and standing lugs.Sven Yrvind builds a 2.5-kilogram box-beam boom to support the downhaul tension of a balanced lug rig.6 gen 2026

Pubblicato6 gen 2026

Durata4:32

Visualizzazioni2K

Posizione—

Bushings for the furling rain-catching boomsSven Yrvind fabricates lightweight Gabun plywood booms with custom bushings for a Southern Ocean circumnavigation.5 gen 2026

Pubblicato5 gen 2026

Durata11:28

Visualizzazioni2K

Posizione—

The yard for the aft mastSven Yrvind modifies a 1.85-square-meter sail yard for his custom high-latitude sailboat's aft mast.4 gen 2026

Pubblicato4 gen 2026

Durata5:29

Visualizzazioni2K

Posizione—

Remember, the devil is in the details and fighting the snow.Sven Yrvind reinforces a mast holder and hatch assembly for a 14,000-kilometer Southern Ocean voyage.3 gen 2026

Pubblicato3 gen 2026

Durata3:31

Visualizzazioni3K

Posizione—

The moving handhold and no rope laddersSven Yrvind installs rigid fiberglass swim steps on his custom boat to replace unstable rope ladders.2 gen 2026 · Sweden

Pubblicato2 gen 2026

Durata6:55

Visualizzazioni3K

PosizioneSweden

Deep step and a swim handhold.Sven Yrvind installs Divinycell swim steps and deck grab rails for a 14,000-mile Southern Ocean voyage.1 gen 2026

Pubblicato1 gen 2026

Durata10:08

Visualizzazioni3K

Posizione—

Now I can finally see the finish lineSven Yrvind prepares his custom small sailboat for a 14,000-kilometer voyage planned for 2026.31 dic 2025

Pubblicato31 dic 2025

Durata6:08

Visualizzazioni3K

Posizione—

Bathing platform port side completedSven Yrvind installs a fiberglass-reinforced swim step on his sailboat to facilitate hull maintenance during a circumnavigation.30 dic 2025

Pubblicato30 dic 2025

Durata3:38

Visualizzazioni2K

Posizione—

You may not like the looks of it but it is functionalSven Yrvind extends a custom swim ladder by 12 centimeters to improve boarding access on his Southern Ocean boat.29 dic 2025

Pubblicato29 dic 2025

Durata8:32

Visualizzazioni5K

Posizione—

Improving the guidelines for the aft hatchSven Yrvind reinforces aft hatch guide rails with G11 fiberglass laminate to improve hatch stability and alignment.28 dic 2025

Pubblicato28 dic 2025

Durata7:42

Visualizzazioni3K

Posizione—

Using something for something it wasnt meant for.Sven Yrvind reinforces boat fittings with rope and epoxy to withstand unintended structural loads during construction.27 dic 2025

Pubblicato27 dic 2025

Durata4:18

Visualizzazioni2K

Posizione—

Two more window frames.Sven Yrvind installs two-part window frames in his custom boat for a planned Southern Ocean circumnavigation.26 dic 2025 · Hoopfölde, Sweden

Pubblicato26 dic 2025

Durata5:54

Visualizzazioni3K

PosizioneHoopfölde, Sweden

Rope deflector for the rudderSven Yrvind fabricates a G11 epoxy laminate rope deflector to protect his sailboat's rudder from entanglement.25 dic 2025

Pubblicato25 dic 2025

Durata3:23

Visualizzazioni2K

Posizione—

Am I a complete Idiot Also snow whiteSven Yrvind builds a shallow-draft boat for a 14,000-mile non-stop voyage through the Southern Ocean.24 dic 2025

Pubblicato24 dic 2025

Durata5:13

Visualizzazioni8K

Posizione—

Laminating in a very well lit, but truly confined spaceSven Yrvind reinforces a high-latitude boat with five tons of glass fiber for a 14,000-mile nonstop voyage.23 dic 2025

Pubblicato23 dic 2025

Durata3:06

Visualizzazioni2K

Posizione—

I have been shopping and turning the boat.Sven Yrvind prepares his custom boat for a 14,000-mile Southern Ocean voyage using 10,000-lumen LED lighting.22 dic 2025

Pubblicato22 dic 2025

Durata3:01

Visualizzazioni3K

Posizione—

A new bolder strategy and overview and me now 86 years 8 months.Sven Yrvind prepares a 5.9-meter boat for a 14,000-mile Southern Ocean voyage with a new rain-catching system.21 dic 2025

Pubblicato21 dic 2025

Durata12:32

Visualizzazioni3K

Posizione—

Filleting and taping on the starboard side.Sven Yrvind installs additional windows in his small boat for a 14,000-kilometer voyage to New Zealand.20 dic 2025

Pubblicato20 dic 2025

Durata3:46

Visualizzazioni2K

Posizione—

Laminating starboard side of deck house and rudder.Sven Yrvind laminates the rudder and deckhouse for a 14,000-mile voyage through the Southern Ocean.19 dic 2025

Pubblicato19 dic 2025

Durata2:07

Visualizzazioni2K

Posizione—

Laminating rudder, port side, laminating deck house, port side.Sven Yrvind laminates the port side of a high-latitude sailboat deckhouse using two layers of glass fiber.18 dic 2025

Pubblicato18 dic 2025

Durata2:10

Visualizzazioni2K

Posizione—

Enlarging the trim rudder.Sven Yrvind enlarges his sailboat's trim rudder using high-density 830 foam and thickened epoxy.17 dic 2025

Pubblicato17 dic 2025

Durata6:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

A change. Getting rid of the big rudder.Sven Yrvind replaces a two-part rudder system with a single G10 blade for his Southern Ocean voyage.16 dic 2025

Pubblicato16 dic 2025

Durata7:02

Visualizzazioni3K

Posizione—

Tacking the coach roof.Sven Yrvind installs five 55-watt solar panels on a custom-built, shallow-draft boat for high-latitude sailing.15 dic 2025

Pubblicato15 dic 2025

Durata5:11

Visualizzazioni5K

Posizione—

More and better padeyes for the footrest.Sven Yrvind installs four steel padeyes to improve the ergonomics of a dead pedal on his boat.14 dic 2025

Pubblicato14 dic 2025

Durata3:44

Visualizzazioni2K

Posizione—

Getting boxes starting aft mast holder and trying dead pedalSven Yrvind installs an aft mast holder and a dead pedal while reinforcing his boat's hull.13 dic 2025 · Mariestad, Sweden

Pubblicato13 dic 2025

Durata5:54

Visualizzazioni4K

PosizioneMariestad, Sweden

Laminating the inside of the coach roof.Sven Yrvind laminates a fiberglass AIS antenna mount inside the coach roof of his boat.12 dic 2025 · Sweden

Pubblicato12 dic 2025

Durata4:42

Visualizzazioni2K

PosizioneSweden

Lage bue på hyttetakSven Yrvind laminates 11-millimeter insulation sheets to form a curved coach roof for his Southern Ocean sailboat.11 dic 2025

Pubblicato11 dic 2025

Durata4:48

Visualizzazioni3K

Posizione—

Sleeping room and dead pedalSven Yrvind installs webbing foot braces and hockey stick handholds inside his small Southern Ocean boat.10 dic 2025

Pubblicato10 dic 2025

Durata4:40

Visualizzazioni5K

Posizione—

Hockey sticks done by the book 1Sven Yrvind reinforces his high-latitude boat hull with epoxy, glass fiber, and vinyl cell foam insulation.9 dic 2025

Pubblicato9 dic 2025

Durata3:12

Visualizzazioni2K

Posizione—

Hockey sticks fillets, the end.Sven Yrvind uses hockey sticks and epoxy to reinforce the hull of his high-latitude boat.8 dic 2025

Pubblicato8 dic 2025

Durata3:44

Visualizzazioni2K

Posizione—

First fillets on the hockey sticks.Sven Yrvind reinforces the bow of a high-latitude boat by applying fiberglass fillets to wooden hockey sticks.7 dic 2025

Pubblicato7 dic 2025

Durata2:29

Visualizzazioni2K

Posizione—

Five broken hockey sticks as grab rails.Sven Yrvind installs five salvaged hockey sticks as lightweight, ergonomic grab rails on his small boat.6 dic 2025

Pubblicato6 dic 2025

Durata3:00

Visualizzazioni3K

Posizione—

Berth harness and reading and writing tableSven Yrvind installs a fixed-angle G11 epoxy laminate reading table and security harness for his berth.5 dic 2025

Pubblicato5 dic 2025

Durata6:06

Visualizzazioni5K

Posizione—

Vin ødelegger smaken av vann. Store båter ødelegger smaken av små båter.Sven Yrvind uses a gas-powered water purification machine to improve drinking water quality aboard his small boat.4 dic 2025

Pubblicato4 dic 2025

Durata2:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

Bow board how to handle any stormSven Yrvind uses a forward daggerboard to balance weather helm and lee helm for easier storm handling.3 dic 2025

Pubblicato3 dic 2025

Durata6:39

Visualizzazioni5K

Posizione—

Sunbeam system solar panels for ExlexSven Yrvind installs three 55-watt Sunbeam Systems solar panels on the roof of his boat Exlex.2 dic 2025 · Søby, Denmark

Pubblicato2 dic 2025

Durata4:37

Visualizzazioni2K

PosizioneSøby, Denmark

New rudder & Load waterlineSven Yrvind calculates a 830-kilogram total displacement for his small boat before a voyage to Dunedin.1 dic 2025

Pubblicato1 dic 2025

Durata4:37

Visualizzazioni2K

Posizione—

Hun er 506 kilo 30. nov. 2025Sven Yrvind tracks his custom boat's weight at 506 kilograms with several major components still to install.30 nov 2025

Pubblicato30 nov 2025

Durata5:52

Visualizzazioni3K

Posizione—

Done, the keels. It went well.Sven Yrvind uses epoxy and gravity to secure the keels on his small boat build.29 nov 2025

Pubblicato29 nov 2025

Durata3:19

Visualizzazioni2K

Posizione—

Port side of the keels laminated.Sven Yrvind applies two layers of glass fiber to the center of his boat's keels.28 nov 2025

Pubblicato28 nov 2025

Durata3:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

Risky healing upside down bottomheavy boat to 90°. 3 good knots to use. Here is the chosen oneSven Yrvind heels his boat Hexlex to 90 degrees and demonstrates the Zeppelin bend for secure rigging.27 nov 2025

Pubblicato27 nov 2025

Durata8:35

Visualizzazioni3K

Posizione—

27 Nov 2027 Done. The keels glued.Sven Yrvind secures the port and starboard keels using epoxy and a system of alignment lines.26 nov 2025

Pubblicato26 nov 2025

Durata3:49

Visualizzazioni2K

Posizione—

26 Nov 2025 Starbord keel in position ready for epoxySven Yrvind aligns the starboard keel on his boat and prepares the hull interface for epoxy bonding.25 nov 2025

Pubblicato25 nov 2025

Durata4:50

Visualizzazioni3K

Posizione—

25 Nov 2025 Composite vs keelbolts Wich is strongerSven Yrvind calculates that epoxy bonding provides 37,000 kg of holding force for the 75 kg keel on X-Maxx.24 nov 2025 · Ordno

Pubblicato24 nov 2025

Durata4:48

Visualizzazioni2K

PosizioneOrdno

24 Nov 2025 Making the bronze surfaces smothSven Yrvind shifts a keel two centimeters toward the centerline and polishes the bronze surfaces for efficiency.23 nov 2025

Pubblicato23 nov 2025

Durata3:11

Visualizzazioni1K

Posizione—

23 November 2025 Small progress Power outageSven Yrvind drills air-relief holes into boat components to prevent epoxy displacement during the curing process.22 nov 2025

Pubblicato22 nov 2025

Durata3:15

Visualizzazioni2K

Posizione—

22 Nov 2025 A summarySven Yrvind is building a twin-keel shuttlecraft for a high-latitude voyage from Ireland to New Zealand.21 nov 2025

Pubblicato21 nov 2025

Durata7:04

Visualizzazioni2K

Posizione—

21 Nov 2025 Doing guiding pegsSven Yrvind uses a lathe to turn 23-millimeter wooden pegs for a precise fit in his boat project.20 nov 2025 · Sweden

Pubblicato20 nov 2025

Durata6:14

Visualizzazioni2K

PosizioneSweden

20 Nov 2025 A very sudden changeSven Yrvind adjusts his boat's 28-centimeter-high keels to correct a 20-degree toe-out angle and improve fluid dynamics.19 nov 2025

Pubblicato19 nov 2025

Durata9:43

Visualizzazioni3K

Posizione—

19 Nov 2025 Beginning the base for the keelSven Yrvind laminates plywood for a dual-keel base using wooden wedges and a 1971 contour gauge.18 nov 2025

Pubblicato18 nov 2025

Durata4:22

Visualizzazioni2K

Posizione—

18 Nov 2025 Divinycell on second keelSven Yrvind installs 50 mm thick Divinycell foam on a twin keel set at a 20-degree outward angle.17 nov 2025

Pubblicato17 nov 2025

Durata3:20

Visualizzazioni1K

Posizione—

17 Nov 2025 Starting the second keelSven Yrvind drills 16 holes into a keel core to improve weight distribution and structural stability.16 nov 2025

Pubblicato16 nov 2025

Durata5:20

Visualizzazioni2K

Posizione—

Nov 16 gluing the Divinycell, 2 layersSven Yrvind bonds two layers of Divinycell foam to his boat hull using clamps and 24-hour curing.15 nov 2025

Pubblicato15 nov 2025

Durata6:34

Visualizzazioni2K

Posizione—

15 Nov 2025 Ready for epoxySven Yrvind mounts a 74.5-kilogram keel using 26 distributed fasteners and epoxy to reinforce the hull laminate.14 nov 2025

Pubblicato14 nov 2025

Durata12:15

Visualizzazioni2K

Posizione—

14 Nov 2025 Tapping the keel for 1/4 screwsSven Yrvind drills 13 holes into a keel and uses 5mm metal rods to mark alignment points.13 nov 2025

Pubblicato13 nov 2025

Durata9:10

Visualizzazioni2K

Posizione—

Nov 13, 2025 Starting with the keelsSven Yrvind drills and countersinks fourteen holes in his boat's keel to prepare for ballast installation.12 nov 2025

Pubblicato12 nov 2025

Durata6:44

Visualizzazioni2K

Posizione—

12 Nov 2025 Enlarging the starboard stepsSven Yrvind widens starboard steps using plywood, epoxy with thickener, and organized clamping for improved structural stability.11 nov 2025

Pubblicato11 nov 2025

Durata5:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

11 Nov 2025 Ladder stop and pad eyeSven Yrvind reinforces a pad eye installation with fiberglass and epoxy to ensure structural strength.10 nov 2025

Pubblicato10 nov 2025

Durata2:24

Visualizzazioni4K

Posizione—

10 Nov 2025 Installing hardware for the stepsSven Yrvind mounts straight hardware to the curved hull of the Uwe Eend using epoxy filler.9 nov 2025

Pubblicato9 nov 2025

Durata3:01

Visualizzazioni2K

Posizione—

9 Nov 2025 Spacers for the stepsSven Yrvind uses epoxy, glass fiber, and plywood to build custom boarding ladder spacers.8 nov 2025

Pubblicato8 nov 2025

Durata2:01

Visualizzazioni1K

Posizione—

8 Nov 2025 Boring Only laminatingSven Yrvind applies fiberglass laminate to the starboard hull to prepare for hardware installation.7 nov 2025

Pubblicato7 nov 2025

Durata1:15

Visualizzazioni2K

Posizione—

7 Nov 2025 Port side ladder will now doSven Yrvind modifies a port-side boarding ladder using stainless steel, plywood, and epoxy to improve deck access.6 nov 2025

Pubblicato6 nov 2025

Durata7:42

Visualizzazioni2K

Posizione—

6 N ov 2025 Refining the stepSven Yrvind reinforces a mast step using epoxy-saturated polyester fibers and additional screws on his small boat.5 nov 2025

Pubblicato5 nov 2025

Durata7:06

Visualizzazioni3K

Posizione—

5 Nov 2025 Testing the modified sailSven Yrvind fabricates a permanent sail-handling mechanism for a planned voyage to New Zealand.4 nov 2025

Pubblicato4 nov 2025

Durata3:24

Visualizzazioni2K

Posizione—

4 Nov 2025 Hamel Sails, foam luff and patches but no ice creamSven Yrvind installs a foam luff compensator and reinforcement patches on a mainsail at Hamel Sails.3 nov 2025 · Karlskrona, Sweden

Pubblicato3 nov 2025

Durata7:08

Visualizzazioni3K

PosizioneKarlskrona, Sweden

Nov 3, 2025 Securing the swim ladder: The beginningSven Yrvind constructs a custom swim ladder using D11 epoxy-laminated pipes and reinforced fiberglass joints.2 nov 2025

Pubblicato2 nov 2025

Durata6:51

Visualizzazioni2K

Posizione—

Nov 2, 2025 Aft mast adaptationSven Yrvind reinforces his boat's aft mast support and swim ladder mounts using a modular epoxy-and-glass-fiber system.1 nov 2025

Pubblicato1 nov 2025

Durata4:46

Visualizzazioni2K

Posizione—

Nov 1, 2025 Removing stubborn grommetsSven Yrvind removes metal grommets from webbing using a bench vise, hammer, chisel, and Knipex pliers.31 ott 2025

Pubblicato31 ott 2025

Durata4:58

Visualizzazioni2K

Posizione—

31 Oct 2025 Making the hanging oar self-aligningSven Yrvind modifies a 5-kilogram laminated ash oar to create a self-aligning steering mechanism for his boat.30 ott 2025

Pubblicato30 ott 2025

Durata4:16

Visualizzazioni3K

Posizione—

30 Oct 2025 Good progressSven Yrvind tests a nine-kilogram sail-furling and water-collection system mounted on a three-mast configuration.29 ott 2025

Pubblicato29 ott 2025

Durata11:18

Visualizzazioni3K

Posizione—

29 Oct 2025 Mast in positionSven Yrvind heels his boat 80 degrees to install the mast and modifies the sail-handling system.28 ott 2025

Pubblicato28 ott 2025

Durata6:05

Visualizzazioni3K

Posizione—

Oct 28, 2025 Boom progressSven Yrvind constructs a three-kilogram boom using epoxy, fiberglass, and Gabon wood for improved structural performance.27 ott 2025

Pubblicato27 ott 2025

Durata3:46

Visualizzazioni2K

Posizione—

Oct 27, 2025 More mock-up work full scaleSven Yrvind uses NM Epoxy and fiberglass to fabricate a custom switch mount for his boat.26 ott 2025

Pubblicato26 ott 2025

Durata3:40

Visualizzazioni2K

Posizione—

26 Oct 2025 Small-scale mockup worksSven Yrvind tests a 1:1 scale water collection prototype measuring 90 cm by 60 cm.25 ott 2025

Pubblicato25 ott 2025

Durata6:35

Visualizzazioni2K

Posizione—

25 Oct 2025 In-boom furling and rain collector experimentsSven Yrvind modifies an in-boom furling system and rain collector using epoxy in Vestavík.24 ott 2025 · Västervik, Sweden

Pubblicato24 ott 2025

Durata3:29

Visualizzazioni2K

PosizioneVästervik, Sweden

Oct 24, 2025 Visiting Hamel Sails KarlshamnSven Yrvind visits Hamel Sails in Karlshamn to convert his mainsail to an in-boom furling system.23 ott 2025 · Karlshamn, Sweden

Pubblicato23 ott 2025

Durata6:25

Visualizzazioni2K

PosizioneKarlshamn, Sweden

23 Oct 2025 More work on port swimladderSven Yrvind installs a custom port-side swim ladder using 3.5mm cotter pins to secure the rungs.22 ott 2025

Pubblicato22 ott 2025

Durata4:52

Visualizzazioni3K

Posizione—

22 Oct 2025 Thesis antithesis, synthesis A creative journeySven Yrvind refits his 359-kilogram sailboat for a long-distance voyage from Spain to New Zealand.21 ott 2025 · Vestervik, Sweden

Pubblicato21 ott 2025

Durata8:31

Visualizzazioni2K

PosizioneVestervik, Sweden

21 Oct 2025 Converting bow mast step to superstrong bollardSven Yrvind reinforces a D11 epoxy laminate pipe to create a high-strength bow bollard for towing.20 ott 2025 · Spain

Pubblicato20 ott 2025

Durata3:37

Visualizzazioni2K

PosizioneSpain

20 Oct 2025 Work on swim ladderSven Yrvind modifies a 316 stainless steel swim ladder by increasing step spacing to 38 centimeters.19 ott 2025

Pubblicato19 ott 2025

Durata4:03

Visualizzazioni2K

Posizione—

19 Oct 2025 Thinking about water collection, furling and Matts ParadoxSven Yrvind designs a rainwater collection gutter for a balanced lug sail rig inspired by Matt Leyden’s Paradox.18 ott 2025

Pubblicato18 ott 2025

Durata2:43

Visualizzazioni2K

Posizione—

18 Oct 2025 A long drive for a good causeSven Yrvind acquires surplus Seldén aluminum extrusions to incorporate into a new 1.8-meter boat design.17 ott 2025 · Västervik, Sweden

Pubblicato17 ott 2025

Durata7:09

Visualizzazioni2K

PosizioneVästervik, Sweden

17 Oct 2025 Aft port side arrangedSven Yrvind relocates a 40-millimeter mounting hole while configuring the aft port side for coastal sailing.16 ott 2025

Pubblicato16 ott 2025

Durata4:17

Visualizzazioni2K

Posizione—

16 Oct 2025 A spot for a 6 kilo anchor near landSven Yrvind details the weight distribution and ballast configuration for his 359-kilogram vessel.15 ott 2025

Pubblicato15 ott 2025

Durata7:25

Visualizzazioni3K

Posizione—

15 Oct 2025 Port grab railSven Yrvind constructs a 40-millimeter carbon fiber grab rail reinforced with 600-gram carbon layers.14 ott 2025

Pubblicato14 ott 2025

Durata3:25

Visualizzazioni2K

Posizione—

14 Oct 2025 Beam 1 37 cm Weight 359 kiloSven Yrvind measures his boat at 359 kilograms and 137 centimeters of beam during ongoing construction.13 ott 2025

Pubblicato13 ott 2025

Durata6:52

Visualizzazioni2K

Posizione—

13 Oct 2025 Starting the grabbrail, starbord sideSven Yrvind installs an eight-position rope grab rail on the starboard side of his boat.12 ott 2025

Pubblicato12 ott 2025

Durata4:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

12 Oct 2025 The 5 window framesSven Yrvind fabricates five protective window frames from Divinycell to house polycarbonate panes on his boat.11 ott 2025

Pubblicato11 ott 2025

Durata5:28

Visualizzazioni3K

Posizione—

11 Oct 2025 Deck space aft is now added 1Sven Yrvind adds fiberglass aft deck extensions and prepares to install five circular windows on his boat.10 ott 2025

Pubblicato10 ott 2025

Durata5:56

Visualizzazioni3K

Posizione—

10 Oct 2025 Starboard side rubb railSven Yrvind installs a widened starboard rub rail to serve as a footstep and handhold mounting point.9 ott 2025

Pubblicato9 ott 2025

Durata3:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

9 Oct 2025 Testing the anchor notch & winchSven Yrvind installs a reinforced anchor notch and cleat assembly on his boat using fumed silica epoxy.8 ott 2025

Pubblicato8 ott 2025

Durata4:03

Visualizzazioni3K

Posizione—

8 Oct 2025 Rope for the anchor rollerSven Yrvind reinforces the anchor notch and cleat mounting points on the Även using epoxy.7 ott 2025 · Även, Kiel

Pubblicato7 ott 2025

Durata3:15

Visualizzazioni3K

PosizioneÄven, Kiel

Oct 7, 2025 ReinforcementsSven Yrvind installs 20 mm reinforcement plates and multiple observation points to improve 360-degree visibility.6 ott 2025

Pubblicato6 ott 2025

Durata5:32

Visualizzazioni3K

Posizione—

6 Oct Oar attachment, I think it may workSven Yrvind reinforces a custom oar attachment mount with thickened epoxy and multiple layers of glass fiber.5 ott 2025

Pubblicato5 ott 2025

Durata7:09

Visualizzazioni2K

Posizione—

5 Oct 2025 Oar attachmentSven Yrvind reinforces his boat's oar attachment point using three layers of fiberglass over a Divinycell core.4 ott 2025

Pubblicato4 ott 2025

Durata5:48

Visualizzazioni2K

Posizione—

4 Oct 2025 Trying a hanging oar against the oddsSven Yrvind reinforces a custom sculling oar mount with thickened epoxy and three layers of glass fiber.3 ott 2025

Pubblicato3 ott 2025

Durata4:49

Visualizzazioni3K

Posizione—

3 Oct 2025 Testing the thingSven Yrvind prototypes a folding stainless steel boarding ladder for his boat using a 25-millimeter wedge.2 ott 2025

Pubblicato2 ott 2025

Durata5:35

Visualizzazioni4K

Posizione—

2 Oct 2025 Mock-up of swim laddersSven Yrvind fabricates custom fiberglass mounting points and metal wedges for a deep-water boarding ladder.1 ott 2025

Pubblicato1 ott 2025

Durata3:50

Visualizzazioni2K

Posizione—

1 Oct 2025 1:2 scale model of compact swimm ladderSven Yrvind develops a folding, 40-centimeter-wide swim ladder to maximize space on his compact sailboat.30 set 2025

Pubblicato30 set 2025

Durata3:12

Visualizzazioni2K

Posizione—

30 Sep 2025 Now port side, glass and filletsSven Yrvind reinforces the port side of his boat's deckhouse using epoxy fillets and fiberglass.29 set 2025

Pubblicato29 set 2025

Durata1:29

Visualizzazioni3K

Posizione—

29 Sep 2025 Shaping and laminatingSven Yrvind reinforces the aft deckhouse with glass fiber and fillets for Southern Ocean conditions.28 set 2025

Pubblicato28 set 2025

Durata2:28

Visualizzazioni2K

Posizione—

28 Sep 2025 Shaping and making strongSven Yrvind applies fiberglass and epoxy to reinforce the hull structure of his boat.27 set 2025

Pubblicato27 set 2025

Durata2:27

Visualizzazioni2K

Posizione—

27 Sep 2025 Plugging a holeSven Yrvind repairs a hull leak on the boat Uruind by grinding and applying fiberglass from the exterior.26 set 2025

Pubblicato26 set 2025

Durata3:43

Visualizzazioni1K

Posizione—

26 Sep 2025 A leek but no worrySven Yrvind tests hull fitting integrity by filling drainage holes with water before launching in the Baltic.25 set 2025 · Baltic Sea

Pubblicato25 set 2025

Durata4:55

Visualizzazioni2K

PosizioneBaltic Sea

25 Sep 2025 Laminating port mastholderSven Yrvind installs copper drain pipes and fiberglass mast holders to prevent water leaks on his boat.24 set 2025

Pubblicato24 set 2025

Durata2:53

Visualizzazioni1K

Posizione—

24 Sep 2025 Starting the drain for mast holdersSven Yrvind installs drainage pipes and a new handhold on his Oceanic canoe.23 set 2025

Pubblicato23 set 2025

Durata2:11

Visualizzazioni1K

Posizione—

Sep 23, 2025 Closing the rail gapSven Yrvind uses heated epoxy to seal a gap in the boat's rail.22 set 2025

Pubblicato22 set 2025

Durata1:53

Visualizzazioni2K

Posizione—

Sep 22 2025 Hedonic Adaptation is simply the mind's HomeostasisSven Yrvind details the construction progress of his small ocean-going boat while advocating for minimalist, affordable sailing.21 set 2025

Pubblicato21 set 2025

Durata12:43

Visualizzazioni1K

Posizione—

21 Sep 2025 The second mastholderSven Yrvind installs the second mast holder using thickened epoxy and glass fiber reinforcement for his boat.20 set 2025

Pubblicato20 set 2025

Durata5:23

Visualizzazioni3K

Posizione—

Sep 20, 2025 The first new mast step going upSven Yrvind fabricates a new mast holder for his 30-year-old composite sailboat using epoxy and vinylester.19 set 2025

Pubblicato19 set 2025

Durata5:11

Visualizzazioni2K

Posizione—

19 Sep 2025 4 Masts a real MasterpieceSven Yrvind increases his boat's sail area from four to 12 square meters using four masts.18 set 2025

Pubblicato18 set 2025

Durata4:47

Visualizzazioni2K

Posizione—

18 Sep 2025 Boomkin Attachment points & Fiberglass on the holderSven Yrvind adds fiberglass reinforcement to a 17-foot sailboat boomkin to secure the anchor and drogue.17 set 2025

Pubblicato17 set 2025

Durata1:34

Visualizzazioni1K

Posizione—

17 Sep 2025 Buumkin, a good start.Sven Yrvind secures a structural mast and anchor mount on the boat Buumkin using thickened epoxy fillets.16 set 2025

Pubblicato16 set 2025

Durata4:07

Visualizzazioni2K

Posizione—

16 Sep 2025 The Boomkin HolderSven Yrvind fabricates a fiberglass starboard-side mounting bracket to replace the boomkin on his boat.15 set 2025

Pubblicato15 set 2025

Durata3:02

Visualizzazioni1K

Posizione—

15 Sep 2025 Attachment points for hatch linesSven Yrvind bonds Tufnol attachment points to the deck to secure hatch lines and deflect spray.14 set 2025

Pubblicato14 set 2025

Durata3:00

Visualizzazioni2K

Posizione—

14 Sep 2025 Additional Attatchment PointsSven Yrvind installs nine attachment points to secure a small anchor and chain inside his boat.13 set 2025

Pubblicato13 set 2025

Durata2:19

Visualizzazioni1K

Posizione—

13 Sep 2025 Same as yesterday, but better done.Sven Yrvind installs custom hose-based storage mounts on his boat to secure a rescue and survival suit.12 set 2025

Pubblicato12 set 2025

Durata1:45

Visualizzazioni1K

Posizione—

12 Sep 2025 Six more padeyesSven Yrvind installs six textile padeyes using fiberglass and epoxy to create secure attachment points.11 set 2025 · Baltic Sea

Pubblicato11 set 2025

Durata3:18

Visualizzazioni1K

PosizioneBaltic Sea

11 Sep 2025 One more handhold & padeyes.Sven Yrvind installs custom padeyes and reinforces textile handholds using thickened epoxy and glass fiber.10 set 2025

Pubblicato10 set 2025

Durata4:48

Visualizzazioni2K

Posizione—

10 Sep 2025 More good handlesSven Yrvind constructs custom interior handholds by wrapping rope around wood and hardening it with epoxy.9 set 2025

Pubblicato9 set 2025

Durata2:52

Visualizzazioni2K

Posizione—

9 Sep 2025 Playing around with the latch extensionSven Yrvind drills 8.5mm drainage holes into his boat's hatch gaskets to improve water management.8 set 2025

Pubblicato8 set 2025

Durata8:32

Visualizzazioni2K

Posizione—

Sep 8, 2025 Same procedure, but bow hatchSven Yrvind uses low-viscosity infusion epoxy to repair and seal the bow hatch on his vessel.7 set 2025

Pubblicato7 set 2025

Durata3:34

Visualizzazioni2K

Posizione—

7 Sep 2025 Making a perfectly flat surface for the hatch gasket, the easy way.Sven Yrvind uses low-viscosity epoxy and gravity to create a perfectly flat, watertight surface for a hatch gasket.6 set 2025

Pubblicato6 set 2025

Durata6:30

Visualizzazioni2K

Posizione—

6 Sep 2025 Lashing the low friction ringsSven Yrvind uses the capstan equation to calculate the strength of a six-ring low-friction rigging system.5 set 2025

Pubblicato5 set 2025

Durata3:13

Visualizzazioni2K

Posizione—

5 Sep 2025 Wabi Sabi moments and very good newsSven Yrvind pauses boat construction for two weeks to recover from a cold before sailing to New Zealand.4 set 2025

Pubblicato4 set 2025

Durata1:59

Visualizzazioni2K

Posizione—

Sep 4, 2025 A good thing: Fore hatch now worksSven Yrvind completes the mechanical adjustment and lubrication of his boat's fore hatch for smooth operation.3 set 2025 · boatyard

Pubblicato3 set 2025

Durata3:20

Visualizzazioni1K

Posizioneboatyard

Sep 3, 2025 Adapting the hooksSven Yrvind modifies individual boat hooks and applies epoxy to ensure proper alignment and structural integrity.2 set 2025

Pubblicato2 set 2025

Durata2:10

Visualizzazioni1K

Posizione—

2 sep 2025 Sanding the edges flatSven Yrvind uses Enum Infusion Epoxy and manual sanding to achieve a flat, close-fitting hatch seal.1 set 2025

Pubblicato1 set 2025

Durata4:54

Visualizzazioni1K

Posizione—

Sep 1, 2025 Epoxy applied, hoping for the bestSven Yrvind applies epoxy to secure structural joints and corners on his boat.31 ago 2025

Pubblicato31 ago 2025

Durata1:58

Visualizzazioni2K

Posizione—

Aug 31, 2025 Latches, from mock-up to reality, the start.Sven Yrvind fabricates a custom latch mechanism by transitioning from a cardboard mockup to metal components.30 ago 2025

Pubblicato30 ago 2025

Durata1:22

Visualizzazioni1K

Posizione—

30 Aug 2025 Tufnol is good for many thingsSven Yrvind replaces boat fittings with Tufnol for its superior weather resistance and ease of fabrication.29 ago 2025

Pubblicato29 ago 2025

Durata2:18

Visualizzazioni1K

Posizione—

29 Aug 2025 Wrapping handles for comfortSven Yrvind and Petter apply custom handle wrapping to improve grip and comfort during onboard tasks.28 ago 2025

Pubblicato28 ago 2025

Durata2:20

Visualizzazioni1K

Posizione—

28 Aug 2025 Reinforcing with fiberglassSven Yrvind applies glass fiber layers to reinforce structural components on his boat.27 ago 2025

Pubblicato27 ago 2025

Durata2:53

Visualizzazioni2K

Posizione—

27 Aug 2025. Adding hatch details.Sven Yrvind installs eight friction rings into his boat's hatch assembly using epoxy and glass fiber reinforcement.26 ago 2025

Pubblicato26 ago 2025

Durata2:16

Visualizzazioni1K

Posizione—

26 Aug 2025. If at first you don't succeed, try, try again.Sven Yrvind installs a custom table and structural reinforcements to optimize the interior layout of his boat.25 ago 2025

Pubblicato25 ago 2025

Durata4:21

Visualizzazioni2K

Posizione—

Aug 25, 2025 The Tufnol hatches are prepared for fiberglassSven Yrvind adjusts Tufnol hatch components by three centimeters to improve manual access and structural fit.24 ago 2025

Pubblicato24 ago 2025

Durata2:41

Visualizzazioni1K

Posizione—

Aug 24, 2025 Fore hatch, leadsSven Yrvind installs a forward window and modifies hatch guiding lines to improve sail monitoring and drainage.23 ago 2025

Pubblicato23 ago 2025

Durata5:40

Visualizzazioni4K

Posizione—

23 Aug 2025 Critical placement of bow hatch latchesSven Yrvind installs adjustable wooden hatch latches that double as structural handholds on his boat.22 ago 2025

Pubblicato22 ago 2025

Durata4:37

Visualizzazioni1K

Posizione—

22 Aug 2025 The Evolution of the Oceanic FlaneurSven Yrvind details his history of building and sailing minimalist boats, including a 307-kilogram refit project.21 ago 2025

Pubblicato21 ago 2025

Durata11:51

Visualizzazioni1K

Posizione—

Aug 21, 2025 Bow & Aft hatches, the startSven Yrvind uses Divinycell, fiberglass, and NM epoxy to fabricate new hatches for his boat.20 ago 2025

Pubblicato20 ago 2025

Durata3:10

Visualizzazioni1K

Posizione—

20 Aug 2025 Closing the gap in the wall of the dining roomSven Yrvind installs a custom wooden panel in the aft cabin to improve structural support and stability.19 ago 2025

Pubblicato19 ago 2025

Durata3:23

Visualizzazioni2K

Posizione—

19 Aug 2025 Gimbal project hearing compleationSven Yrvind grinds hinges and applies epoxy to finalize the clearance of a custom boat gimbal.18 ago 2025

Pubblicato18 ago 2025

Durata4:04

Visualizzazioni2K

Posizione—

18 aug 2025 Some progress on the gimbleSven Yrvind fabricates a custom gimbal mechanism and resolves a broken tap during the assembly process.17 ago 2025

Pubblicato17 ago 2025

Durata3:25

Visualizzazioni2K

Posizione—

17 Aug 2025 Back to the gimbalSven Yrvind uses an M6 tap to secure gimbal hardware after breaking a ceramic drill bit in steel.16 ago 2025

Pubblicato16 ago 2025

Durata3:36

Visualizzazioni3K

Posizione—

16 Aug Port side hatch hardwareSven Yrvind installs eight lines through 30mm thick hatch hardware using super glue and epoxy reinforcement.15 ago 2025

Pubblicato15 ago 2025

Durata3:55

Visualizzazioni1K

Posizione—

15 Aug 2025 Hardware on Starboard side installed permamentallySven Yrvind reinforces his boat's starboard side using 4mm Dyneema rope and carbon fiber epoxy layups.14 ago 2025

Pubblicato14 ago 2025

Durata2:20

Visualizzazioni1K

Posizione—

14 Aug 2025 Trying out belt and trouser extra safe fastening of latches and cleatsSven Yrvind reinforces boat latches and cleats using 5 mm polyester fiber string and glue.13 ago 2025

Pubblicato13 ago 2025

Durata3:13

Visualizzazioni2K

Posizione—

13 Aug 2025 Arranging the latchesSven Yrvind installs 10mm Tufnol latches to secure his boat hatches for storm conditions.12 ago 2025

Pubblicato12 ago 2025

Durata4:14

Visualizzazioni2K

Posizione—

12 Aug 2025 Wave deflector & CleatsSven Yrvind fabricates custom 10-centimeter Tufnol cleats to ensure a watertight seal for his boat's hatch gaskets.11 ago 2025

Pubblicato11 ago 2025

Durata7:02

Visualizzazioni2K

Posizione—

11 Aug 2025 Starboard side: Latch reinforcement & gap fillingSven Yrvind reinforces latches and cleats while filling three structural gaps on the boat's starboard side.10 ago 2025

Pubblicato10 ago 2025

Durata1:31

Visualizzazioni2K

Posizione—

10 Aug 2025 2 latch reinforcements, port side9 ago 2025

Pubblicato9 ago 2025

Durata4:22

Visualizzazioni—

Posizione—

9 Aug 2025 Cramped work8 ago 2025

Pubblicato8 ago 2025

Durata1:47

Visualizzazioni—

Posizione—

8 Aug 2025 Handhold & Laminations7 ago 2025

Pubblicato7 ago 2025

Durata2:37

Visualizzazioni—

Posizione—

7 Aug 2025 More Gapfilling6 ago 2025

Pubblicato6 ago 2025

Durata1:12

Visualizzazioni—

Posizione—

6 Aug 2025 Filling gaps with upside down boat5 ago 2025

Pubblicato5 ago 2025

Durata2:26

Visualizzazioni—

Posizione—

5 Aug 2025 Trying the latches and hooks4 ago 2025

Pubblicato4 ago 2025

Durata2:19

Visualizzazioni—

Posizione—

4 Aug 2025 8 Hooks for Hatch Latches3 ago 2025

Pubblicato3 ago 2025

Durata2:07

Visualizzazioni—

Posizione—

3 Aug 2025 Ohio small boat sailors2 ago 2025

Pubblicato2 ago 2025

Durata3:18

Visualizzazioni—

Posizione—

2 Aug 2025 The importance of a life devoted to a purpose.1 ago 2025

Pubblicato1 ago 2025

Durata6:06

Visualizzazioni—

Posizione—

1 Aug 2025 Starting support for the latches31 lug 2025

Pubblicato31 lug 2025

Durata3:06

Visualizzazioni—

Posizione—

31 July 2025 The mock up lid for the aft hatch30 lug 2025

Pubblicato30 lug 2025

Durata1:46

Visualizzazioni—

Posizione—

30 July 2025 More on the aft hatch29 lug 2025

Pubblicato29 lug 2025

Durata2:07

Visualizzazioni—

Posizione—

29 July 2025 Work on the Hatch28 lug 2025

Pubblicato28 lug 2025

Durata2:26

Visualizzazioni—

Posizione—

28 July 2025 Hatch and kitchen work27 lug 2025

Pubblicato27 lug 2025

Durata3:44

Visualizzazioni—

Posizione—

27 July 2025. Built for the Impossible, He Said.26 lug 2025

Pubblicato26 lug 2025

Durata8:50

Visualizzazioni—

Posizione—

26 July 2025 Athos living with Greek Ortodox Munks25 lug 2025

Pubblicato25 lug 2025

Durata15:28

Visualizzazioni—

Posizione—

25 July 2025 Relief worker in post–civil war Greece in the early 1960s24 lug 2025

Pubblicato24 lug 2025

Durata12:55

Visualizzazioni—

Posizione—

24 July 2025 Summer 1963 Fair Isle & North Sea Fisherman23 lug 2025

Pubblicato23 lug 2025

Durata15:31

Visualizzazioni—

Posizione—

23 July 2025 Adventures 195922 lug 2025

Pubblicato22 lug 2025

Durata19:58

Visualizzazioni—

Posizione—

22 July 2025 summary and 86 year 3 months21 lug 2025

Pubblicato21 lug 2025

Durata6:02

Visualizzazioni—

Posizione—

21 July 2025 How I do eating & Exlex II20 lug 2025

Pubblicato20 lug 2025

Durata25:56

Visualizzazioni—

Posizione—

20 July 2025 First Exlex19 lug 2025

Pubblicato19 lug 2025

Durata14:24

Visualizzazioni—

Posizione—

19 July 2025 Crossing the Atlantic in a Chine Runner18 lug 2025

Pubblicato18 lug 2025

Durata17:05

Visualizzazioni—

Posizione—

18 July 2025 Teaching a Teen part II17 lug 2025

Pubblicato17 lug 2025

Durata35:59

Visualizzazioni—

Posizione—

17 July 2025 Teaching a Teen to Sail the Open Ocean16 lug 2025

Pubblicato16 lug 2025

Durata19:02

Visualizzazioni—

Posizione—

16 July 2025 New workshop, new boat15 lug 2025

Pubblicato15 lug 2025

Durata8:03

Visualizzazioni—

Posizione—

15 July 2025 Matt Laydens Chinerunners14 lug 2025

Pubblicato14 lug 2025

Durata10:59

Visualizzazioni—

Posizione—

14 July 2025 Sculling: Imprinted by One Oar13 lug 2025

Pubblicato13 lug 2025

Durata19:11

Visualizzazioni—

Posizione—

13 July 2025 Yrvind Island – Antarctica's Tribute to a Lone Sailor.12 lug 2025

Pubblicato12 lug 2025

Durata15:31

Visualizzazioni—

Posizione—

12 July 2025 My Zero-Emission Boats vs a Billion-Dollar Oil Company.11 lug 2025

Pubblicato11 lug 2025

Durata19:06

Visualizzazioni—

Posizione—

11 July 2025 I Built a Big House to Build Small Boats10 lug 2025

Pubblicato10 lug 2025

Durata12:21

Visualizzazioni—

Posizione—

10 July 2025 Small Boat Advantage9 lug 2025

Pubblicato9 lug 2025

Durata15:35

Visualizzazioni—

Posizione—

9 July 2025 Tha Canadian Border Seized my boat8 lug 2025

Pubblicato8 lug 2025

Durata20:17

Visualizzazioni—

Posizione—

8 July 2025 Almost wrecked on the Irish coast7 lug 2025

Pubblicato7 lug 2025

Durata16:42

Visualizzazioni—

Posizione—

7 July 2025 My Boat Bris was Rammed in France6 lug 2025

Pubblicato6 lug 2025

Durata13:12

Visualizzazioni—

Posizione—

6 July 2025 I am Building a Deep Sea Boat on the Second Flour5 lug 2025

Pubblicato5 lug 2025

Durata14:13

Visualizzazioni—

Posizione—

5 July 2025 Using polyester fiber to build a modest deep water boat4 lug 2025

Pubblicato4 lug 2025

Durata10:18

Visualizzazioni—

Posizione—

4 July 2025 Cykel Bris3 lug 2025

Pubblicato3 lug 2025

Durata7:37

Visualizzazioni—

Posizione—

3 July 2025 Sailing to the Museum of Yachting2 lug 2025

Pubblicato2 lug 2025

Durata14:22

Visualizzazioni—

Posizione—

2 July 2025 I was pawn in a bigger game1 lug 2025

Pubblicato1 lug 2025

Durata10:34

Visualizzazioni—

Posizione—

1 July 2025 Boat Destroyed30 giu 2025

Pubblicato30 giu 2025

Durata14:14

Visualizzazioni—

Posizione—

30 June 2025 She Went Overboard29 giu 2025

Pubblicato29 giu 2025

Durata11:25

Visualizzazioni—

Posizione—

29 June 2025 Cruising the Falklands28 giu 2025

Pubblicato28 giu 2025

Durata9:54

Visualizzazioni—

Posizione—

28 June 2025 Bris in the Falkland Islands27 giu 2025

Pubblicato27 giu 2025

Durata13:09

Visualizzazioni—

Posizione—

27 June 2025: Cape Horn 19 ft Winter East to West26 giu 2025

Pubblicato26 giu 2025

Durata9:48

Visualizzazioni—

Posizione—

26 June 2025 Tanso & Tiller lines25 giu 2025

Pubblicato25 giu 2025

Durata18:19

Visualizzazioni—

Posizione—

25 June 2025 The inside tiller24 giu 2025

Pubblicato24 giu 2025

Durata10:08

Visualizzazioni—

Posizione—

24 June 2025 Back to twin keels23 giu 2025

Pubblicato23 giu 2025

Durata10:22

Visualizzazioni—

Posizione—

23 June 2025 Ventilation is now good22 giu 2025

Pubblicato22 giu 2025

Durata17:13

Visualizzazioni—

Posizione—

22 June 2025 The mission a summary21 giu 2025

Pubblicato21 giu 2025

Durata22:02

Visualizzazioni—

Posizione—

21 June 2025 An other project trying to stopp a leak20 giu 2025

Pubblicato20 giu 2025

Durata12:54

Visualizzazioni—

Posizione—

20 June 2025 A set back19 giu 2025

Pubblicato19 giu 2025

Durata12:30

Visualizzazioni—

Posizione—

19 June 2025 Using the saw again, a smaller one18 giu 2025

Pubblicato18 giu 2025

Durata9:19

Visualizzazioni—

Posizione—

18 June 2025 Is mathematics invented or discovered ? Is a yacht designed ?17 giu 2025

Pubblicato17 giu 2025

Durata17:34

Visualizzazioni—

Posizione—

17 June 2025 Finding the shapie of the trim rudder16 giu 2025

Pubblicato16 giu 2025

Durata14:59

Visualizzazioni—

Posizione—

16 June 2025 An island of peace in the stormy sea15 giu 2025

Pubblicato15 giu 2025

Durata12:40

Visualizzazioni—

Posizione—

15 June 2025 Rudder tube14 giu 2025

Pubblicato14 giu 2025

Durata11:46

Visualizzazioni—

Posizione—

14 June 2025 A good thing coming13 giu 2025

Pubblicato13 giu 2025

Durata23:52

Visualizzazioni—

Posizione—

13 June 2025 I have been folish12 giu 2025

Pubblicato12 giu 2025

Durata18:55

Visualizzazioni—

Posizione—

12 June 2025 Disastrous leak11 giu 2025

Pubblicato11 giu 2025

Durata18:33

Visualizzazioni—

Posizione—

11 June 2025 Sealing bow ventilation and starting on aft10 giu 2025

Pubblicato10 giu 2025

Durata13:21

Visualizzazioni—

Posizione—

10 June 2025 Murphy on leaks9 giu 2025

Pubblicato9 giu 2025

Durata18:02

Visualizzazioni—

Posizione—

9 June 2025 Leakage searching8 giu 2025

Pubblicato8 giu 2025

Durata7:33

Visualizzazioni—

Posizione—

8 June 2025 Boat upside down, me laminating.7 giu 2025

Pubblicato7 giu 2025

Durata11:22

Visualizzazioni—

Posizione—

7 June 2025 Laminating top of the seat6 giu 2025

Pubblicato6 giu 2025

Durata10:28

Visualizzazioni—

Posizione—

6 June 2025 One more seat in the dining room5 giu 2025

Pubblicato5 giu 2025

Durata16:10

Visualizzazioni—

Posizione—

5 June 2025 The big one4 giu 2025

Pubblicato4 giu 2025

Durata15:29

Visualizzazioni—

Posizione—

4 June 2025 Trying to fix the ventilation leak3 giu 2025

Pubblicato3 giu 2025

Durata15:22

Visualizzazioni—

Posizione—

3 June 2025 Upside down done for now2 giu 2025

Pubblicato2 giu 2025

Durata11:42

Visualizzazioni—

Posizione—

2 June 2025 Lamination in the middle part1 giu 2025

Pubblicato1 giu 2025

Durata22:40

Visualizzazioni—

Posizione—

1 June 2025 Laminations in aft compartment31 mag 2025

Pubblicato31 mag 2025

Durata17:46

Visualizzazioni—

Posizione—

31 May 2025 Middle compartment, the start30 mag 2025

Pubblicato30 mag 2025

Durata13:14

Visualizzazioni—

Posizione—

30 May 2025 Third day fore compartment29 mag 2025

Pubblicato29 mag 2025

Durata20:14

Visualizzazioni—

Posizione—

29 May 2025 More laminating fore compartment28 mag 2025

Pubblicato28 mag 2025

Durata19:51

Visualizzazioni—

Posizione—

28 May 2025 Boat upside down27 mag 2025

Pubblicato27 mag 2025

Durata15:31

Visualizzazioni—

Posizione—

27 May 2025 Mockup fore hatch26 mag 2025

Pubblicato26 mag 2025

Durata14:09

Visualizzazioni—

Posizione—

26 May 2025 Luck favours the lucky25 mag 2025

Pubblicato25 mag 2025

Durata13:13

Visualizzazioni—

Posizione—

25 May 2025 Edging the coaming24 mag 2025

Pubblicato24 mag 2025

Durata16:20

Visualizzazioni—

Posizione—

24 May 2025 A journalist curius about my book23 mag 2025

Pubblicato23 mag 2025

Durata13:51

Visualizzazioni—

Posizione—

23 May 2025 Preparing Divinycell first side22 mag 2025

Pubblicato22 mag 2025

Durata17:42

Visualizzazioni—

Posizione—

22 May 2025 86 years 1 month Begging day, owerviuw and preaching.21 mag 2025

Pubblicato21 mag 2025

Durata10:53

Visualizzazioni—

Posizione—

21 May 2025 Starting outer coaming20 mag 2025

Pubblicato20 mag 2025

Durata18:06

Visualizzazioni—

Posizione—

20 May 2025 Laminating fore deck hatch coaming19 mag 2025

Pubblicato19 mag 2025

Durata18:33

Visualizzazioni—

Posizione—

19 May 2025 Laminating18 mag 2025

Pubblicato18 mag 2025

Durata11:17

Visualizzazioni—

Posizione—

18 May 2025 Still leaking, but I see something17 mag 2025

Pubblicato17 mag 2025

Durata9:37

Visualizzazioni—

Posizione—

17 May 2025 Filling starboard gap16 mag 2025

Pubblicato16 mag 2025

Durata6:22

Visualizzazioni—

Posizione—

16 May 2025 More gappfilling & water15 mag 2025

Pubblicato15 mag 2025

Durata3:43

Visualizzazioni—

Posizione—

15 May 2025 Filling more gaps and worrying about water level in the ventilation14 mag 2025

Pubblicato14 mag 2025

Durata5:36

Visualizzazioni—

Posizione—

14 May 2025 Motor hatch & book & Misc.13 mag 2025

Pubblicato13 mag 2025

Durata6:09

Visualizzazioni—

Posizione—

13 May 2025 A good thing My book in english on Amazon12 mag 2025

Pubblicato12 mag 2025

Durata2:01

Visualizzazioni—

Posizione—

12 May 2025 Leaks fixed11 mag 2025

Pubblicato11 mag 2025

Durata5:07

Visualizzazioni—

Posizione—

11 May 2025 Besynnerligt: Bilburna "Bara bada bastu" bastun besöker Brisbåten10 mag 2025

Pubblicato10 mag 2025

Durata3:32

Visualizzazioni—

Posizione—

10 May 2025 Its dripping, but one is good9 mag 2025

Pubblicato9 mag 2025

Durata9:53

Visualizzazioni—

Posizione—

9 May 2025 Long shank M8 tap8 mag 2025

Pubblicato8 mag 2025

Durata3:11

Visualizzazioni—

Posizione—

8 May 2025 Succesful removal of 8 bolts7 mag 2025

Pubblicato7 mag 2025

Durata4:33

Visualizzazioni—

Posizione—

7 May 2025 Securing the Flange nuts6 mag 2025

Pubblicato6 mag 2025

Durata1:53

Visualizzazioni—

Posizione—

6 May 2025 Miscellaneous5 mag 2025

Pubblicato5 mag 2025

Durata12:01

Visualizzazioni—

Posizione—

5 May 2025 Ready for the welder & Why no drawings4 mag 2025

Pubblicato4 mag 2025

Durata5:14

Visualizzazioni—

Posizione—

4 May 2025 Day after & modifying my over center latch3 mag 2025

Pubblicato3 mag 2025

Durata3:58

Visualizzazioni—

Posizione—

3 May 2025 Cutting threads interupted by accident2 mag 2025

Pubblicato2 mag 2025

Durata2:25

Visualizzazioni—

Posizione—

2 May 2025 Holes for the screws1 mag 2025

Pubblicato1 mag 2025

Durata4:54

Visualizzazioni—

Posizione—

1 May 2025 Making nut side strong30 apr 2025

Pubblicato30 apr 2025

Durata2:50

Visualizzazioni—

Posizione—

30 April 2025 Shaping the lid29 apr 2025

Pubblicato29 apr 2025

Durata2:28

Visualizzazioni—

Posizione—

29 April 2025 Carbon ears, the flat side28 apr 2025

Pubblicato28 apr 2025

Durata2:04

Visualizzazioni—

Posizione—

28 April 2025 Doing carbon ears, part 127 apr 2025

Pubblicato27 apr 2025

Durata3:08

Visualizzazioni—

Posizione—

27 April 2025 The bigger lid26 apr 2025

Pubblicato26 apr 2025

Durata1:12

Visualizzazioni—

Posizione—

26 April 2025 Boat weighed way less - Scale error ???25 apr 2025

Pubblicato25 apr 2025

Durata4:00

Visualizzazioni—

Posizione—

25 April 2025 Scale and scheme24 apr 2025

Pubblicato24 apr 2025

Durata9:16

Visualizzazioni—

Posizione—

24 April 2025 The thread that is the needle - Sewing will never be the same23 apr 2025

Pubblicato23 apr 2025

Durata4:04

Visualizzazioni—

Posizione—

23 April 2025 Testing bow ventilation, needs more work22 apr 2025

Pubblicato22 apr 2025

Durata4:26

Visualizzazioni—

Posizione—

22 April 2025 Me 86 years & summary21 apr 2025

Pubblicato21 apr 2025

Durata8:44

Visualizzazioni—

Posizione—

21 April 2025 Setting up the comings for the gaskets20 apr 2025

Pubblicato20 apr 2025

Durata4:37

Visualizzazioni—

Posizione—

20 April 2025 Gasket holder19 apr 2025

Pubblicato19 apr 2025

Durata3:03

Visualizzazioni—

Posizione—

19 April 2025 Starting glassing bow hatches18 apr 2025

Pubblicato18 apr 2025

Durata2:29

Visualizzazioni—

Posizione—

18 April 2025 Coamings to bow hatches17 apr 2025

Pubblicato17 apr 2025

Durata2:19

Visualizzazioni—

Posizione—

17 April 2025. Now 80 cm fore deck16 apr 2025

Pubblicato16 apr 2025

Durata4:38

Visualizzazioni—

Posizione—

16 April 2025 Bow ventilation inspection15 apr 2025

Pubblicato15 apr 2025

Durata2:09

Visualizzazioni—

Posizione—

15 April 2025 Joy of Thinking: Survival Boat with Perpetual Motion14 apr 2025

Pubblicato14 apr 2025

Durata5:11

Visualizzazioni—

Posizione—

14 April Motor wall done13 apr 2025

Pubblicato13 apr 2025

Durata4:21

Visualizzazioni—

Posizione—

13 April 2025 A longitudinal wall for the motor12 apr 2025

Pubblicato12 apr 2025

Durata1:36

Visualizzazioni—

Posizione—

12 April 2025 The Unholy Trinity of Bad Seamanship11 apr 2025

Pubblicato11 apr 2025

Durata7:18

Visualizzazioni—

Posizione—

11 April 2025 Finishing motor stowage bracket10 apr 2025

Pubblicato10 apr 2025

Durata2:23

Visualizzazioni—

Posizione—

10 April 2025 Motor stowage bracket9 apr 2025

Pubblicato9 apr 2025

Durata2:41

Visualizzazioni—

Posizione—

8 April 2025 Well, that was a whole lotta panic for absolutely no reason8 apr 2025

Pubblicato8 apr 2025

Durata5:56

Visualizzazioni—

Posizione—

8 April 2025 Cotter pins & Rope clutches7 apr 2025

Pubblicato7 apr 2025

Durata3:00

Visualizzazioni—

Posizione—

7 April 2025 Minn Kota handle6 apr 2025

Pubblicato6 apr 2025

Durata3:56

Visualizzazioni—

Posizione—

6 April 2025 Bow & Aft ventilation5 apr 2025

Pubblicato5 apr 2025

Durata2:57

Visualizzazioni—

Posizione—

5 April 2025 Shorting Minn Kota shaft4 apr 2025

Pubblicato4 apr 2025

Durata4:20

Visualizzazioni—

Posizione—

4 April 2025 More bow ventilation3 apr 2025

Pubblicato3 apr 2025

Durata2:19

Visualizzazioni—

Posizione—

3 April 2025 The lazyness of my reptil brain caused an error2 apr 2025

Pubblicato2 apr 2025

Durata3:25

Visualizzazioni—

Posizione—

2 April 2025 The start of bow the ventilation1 apr 2025

Pubblicato1 apr 2025

Durata2:35

Visualizzazioni—

Posizione—

1 April 2025 Ventilation: How I Outsmarted Air Itself31 mar 2025

Pubblicato31 mar 2025

Durata4:27

Visualizzazioni—

Posizione—

31 March 2025 Fixing an error30 mar 2025

Pubblicato30 mar 2025

Durata7:40

Visualizzazioni—

Posizione—

30 March 2025 Connecting cowl to ventilation part 129 mar 2025

Pubblicato29 mar 2025

Durata1:59

Visualizzazioni—

Posizione—

29 March 2025 NM Epoxy & On watertrap28 mar 2025

Pubblicato28 mar 2025

Durata3:30

Visualizzazioni—

Posizione—

28 March 2025 Drifting deliberately.27 mar 2025

Pubblicato27 mar 2025

Durata6:01

Visualizzazioni—

Posizione—

27 March 2025 Microphilia26 mar 2025

Pubblicato26 mar 2025

Durata5:25

Visualizzazioni—

Posizione—

26 March 2025 Messing about25 mar 2025

Pubblicato25 mar 2025

Durata5:17

Visualizzazioni—

Posizione—

25 Mars 2025 Safe in my boat unsafe on land24 mar 2025

Pubblicato24 mar 2025

Durata4:44

Visualizzazioni—

Posizione—

24 March 2025 Covering the ventilation channels23 mar 2025

Pubblicato23 mar 2025

Durata3:12

Visualizzazioni—

Posizione—

23 March 2025. No rush. Just Joy.22 mar 2025

Pubblicato22 mar 2025

Durata6:20

Visualizzazioni—

Posizione—

22 March 2025 The mission, the launch, and begging21 mar 2025

Pubblicato21 mar 2025

Durata11:29

Visualizzazioni—

Posizione—

21 March 2025 Certificate from the Royal Kingdom20 mar 2025

Pubblicato20 mar 2025

Durata5:28

Visualizzazioni—

Posizione—

20 March 2025 Inserting the lines19 mar 2025

Pubblicato19 mar 2025

Durata7:28

Visualizzazioni—

Posizione—

19 March 2025 Second watertrap glued18 mar 2025

Pubblicato18 mar 2025

Durata2:17

Visualizzazioni—

Posizione—

18 March 2025 Second water trap17 mar 2025

Pubblicato17 mar 2025

Durata3:41

Visualizzazioni—

Posizione—

17 March 2025 Gluing the tube16 mar 2025

Pubblicato16 mar 2025

Durata2:46

Visualizzazioni—

Posizione—

16 March 2025 Fitting the tube15 mar 2025

Pubblicato15 mar 2025

Durata2:12

Visualizzazioni—

Posizione—

15 March 2025 The deep water Captains Sermon14 mar 2025

Pubblicato14 mar 2025

Durata12:33

Visualizzazioni—

Posizione—

14 March 2025 Wooden wheels, just for fun13 mar 2025

Pubblicato13 mar 2025

Durata3:46

Visualizzazioni—

Posizione—

13 March 2025 Two keels from Lammhults Gjuteri are rolling in12 mar 2025

Pubblicato12 mar 2025

Durata4:23

Visualizzazioni—

Posizione—

12 March 2025 Fitting the line tube11 mar 2025

Pubblicato11 mar 2025

Durata2:27

Visualizzazioni—

Posizione—

11 March 2025 Back in Västervik after boat show10 mar 2025

Pubblicato10 mar 2025

Durata5:09

Visualizzazioni—

Posizione—

10 March 2025 Long row in small boat9 mar 2025

Pubblicato9 mar 2025

Durata5:20

Visualizzazioni—

Posizione—

9 March 2025 Do not call my boat complicated Pick on someone else8 mar 2025

Pubblicato8 mar 2025

Durata3:34

Visualizzazioni—

Posizione—

Filtra e ordinaFatto

Ordina

VideoPubblicato ↓DurataVisualizzazioniPosizione

Video

Pubblicato

20262012025299

Durata

Meno di 10 min41510–20 min7820–40 min7

Visualizzazioni

10K–100K visualizzazioni2Meno di 10K visualizzazioni343

Posizione

Aaltobyg, Sweden1Även, Kiel1Baltic Sea2boatyard1Camaret-sur-Mer, France1Göteborg, Sweden1Gothenburg, Sweden2Grömitz, Germany1Hoopfölde, Sweden1Karlshamn, Sweden1Karlskrona, Sweden1Mariestad, Sweden1Norrköping, Sweden1Ordno1Piriápolis, Uruguay1Søby, Denmark1Spain1Stockholm, Sweden1Sweden8Västerby, Sweden1Västervik, Sweden6Vestervik, Sweden1Vigo, Spain3