Sampson Boat Co · video

Hva denne videoen dekker

Leo Goolden reparerer det hybride elektriske fremdriftssystemet på 1920-talls gaffelriggede kutteren Tally Ho mens den ligger fortøyd i Campbell River, British Columbia.0:03 En defekt komponent på den hybride kontrollerens kretskort hindret systemet i å regulere batteriladingen under høye motorturtall.0:59 Etter å ha byttet ut kortet med en enhet levert av Hybrid Marine, tester Goolden systemet ved å koble inn akselkoblingen, noe som lar motoren gå som en generator uten å rotere propellen.8:14 Det hybride oppsettet tjener to hovedfunksjoner: å drive propellen elektrisk og generere strøm til den store batteribanken.1:34 Goolden bemerker at selv om han foretrekker enkelhet, gjør det høye elektriske behovet til videoproduksjonsutstyret om bord og den elektriske ovnen det hybride systemet nødvendig.4:02 Ved å eliminere propan, er han utelukkende avhengig av diesel.4:29 Etter reparasjonen seiler Goolden og Marat til Desolation Sound, noe som markerer første gang de heiser fulle seil sammen.13:33

Mer fra Sampson Boat Co

Tally Ho meets a tidal mud-berth!sep. 2026Tally Ho sails into England after 59 years overseas!aug. 2026A very brief update from the Fal estuaryaug. 2026Piracy and Peril - stories from the boatyards of West Corkaug. 2026

Fra Sampson Boat Co – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.