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Non riusciamo a decidere come timonare la nostra barca | Passo 443
6 giugno 2025 · 38 min · 137K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Dan e Kika, del Pearson Invicta Uma, si trovano di fronte a una decisione sulla disposizione del pozzetto che ha bloccato il loro refit: reinstallare la ruota del timone esistente o passare a una barra. Il timone si trova nella parte anteriore del pozzetto — una posizione insolita che facilitava l'accesso ai winch e alla scotta della randa — ma la nuova cappottina rende scomodo aggirare una ruota reinstallata ogni volta che qualcuno si muove nel pozzetto.1:40 Una barra eliminerebbe i cavi di governo, il settore e l'attrito associato, consentendo al timone a vento e al pilota automatico elettronico di lavorare in modo più efficiente e consumare meno energia.14:53 La preoccupazione principale di Dan era lo svantaggio meccanico su una barca delle dimensioni di Uma; la barra di emergenza che hanno usato una volta era corta e maneggevole, e un braccio da 1,8 metri fornirebbe molta più leva.7:37 Entrambi riconoscono di timonare raramente a mano in mare aperto — il timone a vento ha gestito l'intera traversata del Nord Atlantico — e i previsti motori elettrici doppi Ocean Volts significano che l'ormeggio funzionerà come su un catamarano, riducendo la dipendenza dal timone per le manovre in spazi ristretti.12:39 La discussione si estende al posizionamento della manetta, alla collocazione degli schermi per i display Ocean Volts e all'ergonomia per due membri dell'equipaggio di diversa statura.19:33 Non viene presa alcuna decisione definitiva; l'episodio si conclude nel bel mezzo della deliberazione sui punti di montaggio della manetta.37:40
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