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Cosa tratta questo video

Per chiudere permanentemente i passascafi ridondanti su un Paceship Yachts Westwind 24 del 1970, Andy esegue una riparazione strutturale in vetroresina utilizzando un rapporto di svasatura di 12 a 1.▶ 3:37 Poiché lo scafo ha uno spessore di 1/4 di pollice, carteggia una svasatura di 3 pollici attorno a ogni foro per garantire un legame forte.▶ 4:04 Utilizza tessuto di vetroresina biassiale 1708 e resina epossidica 5 a 1, applicando tre strati all'esterno e tre all'interno per ripristinare lo spessore originale dello scafo.▶ 5:44 Sceglie l'epossidica 5 a 1 rispetto alla 2 a 1 per la sua maggiore viscosità, che impedisce alla resina di colare sulla superficie verticale dello scafo.▶ 8:41 Dopo l'indurimento, rimuove l'amine blush — un sottoprodotto ceroso del processo di polimerizzazione — pulendo la superficie con acqua prima di carteggiare e stuccare.▶ 12:49 Sceglie di rimuovere i vecchi raccordi perché erano stati installati in modo improprio utilizzando tubi di rame domestici senza tappi a fungo, creando un rischio significativo di perdite.▶ 16:09 Chiudere questi fori permette di avere una base pulita per l'installazione del nuovo impianto idraulico durante il refitting degli interni.

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