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Come abbiamo installato un sistema di batterie al litio sulla nostra barca a vela / Navigando in NZ Pt2 Ep 144
31 dicembre 2023 · 27 min · 25K visualizzazioni · New Zealand
Cosa tratta questo video
L'equipaggio di Atlas aggiorna il proprio impianto elettrico passando da una configurazione piombo-acido a doppio uso a un banco servizi dedicato al litio. La nuova configurazione include due batterie al litio da 135 ampere-ora, una batteria di avviamento al piombo separata, un alternatore Balmar con regolatore di tensione e sensore di temperatura dedicati e due caricabatterie DC-DC da 30 ampere.0:56 Questa architettura impedisce all'alternatore di surriscaldarsi a causa della bassa resistenza interna delle batterie al litio e protegge il sistema se il sistema di gestione della batteria al litio si scollega durante un ciclo di carica.2:31 Le sfide di installazione hanno incluso un problema di montaggio iniziale con l'alternatore Balmar, che ha richiesto distanziali in acciaio inossidabile personalizzati e modifiche alle staffe per liberare il blocco motore.8:57 Il team ha anche installato barre collettrici positive e negative per una migliore gestione dei cavi e uno shunt Victron da 500 ampere per il monitoraggio della batteria.11:50 I test finali hanno confermato una velocità di carica di 64 ampere verso il banco al litio mentre il motore è in funzione.24:56 È essenziale far corrispondere correttamente la lunghezza dei cavi quando si collegano le batterie in parallelo per garantire una carica bilanciata.21:39
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