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Não conseguimos decidir como governar o nosso barco | Passo 443
6 de junho de 2025 · 38 min · 137K visualizações
O que este vídeo aborda
Dan e Kika, do Pearson Invicta Uma, enfrentam uma decisão sobre a disposição do cockpit que atrasou o seu refit: reinstalar a roda de leme existente ou mudar para uma cana de leme. O posto de comando situa-se na parte da frente do cockpit — uma localização invulgar que facilitava o acesso aos winches e à escota da vela grande — mas a nova capota torna o movimento em torno de uma roda reinstalada incómodo sempre que alguém circula no cockpit.1:40 Uma cana de leme eliminaria os cabos de direção, o quadrante e a fricção associada, permitindo que o regulador de vento e o piloto automático eletrónico funcionem de forma mais eficiente e consumam menos energia.14:53 A principal preocupação de Dan era a desvantagem mecânica num barco do tamanho do Uma; a cana de leme de emergência que usaram uma vez era curta e manejável, e um braço de 1,8 metros proporcionaria muito mais alavancagem.7:37 Ambos reconhecem que raramente governam à mão em alto mar — o regulador de vento tratou de toda a travessia do Atlântico Norte — e os motores elétricos duplos Ocean Volts planeados significam que a atracagem funcionará como num catamarã, reduzindo a dependência do leme para manobras em espaços apertados.12:39 A discussão estende-se à colocação do acelerador, ao posicionamento dos ecrãs para os monitores Ocean Volts e à ergonomia para dois tripulantes de alturas diferentes.19:33 Não é tomada nenhuma decisão final; o episódio termina a meio da deliberação sobre os locais de montagem do acelerador.37:40
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