BoatHowTo · video

Hva denne videoen dekker

Jan Attenstedt og Nigel Calder vurderer muligheten for å oppgradere en Hallberg-Rassy 43 fra 2003 fra et 12-volts elektrisk system til en 48-volts forbruksbank.0:39 Eieren planlegger å bytte ut en 840-ampere-timers AGM-bank med et 22-kilowatt-timers litium-jernfosfat-batterisystem.0:25 Calder bemerker at et 48-volts system muliggjør lading med høy effekt, som en 8-kilowatts integrert dynamo, samtidig som kabelstørrelsene holdes håndterbare.1:22 Han antyder at et 24-volts system med kraftige dynamoer kan tilby et mer kostnadseffektivt alternativ, avhengig av ønsket ladehastighet og driftssyklus.1:58 Konvertering til 48 volt krever utskifting av eksisterende 12-volts utstyr, inkludert invertere og ankervinsjer, og nødvendiggjør kommunikasjon mellom batteribanken og ladeenhetene.2:51 Attenstedt understreker at en slik overgang innebærer en omfattende gjennomgang av hele det elektriske systemet fremfor enkel utskifting av komponenter.3:11 Prosjektet krever betydelige investeringer i ny maskinvare og systemintegrasjon.3:26

Båter i denne videoen

Mer fra BoatHowTo

How to keep you TANK CLEAN in the days of BIODIESEL.. | Ask The Expert with NIGEL CALDERaug. 2026PARALLELING Conductors for AMPACITY - is that SAFE?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERaug. 2026ENGINE OIL turns BLACK right after Oil Change?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERaug. 2026Same LAYUP RECOMMENDATIONS for FAME and HVO bio diesel? | Ask The Expert with NIGEL CALDERaug. 2026

Fra BoatHowTo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.