Victory 21

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La Victory 21, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 1.91 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 612 kg di scafo, quindi circa 1200 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Pescaggio ridottoPescaggio 0.91 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza stretto le conferisce 11 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 11

CostieraAltura

2.26 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.26

LeggeraPesante

179 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 179

TranquillaPotente

24.9 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 24.9

SensibileRigida

37% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 37%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

Più leggera di circa il 92% delle barche della sua dimensione registrate
Pescaggio minore di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate
Più stretta di circa il 96% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 768 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Victory 21, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Victory 21 is a 6.4-meter masthead sloop designed by Ted Carpentier, built from 1959 to 1980, and originally conceived as a one-design class boat. It features a fin keel with a spade rudder, a 1.9-meter beam, a 0.9-meter draft, and displaces 612 kg. Henry R. McCune first built 126 units before selling the operation to Wesco Marine in 1964, which introduced a self-bailing cockpit and a sliding cabin hatch.1:24 Coronado Yachts produced the boat between 1969 and 1970, and later, Catalina Yachts resumed production, rebranding it as the Capri Victory.1:07 The Aurora 21 shares the same hull design but features a larger cabin.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni

Pesi

Zavorra / dislocamento

37.0%

Armo e superficie velica

Armo

Masthead Sloop

Rapporti

SA / dislocamento

24.9

Dislocamento / lunghezza

178.6

Rapporto di comfort

10.8

Screening di scuffia

2.26

Velocità dello scafo

5.2 nodi

Libbre / pollice di immersione

335

Scafo

Tipo di scafo

Fin w/spade rudder

Costruzione

Fiberglass

Tipo di zavorra

Iron

Produzione

Anni di costruzione

1959–1980

Unità costruite

690

Progettista

Ted Carpentier

Costruttore

Henry R. McCune, Wesco Marine, Coronado Yachts

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La famiglia

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