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14 luglio 2022 · 53 min · 106 visualizzazioni
Cosa tratta questo video
La navigazione nel Sud-est asiatico è oggetto di un'ampia discussione tra due velisti esperti, Arnaud e il conduttore, che confrontano la regione con il Mediterraneo e i Caraibi sotto diversi aspetti pratici. La rotta costiera di circa 2.500 miglia nautiche da Rangoon, in Birmania, a Bali, in Indonesia, consente la navigazione diurna tra le soste senza necessità di passaggi in mare aperto.▶ 2:19 La regione si trova al di fuori delle fasce cicloniche, la pirateria è stata eliminata e le norme culturali buddiste rendono i furti rari; le barche lasciate nei porti turistici per quattro o cinque mesi non presentano problemi di sicurezza.▶ 6:30 Lo sdoganamento richiede un check-in e un check-out completi a ogni confine nazionale; saltare un check-out in Malesia, come ha scoperto un velista di nome Thomas, significa dover percorrere 120 miglia nautiche a motore per completarlo.▶ 12:34 Langkawi, l'isola duty-free della Malesia, è indicata come una tappa fondamentale per il rifornimento.▶ 13:30 Phuket ospita cinque porti turistici con 3.000 posti barca; Bali ha due piccoli porti che gestiscono circa 15 imbarcazioni.▶ 26:41 Agli operatori di charter in Thailandia si consiglia di assumere skipper locali per la conoscenza della lingua e del territorio.▶ 22:49 La Birmania ora vende licenze di navigazione condivise, aprendo l'arcipelago delle Mergui alla crociera.▶ 40:28 Vietnam e Laos rimangono in gran parte chiusi alle imbarcazioni da diporto.▶ 38:15 Le grandi denominazioni della rupia indonesiana confondono i visitatori europei, ma i costi sono bassi.▶ 32:10 La pazienza è descritta come la regola culturale più importante per la regione.▶ 51:31
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