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Andatura di bolina
5 febbraio 2023 · 22 min · 12K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Per mantenere una rotta di bolina ottimale quando la destinazione si trova nella zona morta dell'imbarcazione, il timoniere deve bilanciare la regolazione delle vele con una guida precisa per evitare un eccessivo scarroccio o perdita di velocità. La maggior parte delle barche a vela da crociera non può navigare a meno di 45-50 gradi rispetto al vento reale.2:32 Durante le virate verso una destinazione, il timoniere ha la responsabilità principale di mantenere l'angolo ideale, poiché le vele sono già regolate per la massima efficienza.5:03 Un errore comune si verifica quando il timoniere si concentra solo sul segnavento sopravento, che può rimanere orizzontale anche se la barca devia dalla rotta; anche il segnavento sottovento deve volare parallelo per garantire che la vela non stalli o sia troppo cazzata.11:38 Se il segnavento sottovento sbatte, la barca è troppo puggia e deve orzare.9:53 Se il segnavento sopravento sbatte, la barca è troppo stretta al vento, causando una perdita di velocità e un maggiore scarroccio.10:09 Con tempo pesante, come con venti di forza 6, tentare di bolinare verso una destinazione risulta spesso inefficiente a causa delle correnti superficiali e della resistenza indotta dalle onde.18:50
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