BoatHowTo · video

Hva denne videoen dekker

Jan Attenstedt og Nigel Calder analyserer en konfigurasjon av forbruksbatterier bestående av syv AGM-batterier koblet i parallell, hvor noen er plassert i et motorrom og andre under en køye på babord side.0:18 Calder identifiserer to hovedfeil som fører til for tidlig batterisvikt.1:48 For det første fører tilkobling av båtens elektriske system til bare den ene enden av parallellkoblingen til ujevn lastfordeling, der batteriet nærmest tilkoblingspunktet utfører betydelig mer arbeid enn de andre.2:10 For det andre fører temperaturforskjellen mellom motorrommet og det kjøligere køyeområdet til at batteriene lades og utlades med ulik hastighet.2:31 Calder råder til at alle batterier i en parallellbank må befinne seg i samme omgivelsestemperatur.2:47 For å balansere strømflyten anbefaler han å koble hver positive og negative terminal til en sentral samleskinne ved bruk av ledere med identisk lengde og tverrsnitt.2:53 Selv om nedsenking av batteriene i saltvann skaper krypstrøm og spenningsfall, utgjør det ikke en umiddelbar fare for elektrisk støt eller forårsaker katastrofal systemsvikt.1:30 Riktig installasjon av samleskinnen sikrer balansert batterilevetid.

Mer fra BoatHowTo

Boat ELECTRIC PROPULSION with only LEAD ACID Batteries ?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026MaxProp: More Pitch in Reverse than in Forward? 🤔 | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026Common Ground Point with Isolated Saildrives | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026How to keep you TANK CLEAN in the days of BIODIESEL.. | Ask The Expert with NIGEL CALDERaug. 2026

Fra BoatHowTo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.