BarcheNordborg 40

Nordborg 40

Fractional Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 2004

Sloop frazionato di 12 metri con pescaggio di 1,95m, progettato per prestazioni equilibrate e stabilità d'altura

Progettato da Holger B. Jensen.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Nordborg 40, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Leon Schulz, Reginasailing

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 33 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 33
CostieraAltura

A 1.62 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.62
LeggeraPesante

210 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 210
TranquillaPotente

18.8 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.8
SensibileRigida

37% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 37%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più stretta di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2875 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Nordborg 40, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Nordborg 40 is a fractional sloop designed by Holger B. Jensen and built by Nordborg Baadebyggeri A, S. since 2004. It measures 12.0 meters LOA, with a 3.2-meter beam and a 1.9-meter draft, displacing 7800 kg. Its hull features a fin keel with a rudder on skeg. The Nordborg 40 has a SA/disp of 18.8 and a comfort ratio of 33.4. When selecting a sailboat, sailors consider design characteristics like Angle of Vanishing Stability (AVS) and GZ-curve, as modern wide-beam designs may meet CE Category A standards but have lower stability thresholds than older, heavier vessels. Overloading a boat reduces its safety margins in heavy seas.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
37.0%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
18.8
Dislocamento / lunghezza
209.8
Rapporto di comfort
33.4
Screening di scuffia
1.62
Velocità dello scafo
7.7 nodi
Libbre / pollice di immersione
1237
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2004
Progettista
Holger B. Jensen
Costruttore
Nordborg Baadebyggeri A, S

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C&C Yachts 3911.96 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero di produzione 1971-1974 con moderato rapporto dislocamento/lunghezza, equilibrato per crociera costiera
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Beneteau Oceanis 39311.99 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero ad alto volume disegnato da Berret-Racoupeau per crociere comode, noto anche come Moorings 403
Delphia Yachts 4011.95 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop frazionato del 2003 con chiglia a bulbo di 2,18m, bilanciato per crociere costiere con 33% di zavorra
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La famiglia

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