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Como instalámos um sistema de baterias de lítio no nosso veleiro / A navegar na NZ Pt2 Ep 144
31 de dezembro de 2023 · 27 min · 25K visualizações · New Zealand
O que este vídeo aborda
A tripulação do Atlas atualiza o seu sistema elétrico de uma configuração de chumbo-ácido de dupla finalidade para um banco de serviço de lítio dedicado. A nova configuração inclui duas baterias de lítio de 135 amperes-hora, uma bateria de arranque de chumbo-ácido separada, um alternador Balmar com regulador de voltagem e sensor de temperatura dedicados, e dois carregadores CC-CC de 30 amperes.0:56 Esta arquitetura evita que o alternador sobreaqueça devido à baixa resistência interna das baterias de lítio e protege o sistema caso o sistema de gestão da bateria de lítio se desligue durante um ciclo de carga.2:31 Os desafios de instalação incluíram um problema de ajuste inicial com o alternador Balmar, que exigiu espaçadores de aço inoxidável personalizados e modificações nos suportes para libertar o bloco do motor.8:57 A equipa também instalou barras de barramento positivas e negativas para uma melhor gestão dos cabos e um shunt Victron de 500 amperes para monitorização da bateria.11:50 Os testes finais confirmaram uma taxa de carga de 64 amperes para o banco de lítio enquanto o motor está a trabalhar.24:56 A correspondência correta do comprimento dos cabos é essencial ao ligar baterias em paralelo para garantir um carregamento equilibrado.21:39
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