BoatworksToday · video

Hva denne videoen dekker

For å tette overflødige skroggjennomføringer permanent på en 1970 Paceship Yachts Westwind 24, utfører Andy en strukturell glassfiberreparasjon ved bruk av et 12-til-1 koningsforhold.3:37 Siden skroget er 1/4 tomme tykt, sliper han en 3-tommers koning rundt hvert hull for å sikre en sterk binding.4:04 Han bruker 1708 biaksial glassfiberduk og 5-til-1 epoksyharpiks, og påfører tre lag på utsiden og tre på innsiden for å gjenopprette den opprinnelige skrogtykkelsen.5:44 Han velger 5-til-1 epoksy fremfor 2-til-1 på grunn av dens høyere viskositet, som hindrer harpiksen i å renne på den vertikale skrogoverflaten.8:41 Etter herding fjerner han amin-blush — et vokslignende biprodukt av herdeprosessen — ved å tørke av overflaten med vann før sliping og sparkling.12:49 Han velger å fjerne de gamle beslagene fordi de var feilaktig installert med vanlige kobberrør uten soppformede hetter, noe som skapte en betydelig lekkasjerisiko.16:09 Å tette disse hullene gir et blankt ark når det nye røropplegget skal installeres under interiøroppgraderingen.

Båter i denne videoen

Mer fra BoatworksToday

Why Is My 920Ah Sailboat Battery Bank So Big FOR THIS TINY SAILBOAT?? This Is Why ;-)!okt. 2026New Epoch Batteries Just Landed for My Victron System But It's On Hold For Annapolis Boat Show Prep!sep. 2026I Was Wrong About My Boat's Victron Wiring (You Were Right!)sep. 2026Will This Entire Victron Electrical System Fit In My Little Boat?aug. 2026

Fra BoatworksToday – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.