BoatworksToday · video

Hva denne videoen dekker

For å tette overflødige skroggjennomføringer permanent på en 1970 Paceship Yachts Westwind 24, utfører Andy en strukturell glassfiberreparasjon ved bruk av et 12-til-1 koningsforhold.3:37 Siden skroget er 1/4 tomme tykt, sliper han en 3-tommers koning rundt hvert hull for å sikre en sterk binding.4:04 Han bruker 1708 biaksial glassfiberduk og 5-til-1 epoksyharpiks, og påfører tre lag på utsiden og tre på innsiden for å gjenopprette den opprinnelige skrogtykkelsen.5:44 Han velger 5-til-1 epoksy fremfor 2-til-1 på grunn av dens høyere viskositet, som hindrer harpiksen i å renne på den vertikale skrogoverflaten.8:41 Etter herding fjerner han amin-blush — et vokslignende biprodukt av herdeprosessen — ved å tørke av overflaten med vann før sliping og sparkling.12:49 Han velger å fjerne de gamle beslagene fordi de var feilaktig installert med vanlige kobberrør uten soppformede hetter, noe som skapte en betydelig lekkasjerisiko.16:09 Å tette disse hullene gir et blankt ark når det nye røropplegget skal installeres under interiøroppgraderingen.

Båter i denne videoen

Mer fra BoatworksToday

Will This Entire Victron Electrical System Fit In My Little Boat?aug. 2026The Primer Mistake You're Probably Making Painting Your Boat: Film Thickness, Not Smoothness!aug. 2026V-Berth Electrical Layout On A Small Sailboat: It's Tight, But It Should Work!aug. 2026Putting the Anona Orbis Solar Camera to Work on My Property ~ 360 Security Camerajuli 2026

Fra BoatworksToday – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.