BoatworksToday · video

Hva denne videoen dekker

For å tette overflødige skroggjennomføringer permanent på en 1970 Paceship Yachts Westwind 24, utfører Andy en strukturell glassfiberreparasjon ved bruk av et 12-til-1 koningsforhold.▶ 3:37 Siden skroget er 1/4 tomme tykt, sliper han en 3-tommers koning rundt hvert hull for å sikre en sterk binding.▶ 4:04 Han bruker 1708 biaksial glassfiberduk og 5-til-1 epoksyharpiks, og påfører tre lag på utsiden og tre på innsiden for å gjenopprette den opprinnelige skrogtykkelsen.▶ 5:44 Han velger 5-til-1 epoksy fremfor 2-til-1 på grunn av dens høyere viskositet, som hindrer harpiksen i å renne på den vertikale skrogoverflaten.▶ 8:41 Etter herding fjerner han amin-blush — et vokslignende biprodukt av herdeprosessen — ved å tørke av overflaten med vann før sliping og sparkling.▶ 12:49 Han velger å fjerne de gamle beslagene fordi de var feilaktig installert med vanlige kobberrør uten soppformede hetter, noe som skapte en betydelig lekkasjerisiko.▶ 16:09 Å tette disse hullene gir et blankt ark når det nye røropplegget skal installeres under interiøroppgraderingen.

Båter i denne videoen

Mer fra BoatworksToday

I Wasn't Sure This Would Work | 42 Hour BBQ on Solar Power | Jackery HomePower 3600 Plus!juli 2026Keel Faired, Barrier Coat Applied ~ Last Hurdle Before Building the Interior Of This Sailboat!juni 2026Everything Fits! ~ Coosa Bulkheads, New Soles & Closing Out The Old Thruhulls!juni 2026Giraffe Tools x Boatworks | Bringing a 56-Year-Old Sailboat Back To Life!mai 2026

Fra BoatworksToday – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.