BarcosMaxus 24 Evo (FK)

Maxus 24 Evo (FK)

Fractional Sloop · Fin w/bulb and Transom Hung Rudder · Primeira construção 2019

Moderno sloop fracionado de 8 metros com quilha de aleta fixa com bolbo para maior estabilidade e performance

Desenhado por Jacek Daszkiewicz, construído por Northman Shipyard.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/bulb and Transom Hung Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.55 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 2000 kg de casco, portanto aproximadamente 2600 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca moderado confere 17 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 17
CosteiroOceânico

2.04 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.04
LevePesado

162 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 162
DescontraídoPotente

20.9 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 20.9
SensívelRígido

25% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 25%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
25.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
20.9
Deslocamento / comprimento
162.4
Rácio de conforto
16.8
Rastreio de emborcamento
2.04
Velocidade do casco
6.4 nós
Libras / polegada de imersão
687
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb and transom hung rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2019
Designer
Jacek Daszkiewicz
Construtor
Northman Shipyard

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Maxi Yachts 777.70 mMesma família de casco0.3 m mais curtoO modelo mais popular na história do estaleiro, oferecendo opções de motor interior e exterior para um cruzeiro versátil
Martinique 257.70 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de rácio de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro
International 8068.06 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Pelle Petterson com leme em skeg, construído para performance desde 1974
Albin Marine AB Vega 278.25 mMesma família de casco0.2 m mais compridoO iate de série mais popular da Escandinávia no seu tamanho, este sloop a tope de mastro de 8.25m definiu o cruzeiro costeiro de 1965 a 1979
Hunter Marine 27-28.10 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 27 pés com 40% de lastro, oferecendo uma plataforma estável e rígida para cruzeiro costeiro
Cal 257.62 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSaveiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema