BoatHowTo · video

Hva denne videoen dekker

Nigel Calder fraråder å fylle dieseltanker før et lengre opplag, med henvisning til nedbrytningen av moderne drivstoff med bioinnhold. I stedet anbefaler han å brenne opp eksisterende drivstoff for å la tanken være nesten tom under lagring. Ved fylling før neste sesong foreslår han å tilsette et biocid som Fuel Right tidlig i prosessen for å sikre grundig blanding. Calder avviser polering av drivstoff som en primær løsning, og argumenterer for at det ikke adresserer årsaken til forurenset drivstoff: en skitten tank. Han identifiserer rengjøring av drivstofftanken som den viktigste vedlikeholdsoppgaven for marine dieselmotorer. Hvis en tank mangler tilstrekkelig tilgang, foreslår han å installere en forseglbar inspeksjonsluke, som de produsert av Vetus, for å tillate manuell rengjøring og fremtidig overvåking. Riktig tankhygiene og flittig vedlikehold av drivstoffilter eliminerer behovet for eksterne poleringssystemer.

Mer fra BoatHowTo

MaxProp: More Pitch in Reverse than in Forward? 🤔 | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026Common Ground Point with Isolated Saildrives | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026How to keep you TANK CLEAN in the days of BIODIESEL.. | Ask The Expert with NIGEL CALDERaug. 2026PARALLELING Conductors for AMPACITY - is that SAFE?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERaug. 2026

Fra BoatHowTo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.