BarcheMeridian 9.5

Meridian 9.5

Masthead Ketch · Long Keel · Costruita per la prima volta nel 1972

Lanciato originariamente come Hurley 9.5, questo crociere a chiglia lunga offre un pescaggio stabile di 1,14 metri per acque poco profonde

Progettato da G. K. Collyer, costruito da Elizabethan Marine Ltd.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Long Keel

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Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

Pescaggio ridottoPescaggio 1.14 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 31 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 31
CostieraAltura

1.84 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.84
LeggeraPesante

449 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.

Dislocamento / lunghezza 449
SensibileRigida

39% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 39%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Pescaggio minore di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 414 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
39.3%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
Dislocamento / lunghezza
449.1
Rapporto di comfort
31.4
Screening di scuffia
1.84
Velocità dello scafo
6.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
818
Scafo
Tipo di scafo
Long Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1972
Progettista
G.K. Collyer
Costruttore
Elizabethan Marine Ltd, Peter Webster Ltd

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