BarcheBoreal 52

Boreal 52

Cutter · Keel/centreboard · Costruita per la prima volta nel 2014

Un cutter in alluminio di 15,86 metri con un pescaggio di 3,13 metri, progettato per esplorazioni ad alte latitudini e velocità d'altura

Progettato da Jean-Francois Delvoye.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.

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La Boreal 52, in acqua

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Pescaggio ridottoPescaggio 1.14 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza stretto le conferisce 32 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 32
CostieraAltura

1.85 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.85
LeggeraPesante

174 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 174
TranquillaPotente

20.5 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 20.5
SensibileRigida

29% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 29%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più larga di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 178 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Boreal 52, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Boreal 52 is a 15.9-meter cutter-rigged sailboat designed by Jean-Francois Delvoye and built by Boreal SARL since 2014, featuring a keel/centerboard hull and twin daggerboards near the stern. Its hard-chine bare metal hull, with 12mm bottom plating, is designed for high-latitude and blue-water cruising.1:17 The 2020 Boreal 52 BRAVO completed an Atlantic crossing and two voyages to Alaska, utilizing a self-tacking jib, a fully battened Elvstrom mainsail, and a Selden retractable bowsprit.0:58 Propulsion is provided by a 75-horsepower Volvo D2 engine, a 15-kilowatt Northern Lights generator, and a retractable Max Power bow thruster.9:26 The electrical system includes lithium-ion batteries, 400 watts of solar, and a wind generator.3:15 Navigation and communication systems on BRAVO include NKE and B&G instruments, a Furuno chart plotter, Starlink, Iridium, and SSB radio.5:02 The interior features a deck saloon, a workshop with a mechanical vice, a Reflex heater, and an Eberspacher hydronic system.6:02 The boat incorporates twin autopilots and manual heads for redundancy.8:41 A Boreal 52 delivery from Annapolis to Belgium involved navigating heavy traffic in the English Channel.10:17

La flotta vivente

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Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

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Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
29.1%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
20.5
Dislocamento / lunghezza
174.2
Rapporto di comfort
31.5
Screening di scuffia
1.85
Velocità dello scafo
9.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
2472
Scafo
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.
Costruzione
Aluminum
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2014
Progettista
Jean-Francois Delvoye
Costruttore
Boreal

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La famiglia

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